قضية عائلية: Huxley Motorsport Drag Corolla
عندما تقضي الجزء الأكبر من عطلات نهاية الأسبوع في الصيف ينمو مع الأشرطة المنزلق ، ومشاهدة والدك يركض على بعد ربع ميل ، فمن المحتمل أن تتابع خطواتهم. كان مارك هكسلي هذا الطفل.
في المجموعة السنوية الرابعة عشرة من Retro Toyota العام الماضي ، جلب مارك سيارة KE20 Toyota Corolla المذهلة. ليس فقط آلة تم تمثيلها بشكل جيد ، ولكن هناك قصة رائعة وراءها ، لذلك كان علي أن ألقي نظرة فاحصة.
بدأ والد مارك براين في التنافس في أواخر سبعينيات القرن الماضي في فورد موستانج منذ عام 1969 ، ولكن في عام 1981 قرر بناء سيارة بنسبة أفضل من الطاقة. تم اختيار KE25 Toyota Corolla كقاعدة. في حين أن تعديلات مسابقات السحب في ذلك الوقت كانت بدائية تمامًا للمعايير الحديثة ، إلا أن كورولا الصغيرة تسمى “يمكنني أن أفعل II” كان لا يزال آلة خطيرة ، خلفية مع صندوق أنابيب قطاعية ويتم تشغيله بواسطة 289ci (4.7L) كتلة فورد V8 الصغيرة مع أكسيد النيتريك.
أفضل ربع ميل ET (مرر الوقت) من 10.55 ثانية يعني أنه لم يكن منافسا بما يكفي في سباق الرأس. ومع ذلك ، في سباق السباق ، حيث تشير إلى “الاتصال الهاتفي” الخاص بك ، ثم تحاول الاقتراب منها من منافسيك في ET المرشح دون أن نسعى بسرعة أكبر (المعروف أيضًا باسم “Breaking”) ، و Brian و KE25 فاز 1988. اللقب الوطني لآلة الشارع المملكة المتحدة. تقول القصة أن برايان كان ثابتًا للغاية في V8 Corolla إلى أن بعض المنافسين سيتقاضون أحيانًا سياراتهم على المقطورات قبل أن يطلقوا النار عليهم إذا رأوه يصل إلى Padok.
بدأ مارك سباق السحب في عام 2013 قبل تحريك Bug Buck. يبرز اختياره للسيارات الانجراف بين المشتبه بهم المعتادين ، بدءًا من Ke70 Corolla قبل الانتقال إلى قصر Volvo 240 و RA28 Celica. ومع ذلك ، في النهاية ، كان الطعم الربع القوي قويًا جدًا بحيث لا يمكن لمارك مقاومة.
في أيدي مالكها السابق KE20 على Marc-Portugalic Imports-تم حجز طفل في Huxley Motorsport للتحول إلى سيارة مع دوارة. ومع ذلك ، عندما يقرر المالك السير على طريق مختلف مع مزيج آخر من الجسم/الهيكل ، تمكن مارك من عقد صفقة ومواصلة بناء كورولا لنفسه.
على الرغم من أنها ليست نفس السيارة مثل والده ، إلا أن أوجه التشابه بين KE25 و KE20 كانت قوية بما يكفي حتى تصبح مارك كورولا نوعًا من الاحترام. بدأ التحول من سيارة على الطريق إلى سيارة سباق ، مع قطع القشرة بشكل كبير. تمت إزالة مقلاة الأرضية بالكامل وتم لف الجسم على هيكل أنابيب مخصصة مع خلية خلية متكاملة ، والتي تصل إلى 7.5 ثانية من ETS.
يتنافس مارك على كورولا في فصلين للمسابقات في المملكة المتحدة. الأول هو Pro et ، وهي فئة المشابك تشبه الفئة التي فاز بها والده ، للسيارات ويجرّب من 8.50 إلى 11.99 ثانية. الدرجة الثانية هي Super Gas ، وهي سباق رأس حيث يتلقى كلا السائقين الأضواء الخضراء على خط البداية في نفس الوقت ، والأول إلى النهائي دون أن يذهب أسرع من 9.90 ثانية.
يتم تشغيل MARC's KE20 بواسطة كتلة محرك فورد V8 الصغيرة 5.7 لتر ، وهي مبنية من محركات ASD ، مما يجعل حوالي 580 حصان. يتم دعم ذلك من خلال ناقل حركة من سباق سيارات John Sleeath Cars ثنائي السرعة ، مستنفدًا على عمود Proptec 3 بوصة 3 بوصة ، وأخيراً ، ظهر مخصص بحجم 9 بوصات مع 4.11 تروس و 35 سبائك.
تجلس عجلات لحام 15 × 13 بوصة في الجزء الخلفي من الظهر ، وانزلاق العملاق. يتم إقرانها بعجلات أمامية ضيقة RC Comp 15 × 3.5 بوصة والإطارات النحيفة. ميزات التعليق الهندسي الغريب في جميع الزوايا الأربعة للسيارة ويمكن تعديلها بالكامل للمساعدة في الاتصال بالضغط والارتداد والقرفصاء.
جنبا إلى جنب مع الفرامل الهندسية الغريبة ، قام مارك بتركيب المظلة التي تم تثبيتها للهيكل للمساعدة في إبطاء تويوتا لأسفل من 135 ميلاً في الساعة (217 كم/ساعة) ، والتي تصل إلى نهاية ربع ميل.
تهيمن على الخلية الدوارة الداخلية ، حيث تم إغلاق مقعد كيركي الألومنيوم في مصلحة السلامة. ستجد أيضًا عجلة قيادة سبع قمة كإشارة رائعة إلى اهتمام مارك في دواسة الخانق العائمة والشخصية ، والتي يتم توصيلها مباشرة بالمكربن عبر قضيب قضيب.
قد لا يتذوق الزنجار مع الهواء بالخارج الجميع ، ولكنه يعطي الالتفاف الذي لا تشوبه شائبة بمظهر أكثر تعبًا مثل OG “يمكنني أن أفعل II” يتشكل كورولا.
الذي – التي “يمكنني أن أفعل II” يأتي الاسم من الفوج الخامس عشر لجيش الولايات المتحدة ، الذي فاز باللقب “يمكنني أن أفعل” بعد إظهار البطولة الاستثنائية أثناء العمليات. ويشير هنا إلى حقيقة أنه لا يوجد شيء يعتبر تحديًا كبيرًا للغاية – التفكير في أن والد مارك براين ومارك الآن تبنت في حياتهم المهنية لمسابقات السحب.
ينظر الكثيرون إلى سباق السحب على أنه سهل مقارنة مع رياضات السيارات الأخرى ، ولكن لا يمكن أن يكون هذا أبعد من الحقيقة. من إرفاق البداية المثالية للحفاظ على السيارة بشكل مستقيم لمدة 400 متر ، عندما يكون كل ما يريد فعله هو الابتعاد ، هناك العديد من الأشياء التي تستمر لفترة قصيرة جدًا. وهذا هو ، قبل أن تبدأ في الحديث عن وضع السيارات ، وهو في حد ذاته فن.
أصبحت سباق السحب في المملكة المتحدة أقل في متناول عدة أماكن لإغلاقها في السنوات الأخيرة ، ولكن مع وفاة مثل مارك وكورولا التغذية V8 على المسرح ، لا أعتقد أنها ستختفي قريبًا.
تيفان فورد
Instagram: chaycore
قصص تتعلق بسباقات Speedhunters
