Yamaha XJR1300 TR – Bikebound
كيني روبرتس تكريم: 1300 XJR Street Beast من Tumulte …
إذا اضطررنا إلى إعداد قائمة بالدراجات في القرن الحادي والعشرين والتي نتمنى بيعها في أمريكا الشمالية ، فإن Yamaha XJR1300 سيكون في القمة. تم تقديم XJR في عام 1998 ، وكانت دراجة عادية خالصة عادت إلى أيام الأربعة الكبيرة المبردة بالهواء مع مواقف “الجلوس و Bege” من النوع الذي يتطلب رجلًا جادًا يتعامل مع الزوايا.
“قارن XJR1300 مع ممثل السباق الحديث وهو بعض الحارس ، وسيبدو أكثر في المنزل على باب الملهى الليلي المحلي أكثر من اللكمات حول الممرات المحلية! إنها حقًا دراجة ضخمة ، إنها القرفصاء وتبدو صفيق ، ولها محرك ضخم في وجهك … ويزن على 230 كجم جاف. ” – motorbikes اليوم
يمكن تتبع محرك 1251cc على طول الطريق إلى FJ1100 من منتصف الثمانينات ، مع كوير الفرامل 105 القوية و 74 قدمًا في XJR. مع عدد قليل من التعديلات ، كان أكثر من 120 حصان ممكن بسهولة.
“بعد مرور أكثر من عقدين من الزمن ، لا يزال يصنع أكياسًا من الدفع ، ولا يزال يدير جميلًا وسلسًا ولا يزال يضع 0-60 مرة أسرع دون عناء من بورش توربو.MCN
لقد قدمنا عددًا لا بأس به من متسابقي مقهى XJR1300 على مر السنين ، لكن صديقنا Frédéric Lagarde Van Tumulte وصلوا مؤخرًا إلى شيء لم نره من قبل: XJR المستوحى من المسار ، الذي تم بناؤه في أحد أعظم متسابقي Yamaha في كل العصور.
“جديد من ورشة الاضطرابات ، يعد XJR 1300 هذا تكريمًا بطريقتها الخاصة من خلال ارتداء فستان بألوان كلاسيكية من ياماها الأسطوري في السبعينيات التي يقودها كيني روبرتس. مستوحى من لعبة الجولف المسطحة ، ولا سيما من النموذج الأولي الذي كشف النقاب عن هوندا تحت اسم CB1100 TR ، هذا XJR عدواني ولن يمر دون أن يلاحظه أحد مع لونه الأصفر و POSCA [paint marker] الديكور في وضع “الكرتون”. “
كان فريد أكثر من عقد من الزمان ، وهو مهندس سيارات GT -Race قبل أن يبدأ في ضبط الدراجات النارية قبل بضع سنوات ، وبحسب ما ورد لديه أكثر من 250 ساعة في هذا البناء. تأتي الجبهة الكاملة من ktm superduke ، مع شوكةها الكبيرة المقلوبة والفرجار الشعاعي ، الذين أحياوا XJR ، مما يجعلها طفولة ثانية: مزيد من المناورة ، الدقة ، أكثر فعالية بكثير من الأصل.
صنع فريد الوعاء الخلفي ومقعد واحد من الألومنيوم ، والذي يتطلب حوالي 60 ساعة لتصميم وشكل وتنتهي. كما استخدم الألومنيوم في معرض المصباح والغطاء الجانبي ، والذي يعرض بفخر الرقم 1 كإشادة بكيني روبرتس وتاجه في العالم الثلاثي.
ومن المثير للاهتمام ، تم طباعة حراس الشوكة ونقطة البداية عبر عملية MJF (Multi Jet Fusion) ، والتي تعد أكثر مقاومة بكثير من الطباعة الكلاسيكية ثلاثية الأبعاد ولكنها توفر مرونة أكثر من الألمنيوم. يتم استعارة المصباح الأمامي من Husqvarna 701 ، الجزء الخلفي من هوندا ، وبالنسبة للمكونات (عداد السرعة ، المؤشرات) ، موثوقة الاضطراب في الأجزاء البسيطة من الجودة العالية.
تحتوي الدراجة على مزاريب من Dynojet -Jet -kit وتكييفها مع احتقان Leovince Twins (المذهل) من أجل “حاضر للغاية ولكن ليس صوتًا مفرطًا”. لقد أنهى فريد للتو الدراجة وحصل عليه على الطريق لتنسيق آخر.
“الفرامل جيدة حقًا مع أسطوانة رئيسية جديدة وفرجار شعاعي من KTM أيضًا. وهذا المحرك ممتع حقًا ، مع الكثير من عزم الدوران – يمكنك فقط وضع العتاد الخامس والذهاب في كل مكان! “
https://www.youtube.com/watch؟v=IU0Z59Wofag
إذا كنت مهتمًا بامتلاك هذا Kenny Roberts XJR1300 Tres ، فسيكون ذلك للبيع. ما عليك سوى الاتصال بـ Fred على www.tumulte.bike لمزيد من المعلومات. ستجد أدناه مقابلتنا الكاملة ، بالإضافة إلى المزيد من الصور ومجلة Build كاملة. نعتقد أن الملك كيني سيكون فخوراً!
Yamaha XJR1300 Street Tracker: مقابلة باني
• هل الدراجة لها لقب؟
ليس حقًا ، إلا أنه “تحية لكيني روبرتس” 🙂
• هل تم القيام بشيء خلال هذا البناء الذي تفخر به بشكل خاص؟
استغرقت جميع جسم الألومنيوم (الجسم الخلفي والألواح الجانبية) حوالي 80 ساعة لجعلها من صفيحة الألومنيوم! أنا أيضا أحب الطلاء مع النمط الأصلي المصنوع من posca [paint markers].
• هل هناك أي شخص تود أن تشكرك؟
ليس حقًا ، أفعل كل شيء وحده تقريبًا ، باستثناء الكرسي ، الذي صنعته AutoCouture.
• هل يمكن أن تخبرنا كيف يشبه الركوب على الدراجة بأكملها؟
في الوقت الحالي ، لم أفعل الكثير من الكيلومترات. كان أساسا لترتيب المكربن ، مع مستشعر Lambda ليكون أكثر كفاءة ودقة.
ولكن على بعد كيلومترات قليلة الأولى ، يبدو أن الدراجة أخف من الأصل ، وبالتالي بدورها أكثر عدوانية بسبب الشوكة الأقصر (من KTM Superduke 990).
الفرامل جيدة حقًا مع أسطوانة رئيسية جديدة وفرجار شعاعي من KTM أيضًا. وهذا المحرك ممتع حقًا ، مع الكثير من عزم الدوران – يمكنك فقط وضع العتاد الخامس والذهاب في كل مكان!
ورقة البناء / تعديل المواصفات
مراجعة
✔ إطارات جديدة في المقدمة خلف Dunlop SportsMart2
✔ متألقة
✔ زيت المحرك 10W40
✔ مرشح زيت المحرك HF401
✔ خطاف الزيت
✔ زيت الشوكة 5W
✔ جامع المكسرات
✔ جامع -Studs
✔ خرطوم الوقود
مكونات التحضير المختلفة
✔ Leovince LV10 Silencer (تخفيض مؤيد EX2)
✔ Leovince DB Killer
✔ الحاجز المطبوع ثلاثي الأبعاد
✔ غطاء غبار الشوكة المطبوع ثلاثي الأبعاد
✔ تنجيد
✔ رغوة السرج
✔ المرايا
✔ LSL Superbike التوجيه
✔ 28.6 مشبك التوجيه
✔ PR18 Magura HC1 Brake Master Cylinder
✔ PR15 Magura HC1 Coupling Master Cylinder
✔ قطع الليزر من لوحة الرادياتير من الفولاذ المقاوم للصدأ 1.5 مم
✔ ثلاثية الأبعاد ذاكرة التخزين المؤقت الشيخوخة
✔ Magura عكس عرض أقواس المرآة
✔ لوازم العادم
✔ المشابك العادم
dynojet -kit
كهرباء
✔ Motogadget Mini Speed Meter + مؤشرات
✔ Motogadget M قفل الالتهاب
✔ LED -HUSQVARNA 701
✔ الضوء الخلفي LED
✔ Motogadget الأمامي -المتواجدون في نهاية عجلة القيادة
✔ Achterindicators
✔ وضع لوحة الترخيص
✔ mflash -indicator -النحى
elec إمدادات elec و terminals وموصلات الجودة
تعديل الجبهة -شوكة مقلوبة
✔ كاملة الشوكة KTM 990 Superduke 2008
✔ Call Claws KTM 990 Superduke
✔ الحافة الأمامية KTM 990 Superduke 2008 – كاملة
✔ العمود للتحرير
✔ الأمامي + الثعابين الفرامل الخلفية Avia ومخلب ، مسامير الفرجار ، بانجو مع نزيف
للطلاء
✔ الصنفرة ورسم أجزاء وإطار مختلف
✔ CPY YAM Complete Geel ، Black Ral 9005 ، White Ral 9003
العمل +/- 250H
✔ إطار -تعديل
✔ تصنيع الدعم (اللوحة ، الأضواء ، عداد السرعة ، مختلف)
✔ تصنيع أحواض الألومنيوم (المقياس الخلفي ، الضوء ، الأغطية)
✔ التفكيك الكامل للطلاء
✔ التصميم ثلاثي الأبعاد والرسم للتحرير والمطبوعات ثلاثية الأبعاد
✔ العادم نصف مخصص
✔ Bende Bar Tharness & Control Elements
✔ سرج تكيف
✔ أجزاء مختلفة وطلاء الجسم
✔ الانتقال
tune-up
اتبع المنشئ
الموقع: www.tumulte.bike
Instagram: @promult.bike
Facebook: @promult.bike
التصوير الفوتوغرافي: Frédéric Lagarde
المزيد من البناء الاضطراب
King Kenny Edition: Yamaha XJR1300 TR – Kenny Roberts Tribute: 1300 XJR Street Beast من Tumulte … إذا اضطررنا إلى تقديم قائمة بالدراجات في القرن الحادي والعشرين والتي نرغب في بيعها في أمريكا الشمالية ، فستكون Yamaha XJR1300 بالقرب من القمة. دخلت […]
“التنقية القصوى” – متسابق Zephyr 750 Café – كان Zephyr Café Racer من Tumulte … تم تقديمه في عام 1990 ، وكانت كاواساكي زفير 750 جزءًا من إحياء التسعينيات من السبعينيات من القرن الماضي في عام 1992. […]
الإرث العائلي ، Reborn: Honda Shadow 600 Custom – Tumulte يحول إرث الأسرة لمصنع سائق مرسيدس AMG! هوندا شادو 600 المعروفة أيضًا باسم VT600 أو VLX-Was تم تقديم […]
دراجة الاضطراب: Triumph Speed Triple “RC30” – Speed Triple 1050 مستوحاة من الدراجات الرياضية في التسعينيات … كانت سرعة Triumph Triple واحدة من أوائل المقاتلين في الشوارع الإنتاجية الأولى والأكثر هطلاً ، وهي وحشية مع عينات مع هيئة ثلاثية وثلادية قوية. مع […]
SPULT Seven Fifty: Honda CB750F2 Café Racer – تم تقديم Honda CB Seven-Bet-beter في عام 1992 ، وكان معروفًا باسم Nighthawk من CB750F2 في بعض الأسواق-A Roadster Roadster المبردة بالهواء مع إطار مهد من الصلب ، مزارع خلفي مزدوج الصدمة ، الدعم التقليدي للهواء ، ، […]
