لم يطلب أحد من هذا لامبورغيني غالاردو راكد لكننا نلوح

لم يطلب أحد من هذا لامبورغيني غالاردو راكد لكننا نلوح

تأخذ شركات Restomod السيارات الكلاسيكية وترقيتها بمحركات طاقة أفضل ، ومكونات التعليق الجديدة والداخلية المتميزة في محاولة لجعلها أكثر جيدة للقيادة مع الحفاظ على هذا السحر الكلاسيكي. بعض الشركات ، مثل Singer و Prodrive ، تفعل ذلك بشكل جيد للغاية. ولكن دائمًا ما تكون السيارات المعنية عقودًا أو أكثر.

ومع ذلك ، في هذه الحالة ، تقوم شركة تدعى Tedson Motors بأخذ مشرط إلى مركبة جديدة أكثر: Lamborghini Gallardo. هذا صحيح ، نفس Galardo ، الذي كان لا يزال في السوق مرة أخرى في عام 2013. الشركة تسميها etna – وأصوات واعدة.



Tedson Etna Lamborghini Galarardo Restomod

الصورة من: Tedson Motors

لكن etna لا يعيد تشغيله بالمعنى التقليدي. يقول تيدسون إن مشروعه Gallardo هو “Remastery” من Gallaro الأصلي مع وزن أقل ، ومزيد من القوة وعناصر التصميم المخصصة.

وفقًا لتيدسون ، فإن Etna لديها 450 رطلاً أسهل من Galardo التقليدي بفضل الجسم الكامل لألياف الكربون ونظام التيتانيوم الخفيف الوزن التيتانيوم. يبلغ عرض SuperCar أيضًا 6.0 سم في كلا المحورين لتحسين الاستقرار ويأتي مع تعليق JRZ مخصص مع إعداد “استباقي” تم إنشاؤه خصيصًا لهذه السيارة.

لا يزال نفس المصنع سعة 5.0 لتر V-10 مقومة بأقل من قيمته ، لكن Tedson يعمل على تشغيل وحدة الطاقة لإنتاج 600 حصان مع 10000 دورة في الدقيقة حمراء-هذا يزيد قليلاً عن 60 HP. من Galardo القياسي. لذلك يمكن للمشترين المائلين تحديد ETNA الخاص بهم مع ناقل حركة إلكتروني تلقائي لـ Lamborghini ، لكن Tedson يقول إنها ستحول كل سيارة إلى انتخابات يدوي من ست مراحل من علبة التروس.



Tedson Etna Lamborghini Galarardo Restomod

الصورة من: Tedson Motors



Tedson Etna Lamborghini Galarardo Restomod

الصورة من: Tedson Motors



Tedson Etna Lamborghini Galarardo Restomod

الصورة من: Tedson Motors

يبدو Etna بصريًا متطابقًا تقريبًا مع جالاردو المصنع ، مع عدد قليل من النقاط. يوجد مصد أمامي جديد مع تصميم فريد من نوعه رأسيًا يمنح السيارة مظهرًا أكثر حداثة ، ومراعات أمامية وخلفية محدثة ، وتصميم خلفي معالجتها مع مفسد شفاه جيد ، وسلسلة مخصصة لـ AL13 R110 ، مقاس 19 بوصة لتتناسب مع تفاصيل هذه السيارة. لا تقدم الشركة أي تفاصيل للداخلية ، ولكن يجب أن نفترض أنه سيتم تحميلها بالجلد وغيرها من مواد الطبقة الأولى.

تقول تيديسون إنها ستنتج 77 مثالًا فقط على Etna ، مع تسع سيارات إطلاق ، تليها دورة تسلسلية من الـ 68 المتبقية. ستبدأ عمليات التسليم في سيارات الإطلاق الأصلية في خريف عام 2026 ، مع توجه الأسهم الأخرى إلى مالكي المالكين في في وقت ما في عام 2027 ، يستغرق كل بناء حوالي 12 شهرًا ، ويمكن للعملاء العمل مباشرة مع الشركة لاختيار تفاصيل مثل الطلاء والعجلات و الداخلية.

إذن كم تكلفة إينا؟ حسنًا ، استعد لإبعاد ما لا يقل عن 800000 دولار لهذه الآلة الجميلة قبل الخيارات.

تحديث: تم تحديث هذه القصة مع الأسعار.

مرجع المصدر

You might also like