يكشف أستون مارتن عن متسابق فالكيري LMH لـ Le Mans 2025
كشف أستون مارتن عن سيارة السباق للسعي لتحقيق الجنرال الأول انتصار لومان 24 ساعة لأكثر من 60 سنة.
استنادًا إلى Road Valkyrie ، تم تطويره في قواعد Le Mans HyperCar (LMH) ، والتي تتيح للمشاركين استخدام جزء أعلى من المحتوى المطلوب من Le Mans Daytona Hybrid (LMDH) بديل.
ستكون هذه هي السيارة الوحيدة في أكبر رحلة من سباقات المتانة ، والتي يتم تشغيلها بواسطة محرك V12 ؛ يستخدم جميع المنافسين الآخرين إما V8 أو V6.
سيكون أيضًا واحدًا من محركين مستنشقين بشكل طبيعي في الفصل ، حيث ينضم إلى V8 من سلسلة V-Series Cadillac V-Series R.
ومع ذلك ، فقد تم تحويل CoSworth V12 Cosworth V12 من Valkyrie التهجين من Valkyrie إلى الاستجابة بشكل أفضل لسباقات المتانة.
وهو مأخوذ من 1140 حصان. ما يصل إلى 680 حصان
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقليل حد الدوران وتكون نسبة وقود الهواء أكثر صرامة لتحسين الكفاءة وبالتالي تتطلب أقل من الوقود (وبالتالي أقل وزن) على متنها بين الحفر.
وفي الوقت نفسه ، تمت معالجة هيكل فالكيري للسماح بإزالة المكونات التالفة واستبدالها بشكل أسرع ، بالإضافة إلى الخصائص الديناميكية الهوائية الأفضل -التي تبرز شفرة خلفية بارزة.
تتم إضافة نظام مقبس هوائي إلى الهيكل لتسريع تغييرات الإطارات.
سيتم تقديم السيارة في بطولة FIA (WEC) لهذا العام وبطولة IMSA Sportscar التي تعتمد على الولايات المتحدة.
في Le Mans ، سيتم تجريب السيارة الرائدة – المرقم 007 – من قبل البريطانيين هاري تينكيل وتوم غامببل. سيتحمل السائق الدنماركي ماركو سورنسن والإسباني أليكس ريبيراس مسؤولية الدخول #009.
