يريد لوسيد بيع أكثر بكثير من مجرد سيارات
يعد Lucid Motors جاهزًا لنحت طريق جديد إلى مصنعي السيارات الكهربائية في هذه الصناعة. يوفر المدير التنفيذي بيتر رولينسون مستقبلًا حيث يأتي 20 ٪ فقط من أعمال الشركة من بيع السيارات ، بينما يركز 80 ٪ المتبقية على ترخيص تكنولوجيا السيارات الكهربائية لصناع السيارات الذين يرغبون في تحسين عروض EV الخاصة بهم بسرعة S.
في قمة Bloombergnef في سان فرانسيسكو رولينسون ، قارن طموحات لوسيد بدور إنتل في صناعة الكمبيوتر. وقال “تمامًا مثل داخل الكمبيوتر المحمول ، يوجد Intel ، هناك واضحة داخل هوندا أو تويوتا”.
ذات الصلة: النموذج 3 مقابل النموذج Y: أي تسلا يجب أن تشتريه؟
سيارات مثل صالة عرض للتكنولوجيا الواضحة
EVs Lucid's Luxury EVs ليست مصممة فقط للبيع ، فهي مصممة لإظهار ما هو ممكن مع محركات الطاقة الخاصة بالشركة. “يفكر الناس ،” أوه ، لماذا لست مجرد مورد ، بيتر؟ وقال رولينسون “لأننا بحاجة إلى سيارات كعرض لمنتجاتنا”.
واضح
تهدف الشركة إلى توسيع نطاق الإنتاج من حوالي 9000 سيارة في عام 2024 إلى مليون دولار سنويًا حتى أوائل الثلاثينيات. ولكن حتى في هذا المستوى ، فإن الهدف هو عدم إغراق السوق بالسيارات الواضحة ذات العلامات التجارية-وهذا هو إظهار مدى كفاءة التكنولوجيا الواضحة القوية والقوية.
ذات الصلة: يريد مصنعو السيارات أن تكون شركات التكنولوجيا الآن
تجربة في تكنولوجيا EV عالية الكفاءة
لقد أنشأت لوسيد نفسها بالفعل كمبدع في فعالية EV. كان النموذج الأول للشركة ، Air سيدان ، أول EV يتجاوز 500 ميل من النطاق. يضم أعلى مستوى من الياقوت في الهواء 1.234 حصان ويمكن أن يصل إلى 60 ميلًا / ساعة في أقل من ثانيتين ، مع الحفاظ على 427 ميلًا من شحن 427 ميلًا.
بلومبرج & سول ؛ غيتي الصور
تمتد هذه الكفاءة إلى ما وراء النطاق والقوة. أكد Rowlinson “أميال لكل كيلووات ساعة” كميزة رئيسية ، مشيرًا إلى أن السيارات الواضحة يمكن أن تحقق أداءً رائعًا مع بطاريات أقل تكلفة. يمكن أن يكون نهج الكفاءة الأول هذا نقطة مبيعات رئيسية لشركات صناعة السيارات الذين يرغبون في خفض تكاليف إنتاج EV.
ذات الصلة: منافس جديد يدخل سباق التحميل EV
أستون مارتن هي مجرد البداية
انتقال Lucid إلى مورد تكنولوجيا جاري بالفعل. وقعت الشركة صفقة بقيمة 450 مليون دولار مع أستون مارتن لتوفير المحركات والبطاريات ومكونات الشحن. بموجب هذه الاتفاقية ، ستنتج Lucid أجزاء في ولاية أريزونا قبل تسليمها إلى المملكة المتحدة
بلومبرج & سول ؛ غيتي الصور
لكن روينسون يرى أعمال لوسيد بشكل مختلف. بدلاً من إنتاج مكونات لكل عميل ، يوفر نموذجًا حيث يقوم مصنعو السيارات بترخيص التقنيات الواضحة ومكونات تصنيع بينما يحتفظ Lucid بالتحكم في البرنامج المشفر الذي يعمل عليها.
ماذا بعد لوسيد؟
لا يزال Rowlinson حذرًا بشأن تحديد التوقعات ، مع التأكيد على أن تقسيم 80-20 هو رؤية أكثر من خطة عمل مضمونة. ومع ذلك ، فهو يعتقد أنه إذا تأخرت الشركات المصنعة للسيارات الكبيرة في تطوير EV بسبب تحول السياسة ، فسيكون Lucid في وضع جيد للمشاركة كمورد.
ذات الصلة: المعنى الخفي وراء سيارة Kendrick Lamar's Super Bowl
أفكار نهائية
إذا تأخر المنافسون في تطوير EV بسبب انخفاض المحفزات للسيارات النظيفة ، فيمكن أن يستفيد Lucid. “في غضون بضع سنوات ، سيكون هناك هذا الوعي -” يا إلهي ، سيتعين علينا أن نذهب في طريقة مستدامة للنقل “، ثم سنكون في وضع أفضل بكثير لتقديم الشركات التي لم تستثمر في التكنولوجيا بواسطة ترخيص تقنيتنا “قال رولينسون.
مع دخل الأفق ، لا يزال Lucid في المراحل المبكرة لإثبات هذه الاستراتيجية للعمل. ولكن إذا أصبحت رؤية Rowlinson حقيقة ، فلن تكون Lucid مجرد بدء تشغيل آخر على EV – فسيكون هذا هو الجزء الذكي من السيارات الكهربائية.
هل تحب قراءة صانع تلقائي؟ اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية للحصول على مقالات حصرية ، والرؤى الداخلية وأحدث التحديثات المقدمة مباشرة في صندوق البريد الخاص بك. انقر هنا للتسجيل الآن!
ذات الصلة: هل يمكن لـ Genesis 2025 Code تحديد عودة عبادة الكلاسيكية؟
