8000cc Viper V10 دراجة نارية مخصصة – BikeBound
ألن ميليارد 8000cc ، 500-BHP للدراجة النارية الخاصة …
سوف ينخفض Allen Millyard ، وهو مهندس وباني دراجة مخصص ، كواحد من أعظم بناة الدراجات النارية المخصصة في القرن الماضي ، والمعروف عن عروضه المتعددة الأسطوانات التي يعتقد بها الساحرات الهندسية المتسولين. لقد كان لدينا حظ جيد في مشاهدة العديد من بنياته شخصيا في متحف باربر الشهير في ألاباما ، والذي يضم Millyard's 1976 Kawasaki 850/5 Two-Stroke ، 1974 Kawasaki 1600CC Kawasaki V8 ، و 2300CC V12 Kawasaki zed.
يمكن أن يخطئ العديد من بنيات Millyard في دراجات المصنع … حتى تلقِ نظرة على محركاتها ، والتي غالبًا ما تتميز بضعف عدد الأسطوانات المعيارية. هذا يجعل Millyard منشئًا فريدًا في العالم المخصص ، وهذا هو ما يحبها.
“على الرغم من أنني لا أتصرف بنفسي كمنشأة مخصصة بنفس طريقة سقيفة الدراجة والأشخاص الذين يبنون هارليز ، فأنا بالتأكيد أحب ما يفعلونه ويفهمون تمامًا سبب قيامهم بذلك. لقد حاولت دائمًا أن أجعل دراجاتي تبدو “مصنع” كما لو كانت قد صنعتها الشركة المصنعة الأصلية – على الرغم من أن هذا يعني غالبًا الكثير من العمل الإضافي. ” -لين ميليارد ، MCN
ومع ذلك ، من المعروف أن Millyard تتوصل إلى بعض العادات الراديكالية أيضًا – الدراجات النارية التي لا يمكن أن تخطئ في آلات المصنع … ما لم تكن تلك المصانع مباشرة من عالم بديل. واحد من هؤلاء هو 5000cc له “Flying Millyard”-دراجة تبدو العملاق V-Twin و Astique مثل شيء من فيلم Steampunk. لكن الدراجة ليست مهر عرض-إنها دراجة واحدة (كما يوضح ألين في كثير من الأحيان) التي ستجول بسعادة بسرعة B-Road.
5000cc V-Twin! “ميليارد الطيران”
من المؤكد أن 5000CC V-Twin هو أكبر وأكثرها سيئًا وجذابة Millyard خاصة للجميع ، أليس كذلك؟ لا. يذهب هذا الشرف إلى Millyard's 8000cc و 500-BHP Viper V10 الخاص.
بدأ كل شيء في مهرجان Goodwood للسرعة منذ حوالي 20 عامًا ، حيث وضع Daimler Chrysler Dodge Tomahawk الذي يعمل به Viper V10 على المسار الصحيح … في شاشة ساحقة لم تكن تتصدر 70 ميل في الساعة. كما قد يعلم الكثير منكم ، كان Tomahawk دراجة مفهوم غير قانوني في الشوارع التي صدرت في عام 2003 ، مدعومة من Viper V10.
قدم مسؤولو دودج بعض مطالبات الأداء السخرية بأسرع 400 ميل في الساعة ، والتي ألقى أعلامًا حمراء ، خاصةً عندما لم يكن هناك أي اختبار مستقل. في نهاية المطاف ، تم بناء تسعة أخرى من Tomahawks من قبل RM Motorsports (الذين قاموا بتجميع تصنيع المفهوم الأصلي) وتم بيعه من خلال متاجر التجزئة الفاخرة Neiman Marcus مقابل 555000 دولار لكل منهما.
على الرغم من أن هذا “النحت القابل للسيارات القابل للتخلي عنهم” كان نجاحًا كبيرًا في الدعاية ، إلا أن المهندسين وراكبي الدراجات النارية رأوا في الماضي ، حيث اعتقلوا أن الضخمة ذات العجلات الأربع التي تبلغ مساحتها 1500 رطل كانت أكثر النحت من قابلية للتخلي عن. كان ابن ألين ، ستيفن ، أحد المراقبين الحاد:
“عندما رأى ستيفن توماهوك ، قال:” يمكنك أن تفعل أفضل من ذلك يا أبي “. عندما وصلنا إلى المنزل ، وجد محرك Viper على موقع eBay. أنا أعرض وشيء التالي يصرخ ستيفن ، “أبي ، لقد حصلت على المحرك!”
وهكذا ، ألين ميليارد ، وهو مهندس وحيد يعمل من مرآبه المنزلي الواحد ، والذي تم تعيينه لبناء دراجة نارية مزودة بسلطة V10-يمكن أن يتم تصويره فعليًا بسرعات محرك SRT10 بقيمة 8000 سم مكعب. .
بدأ العمل في البناء في صيف عام 2007 ، وكان Millyard هيكلًا متداولًا بحلول نهاية العام. لا يوجد إطار واحد هنا. بدلاً من ذلك ، يعمل المحرك كعضو مركزي مجهود ، مع إطار فرعي للأنبوب الأنبوبي المُحصل على الأمام ، وتراجع واحد من جانب واحد تم تثبيته إلى علبة التروس ، وإطار فرعي خلفي سبائك متصل بخلفية V10.
بالطبع ، لم يكن هناك شوكات قوية بما يكفي لدعم وزن وزن الدراجة البالغ طوله 630 كيلوغرام (حوالي 1400 رطل) ، لذلك كان على ميليارد الإبداع. لقد استخدم الكباش الهيدروليكي JCB 75mm كخدع ، مع قضبان مثبط Vauxhall المعدلة وينابيع Hagon. وفي الوقت نفسه ، k-tech resprung زوج من صدمات Yamaha R1 للتعليق الخلفي.
ألين يدويًا يدويًا الرؤوس ، التي كانت مغلفة بالسيراميك ، وتستخدم الحشائش البلاط المكوك الفضائي ناسا! يعرض الفيديو أدناه عرضًا للبلاط أثناء العمل ، بالإضافة إلى العديد من التفاصيل الأنيقة الأخرى للبناء.
https://www.youtube.com/watch؟v=ztrnai1jhao
يقول ميليارد إنه كان يذهب لإلقاء نظرة على طراد الشوارع ، وليس دراجة رياضية ، والانطباع العام هو أن يجلس المتسابق محرك سيارة عضلي عملاق – وهو في الواقع. في الواقع ، في المرة الأولى التي أطلقت فيها ميليارد الدراجة ، قامت بتجميعه تقريبًا ، لذلك تم تبديل دولاب الموازنة المصبوب القديمة بسرعة للحصول على وحدة من الألومنيوم خفيفة الوزن. تم الانتهاء من الدراجة في عام 2009 ، وعلى عكس Tomahawk ، فإنها تمر عبر الطريق ، حيث تم تمريرها وتلقي SVA في المملكة المتحدة (موافقة مركبة واحدة) على محاولتها الأولى.
ما مدى سرعة ذلك؟ في أحد عمليات الاختبار المبكرة ، سجل Rider Bruce Dunn اختبار Bruce Dunn 207.101 ميل في الساعة (333 كيلومتر في الساعة) في مسار اختبار Bruntingthrope. وبحسب ما ورد ، فإن العامل المقيد الرئيسي ليس ميكانيكيًا أو ديناميكيًا – إنه قدرة المتسابق على التمسك بالمقودات في مثل هذه السرعات ، خاصة مع عدم وجود تبسيط وموضع ركوب مستقيم.
قام ميليارد نفسه بأكثر من 200 ميلاً في الساعة على الدراجة ، وفي عام 2023 ، حصل هو ومقدم التلفزيون هنري كول على رقم قياسي في غينيس العالمي لزوج يركب جنبا إلى جنب على دراجة نارية في الشارع عندما بلغت 183.50 ميل في الساعة.
https://www.youtube.com/watch؟v=AZSD2SG7E64
تم وضع Millyard على عينه على 250 ميلاً في الساعة ، ولكن في غضون ذلك ، لا يترك فقط الأفعى التي تعاني من المرآب. اعتبارًا من أواخر عام 2022 ، كان لدى Millyard ما يقرب من 10000 ميل على الدراجة ، بما في ذلك أ رحلة مفعمة بالحيوية حول جزيرة الرجل.
أخيرًا ، أمضى ميليارد حوالي عام فقط في بناء الدراجة بين المشاريع الأخرى ، وهو فخور على النحو الواجب بما أنجزه:
“حقًا ، لقد فعلت ذلك للتغلب على الأميركيين فيما يفعلونه بشكل أفضل. لقد واجهوا محاولتان لبناء دراجة محرك أفعى (Tomahawk ونسخة Hoss لمرة واحدة) وهذا أفضل من كليهما. “
اتبع المنشئ
Instagram: allenmillyard
يوتيوب: allenmillyard
