يقول واحد من كل ثلاثة راكبي دراجات نارية متأثرة بالنفايات من السيارات
تحديث: 06 مايو ، 2025
منظر فوق الكتف لدراجات نارية على الطريق
7
أصدرت مجموعة السلامة على الطرق ، IAM Roadsmart بيانات جديدة تؤكد على المخاطر المحددة لدراجات النارية من قبل برامج تشغيل السيارات.
في دراسة أجريت على 600 من أعضاء ركوب الدراجات ، اكتشفت مجموعة السلطة المتقدمة أن 37 ٪ من المجيبين قد عانوا من سائقيهم الذين ألقوا النفايات والأعقاب من نوافذهم خلال غارات المتسابق في العام الماضي – وهو ما تريد المجموعة إبادةه.
وقال مدير السياسة والمعايير IAM ، نيكولاس ليز: “إغلاق النفايات والأعقاب على راكبي الدراجات النارية صدمة ومتهورة”. “لا تزال الإصابات الميتة والخطيرة مصدر قلق حقيقي لراكبي الدراجات النارية ، ولكن هناك القليل من المجاملة والفحوصات الإضافية في تحسين سلامة بعض أكثر من أكثر الضعف على الطريق.”
وجدت أبحاث MCN الخاصة أن تفاعل Ruiter مع سائقي النفايات لحساب نتائج IAM. وجد مسح SNAP عبر الإنترنت 35.7 ٪ من 129 من المشاركين الذين خرجوا من العش الذي ألقاه السيارة.
من بين الضحايا Harrogate Rider و Andy Gower ، الذي أصيب به سيجارة مستنيرة خرجت من السيارة في المقدمة.
وقال جاور ، 54 ، “لقد رأيت شيئًا يخرج من نافذة السائق وتم امتصاصه خلف السيارة وانفجر مع سباركس على حركي”. في ذلك الوقت ، قمنا بنسبة 60 ميلاً في الساعة. لم يكن لدي وقت لتميض.
وأضاف متسابق Kawasaki ZRX1100: “كان الأمر مثل الألعاب النارية الصغيرة التي ذهبت أمام عيني”. “لقد جعلني أقفز!”
بالإضافة إلى قضايا Nest ، أظهرت بحث IAM أيضًا أن 80 ٪ من المجيبين شاهدوا السائقين المستمدة من هواتفهم المحمولة – وهو انتهاك جنائي لديه الآن ما لا يقل عن 200 جنيه إسترليني وستة غرامة.
عقوبة النفايات هي غرامة ثابتة من مجلس المدينة أو هيئة إدارية أخرى تتحقق من السيطرة على المنطقة. يشير الإشعار إلى الانتهاك الذي ارتكبته والمبلغ الذي يمكنك أن تتوقع دفعه مقابله.
السائقين كتلة التصفية
أفاد 54 ٪ من المتسابقين أنهم عانوا من سائقين لم يفحصوا المرايا قبل أن يمسكوا ، وعانوا من سيارات أخرى في محاولة لإحباط مناورات الفلتر القانونية.
وقال إيام سولنت ، عضو غراهام مارسدن ، من بورتسموث: “ذهبت للحاق بسيارة وسرقت السائق عن عمد لمنعني من المرور ، لذلك أحضرت موقفًا خطيرًا”.
“هذه الأنواع من الحوادث تخلق بيئة معادية على الطريق وتعني أنه يجب عليك دائمًا التفكير في المواقف في خطة القيادة الخاصة بك للبقاء في أمان.”
تابع Nicholas Lyes من IAM: “أخذ Upbage فقط لأن راكبي الدراجات يمكنهم المضي قدمًا ، في أفضل الأحوال الصغيرة وفي أسوأ حالات خطيرة.
“وبالمثل ، يتعين على راكبي الدراجات النارية القيادة بطريقة مسؤولة ، ولكن من المهم أن نضع في اعتبارك أن راكبي الدراجات النارية هم واحد من أكثرهم عرضة للخطر على الطريق وسوف يزداد سوءًا دائمًا في حالة التصادم”.
وفقًا لبيانات الحكومة البريطانية ، قُتل 29،540 مستخدمًا من الطرق أو أصيبوا بجروح خطيرة في السنة المنتهية في يونيو 2024. من بين هؤلاء ، كان 20 ٪ من الوفيات (319) من راكبي الدراجات النارية – على الرغم من حقيقة أننا نعوض حوالي 1 ٪ من حركة المرور.
إدارة مساحتك
على الرغم من الإحصاءات المروعة ، IAM National Observer ، يعتقد كريس بالمر أنه من المهم عدم الاستجابة المبالغ فيها. أثناء القيادة مع راكبي الدراجات النارية المتقدمة Devon ، واجه مشاكل مع كل من العش والبخاخات العشوائية لغسالة الزجاج الأمامي من السائل الأول.
وقال MCN: “لا يمكنك أن تقول ماهية نيتهم ، إنها الطريقة التي ترد بها على أفعالهم”. “في يوم من الأيام أقود سيارة ، وشاحنة في يوم آخر ودراجة نارية في يوم آخر ، وأحاول أن أبذل قصارى جهدي مع الجميع.
“الصراخ والصراخ ، والقيادة في المقدمة ، والقيام بنظام الضوابط في الفرامل ، وأشياء من هذا القبيل سوف تضعك في مشكلة.
“إذا حدث ذلك لي ، فسأعود ، وأخلق مساحة أكبر ولا أعتبرها شخصيًا. حتى لو كانت شخصية ، فلن تحصل عليها.
“تأكد من أن عقليتك وعواطفك صحيحة.”
ركوب الدراجات بين الأضواء
بالإضافة إلى راكبي الدراجات النارية ، أجرت IAM Roadsmart أيضًا مقابلة أكثر من 1000 سائق حول سلوك الدراجين على الطريق.
وفقًا لنتائجهم ، قال 35 ٪ من السائقين إنهم التقىوا بدراجة دراجة اقتربت في حارةهم بينما أخذوا سيارة على الجانب الآخر من الطريق.
علاوة على ذلك ، قال 35 ٪ إنهم مصممون لدراجة نارية ، وذكر 36 ٪ أنهم عانوا من تمريرة ضيقة عندما تم تجاوزهم بدراجة.
كانت بيرزنجن من رسائل السيارة هي غالبية الوفيات في السنة المنتهية في يونيو 2024 – بنسبة 45 ٪ وفقًا للبيانات الرسمية.
أصبحت القيادة أكثر أمانًا
وفقًا لبيانات وزارة النقل (DFT) ، فإن قتل سائق الدراجات النارية في السنة المنتهية في يونيو 2024 مقارنة بالأشهر الـ 12 السابقة. كان هناك 319 حالة وفاة في عامي 2024 و 325 في عام 2023 – خطوة في الاتجاه الصحيح ، لكنها لا تزال أكثر من اللازم.
