Renault 4 E-Tech Electric (2025): بيانات وسعر Retro-R4

Renault 4 E-Tech Electric (2025): بيانات وسعر Retro-R4

تم تقديم R4 Renault 4 E-Tech Electric في The Motor Show في Paris 2024 ، ويبدأ R4 Renault 4 E-Tech Electric في السوق الألمانية في مارس 2025. هناك بيانات فنية وسعر وعرض السيارة التجارية Foorurgonnette.

روابط الشريك

تم اختيار المنتجات المذكورة شخصيًا وبغض النظر عن فريق التحرير لدينا. عندما نشتري في أحد المتاجر المتصلة (رابط الشريك) ، فإننا نتلقى لجنة ثانوية واختيار التحرير ووصف المنتج.

محتوى

  1. الحركة: مجموعة مجموعة من R5 و 400 كم
  2. exterieur: العديد من اتصالات R4 والجسم الشبيه بالسيارات الدفعية
  3. الداخلية: “رينو” يقود معًا
  4. خاتمة

Preis: Renault 4 E-Tech Electric (2025) AB ur 30.000

في مارس 2025 ، يتم فتح كتب الطلبات المفتوحة أمام رينو 4 ، والتي يتم بها جرح السيارة الكهربائية الرجعية الثانية للعلامة التجارية في السوق الألمانية. بمناسبة معرض باريس للسيارات ، أطلقت رينو قذائف Big Renault 5 Brother في عام 2024. كبناء مضغوط للتقاطع الكهربائي ، لا يختبر بعض سيارات الاتصالات الكهربائية الإلكترونية (2025) ، المصنوعة في شمال فرنس مسارات. سيكون REAL OFF -ROOD أيضًا R4 الجديد ، والذي يجب أن يكون متاحًا أيضًا كمربع ذو طراز عالي في نمط Renault 4 F4 (“Fourchonnette”). انه يفتقر إلى جميع العجلات. في بداية السوق ، يبدأ السعر من 29،400 يورو ، والذي يرتب به 1500 يورو فقط على الأخ الشاب R5 (اعتبارًا من مارس 2025).
مثيرة للاهتمام أيضًا: نصائح منتجات أمازون لدينا

Renault at the Paris 2024 (Video) Motor Show:

الحركة: مجموعة مجموعة من R5 و 400 كم

E-Tech Electric (2025) Renault 4 ترقيات منصة CMF-BEV للسيارات الكهربائية الخاصة ، والتي تستخدم أيضًا في Renault 5. هناك بطاريتان (40 و 52 كيلو وات ساعة) ومستويين للطاقة مع 90 كيلو واط (122 حصان) و 110 كيلو واط (150 حصان). يحصل المحرك الصاخب دائمًا على بطارية أصغر والعكس صحيح. وقت التحميل هو نفسه في كلتا الحالتين: R4 يستغرق 30 دقيقة لشحن بطارياتها من 10 إلى 80 في المائة – مع قوة شحن قدرها 100 كيلوواط أو 80 كيلوواط في حالة المزيد من المحركات في حالة سكر. كلاهما ليسا قيمًا قصصية وفقًا لمقياس اليوم. بينما يقوم Renault 5 الأصغر بإنشاء نطاق WLTP يصل إلى 410 كم مع البطارية الكبيرة ، يجب أن يمر R4 بطول 22 سم 305 أو 404 كم حسب متغير محرك الأقراص. مع وقت سباق أقل من 8.5 ثانية إلى 100 كم/ساعة ، فإن Renault 4 E-Tech Electric (2025) رياضي للغاية. السرعة القصوى هي 150 كم/ساعة. مشتق جبال الألب غير مخصص للتقاطع الكهربائي.

المنافسون:

exterieur: العديد من اتصالات R4 والجسم الشبيه بالسيارات الدفعية

يظهر E-Tech Electric Renault 4 (2025) ، مثل شقيقها الشاب R5 ، في تصميم قدمي يعتمد على R4 في الستينيات. تحد المصابيح الأمامية الشبكة المغلقة ، بينما يبرز ساحة اللون بعيدًا عن الأمام. الغطاء الغربي عازمة قليلاً ويقتبس من النموذج من الأيام الأخيرة. ينطبق هذا أيضًا على ترتيب النوافذ الجانبية بنوافذ جانبية متصفحة شبه منحرفة. تنقل المآزر المذهلة في كل مكان تقاربًا معينًا من الطريق وترك R4 المزيد من الأسهم. يساهم سقف اللون -marker أيضًا في نفس التأثير. الحديث عن: اختياري ، هناك أيضا سقف لطي النسيج لـ R4. بشكل عام ، يبرز R4 من خلال الزوايا والحواف ، بالإضافة إلى تصميم جريء لسيارات الدفع الرباعي. اللوحات البلاستيكية تعطي R4 قبالة الطابع. بطول 4.14 م ، يكون رينو 4 بين كليو رينو والتقاط.

ملحقات مفيدة حول السيارة الكهربائية:

الداخلية: “رينو” يقود معًا

Renault 4 E-Tech Electric (2024) ؛ الداخلية الداخلية عرض داخلي ؛ مقصورة الطيار؛ عجلة القيادة؛ التركيبات
الصورة: رينو

كما تم اقتراحه بالفعل من قبل E-Tech Electric Renault 4 (2025) ، تتلقى سيارة Retro Electro تركيبات من Renault 5 بالفعل. شاشات قمرة القيادة الرقمية المدمجة خلف عجلة القيادة وتمتد فوق وحدة التحكم المركزية. يستفيد R4 أيضًا من نظام الترفيه المستند إلى Google. من بين أشياء أخرى ، يشمل ذلك التنقل عبر خرائط Google ، بما في ذلك تخطيط التحميل. أيضًا على متن الطائرة: يُفترض أن المساعد الرقمي “Reno” ، والذي ، بفضل الاتصال بمنصة ChatGpt AI أكثر ذكاءً. رينو مقبلات كل شيء بداخل وحدات يمكن أن يكون مقعد الراكب مسطحًا. تؤكد رينو أن المواد تتكون بشكل متزايد من المواد الخام المعاد تدويرها. تشير الشركة المصنعة إلى حجم الجذع بمقدار 420 ل.

رينو 4 كوسيلة تجارية: Fourgonnette

رينو فورجونيت (2025)
الصورة: جان فرانسيوس هوبرت

وفقًا للمعلومات الأولية ، تم التخطيط أيضًا لـ Renault 4 “Fourgonnette” بسقف R4 عالي العقد. من ناحية ، يجب أن يكون هناك إصدار تحميل (انظر الصورة) وسيارة مع نوافذ إضافية. باستثناء السطح الخارجي ، يجب أن يكون مختلفًا عن Renault 4 الأساسي.

استنتاجنا

Renault 4 هو أيقونة ممتعة – على الرغم من أنها تختفي بشكل متزايد من مرحلة الشارع في ألمانيا – لا يزال هناك العديد من المعجبين. كما يبرر المفهوم الأساسي الرائع لضمان أقصى قدر من مدى ملاءمة الاستخدام اليومي بأقل تكاليف في العصر الكهربائي. التصميم مختلف بشكل منعش لظروف اليوم. وبسعر أولي قدره 29،400 يورو ، فإنه سيأمر بشكل مدهش فقط 1500 يورو أكثر من 22 سم من R5 لإطلاقه في السوق في مارس 2025.

العلامات:

مرجع المصدر

You might also like