شركة Brit WMC تقوم بتطوير تصميمات ديناميكية هوائية مع بينينفارينا
تم النشر: 10 مارس 2025
مخطط تصميم مفاهيم الدراجات النارية البيضاء مع بينينفارينا
6
بدأت أخصائيي الدراجات النارية في Northamponshire (WMC) مقراً لها ، شراكة جديدة مع دار التصميم الإيطالية بينينفارينا ، والتي تتدفق إلى الخصائص الهوائية المحتملة للعبثين في المستقبل.
أخذت العلامة التجارية البريطانية عناوين الصحف لأول مرة في عام 2021 من خلال دراجة سجل سرعة WMC250EV – والتي أظهرت ثقبًا كبيرًا أسطوانيًا عبر وسط الجسم لتخفيض مطالب بنسبة 70 ٪ في السحب مقارنة بأفضل دراجات سباق تقليدية.
تم قبول هذه التكنولوجيا منذ ذلك الحين في ثلاثية ثلاثية العجلات Hybrid WMC300FR ، استنادًا إلى Yamaha Tricity واستخدمها ضابط شرطة Northhamptonshire. منذ ذلك الحين ، تعاونت العلامة التجارية أيضًا مع شركة American Electric Company Zero ، مع مفهوم SR/S لمرة واحدة.
وقال مؤسس WMC ، روبرت وايت: “كان مفهوم القناة دائمًا حول تحسين الكفاءة ، بغض النظر عن مصدر الوقود”. “لقد رفع هذا التعاون هذا إلى المستوى التالي الذي يوضح كيف يمكن للقناة تقديم أداء وظيفي وأن تكون وظيفة جمالية للدراجات النارية المستقبلية.”
تم عرض رسومات Pininfarina رسميًا في 6 مارس ، مع دعوة White للتحدث إلى احتفالات الذكرى السنوية 95 -السنوية لمدة 95 عامًا والتأكيد على كيفية تحسين نظام القنوات الهوائية الحاصلة على براءة اختراع من كفاءة الدراجات على الطرق المستقبلية.
المنتج الأول للشراكة هو مجموعة رسومات التصميم التي تراها هنا ، مع قناة مجهزة عارية مستقيمة ، مدعوم بمحرك احتراق صغير قسري مرتبط بنظام مختلط.
كما هو الحال في التطبيقات السابقة ، يتم توجيه الهواء عبر الدراجة تحت عجلة القيادة وتحت مقعد المتسابق – مما يقلل من مقاومة الهواء لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
Pininfarina مسؤول عن بعض التصميمات الفائقة الأكثر إثارة للدهشة في التاريخ – العمل مع Ferrari منذ عام 1951 – وقد تمكنت من خدمة نفق الرياح منذ عام 1972.
بعد سنوات من التعديل ، يمكنهم الآن تقييم كل من الراحة الديناميكية الهوائية والحرارية للدراجات النارية ، إما مع سائق اختبار أو دمية في مكانها.
