داخل خطة جبال الألب لمدة 20 عامًا لتصبح منافسًا مناسبًا لبورشه
“قضية العمل تطير مع الولايات المتحدة بسبب [the US is] 40 ٪ من السوق في [the E-segment]قال دي ميو: “حتى نتضح ، من المخاطرة بعض الشيء بالنسبة لنا للضغط على الزر”.
وهذا يعني أيضًا تقديم منصة خارج Renault – ربما الشركة الشريكة الصينية Geely.
كانت السوق العالمية الأخرى ، التي رحبت أودي ، الصين ، لكنها أصبحت أيضًا خزان سمكة القرش ، حيث قام اللاعبون المحليون بنهب التشغيل العالمي وحتى في بعضهم البعض في حرب أسعار لا ترحم. هل سيصبح جبال الألب هناك؟ “ربما …” ، أجابه الرئيس التنفيذي فيليب كريفا مع الكثير من أكتاف الجالي.
يتمتع Krief بالكثير من الخبرة في القطاع المتميز الثابت بعد تعويذات في فيراري و Maserati و Alfa Romeo وهو يعلم أن Alpine لديه وظيفة. في الوقت الحالي ، بالكاد تركت العلامة التجارية بلدها.
وقال كرييرز: “ثلثي مبيعاتنا في فرنسا”. “نحن بحاجة إلى تعلم بيع السيارات في ألمانيا ، في المملكة المتحدة ، في أسواق كوريا – أسواق متميزة حقًا. وبعد ذلك سنذهب إلى الولايات المتحدة.”
سيتم افتتاح أول متجر Atelier Alpine في برشلونة هذا الشهر ، يليه باريس ولندن في وقت لاحق خلال العام.
ضاعفت Alpine بالفعل مبيعاتها هذا العام (بحلول نهاية أبريل) بفضل A290. وصلت مبيعات A110 إلى 4585 العام الماضي ، والتي تم جمعها بنسبة 5.9 ٪ ، لكن السيارة الرياضية قد جرحت بشكل أساسي قبل العبادة في أوائل العام المقبل.
بالنظر إلى حالة النموذج باسم ” [Porsche] 911 من جبال الألب ، “وفقًا لـ De Meo ، فإن كل العيون موجودة بالفعل على A110 الكهربائية ، والتي يجب الكشف عنها في معرض باريس للسيارات في عام 2026.
يتتبع A110 جذوره إلى التجمع الأول ، والاستعمار الخفيف استنادًا إلى Renault 4CV المتواضع ، ابتداءً من عام 1955 ، ويتم الإشارة إلى هذه الألب في أوائل في التصميمات الحالية.
لقد جعل A110 الحالي ، الذي تم إطلاقه في عام 2018 ، ما يكفي للحفاظ على الاسم على قيد الحياة وعشاق المصالح. الجزء الصعب الآن يأتي مع النسخة الكهربائية.
ما أقنعه دي ميو بأن الخطة يمكن أن تنجح هو أن جميع منافسيه الممتازين في نفس القارب. اللوائح تعني أنه على الأقل في أوروبا ، سيتعين على الجميع إجراء تغيير.
