Ducati Sportclassic Custom
كمصور ، أبحث دائمًا عن أشياء غريبة وغامضة لتصويرها. لقد سمعت عن هذا المكان في بروكلين يدعى جين – وهو متجر ذو دراجات نارية مكونة ، وقهوة خاصة وملابس – وكدراجة نارية متحمسة كان علي أن أنظر إليها. ما وجدته بداخله كان أحد التجسيدات الأكثر إثارة للاهتمام لدوكاتي رأيته على الإطلاق.
بدا الأمر وكأنه طائرة مقاتلة P-51 Mustang في الحرب العالمية الثانية على عجلتين. شكلت كتل زاهية من الطلاء الملون هيكل السيارة أثناء تزيينه بتفاصيل معقدة من الذهب. كان سمين ، صراخ ومثير.
لم يكن لدى آدم وأليكس ، أصحاب جين ، الكثير من المعلومات أبعد من حقيقة أن الدراجة كانت على شحنة للمالك الحالي ، الذي أراد أن يظل مجهول الهوية.
بينما أمضيت المزيد من الوقت هناك ، أقنعتهم أخيرًا بإخراجها منه. كنت أرغب في التقاط بعض صور نمط الحياة التلقائي ، وكان أليكس ودودًا لركوب دوكاتي للصور التي تراها هنا. لكن الصور أثارت أسئلة أكثر من الإجابات. لقد أرسلت بعض التراكيب إلى المجلات والمدونات التي تكون فضولية لمعرفة ما إذا كان لدى أي شخص معلومات. لم يره أحد من قبل أو يعرف بناة الذين كانوا على دراية به. بدون تفاصيل ، كانت المنشورات مترددة أيضًا في القيام بشيء بالدراجة. كنت في طريق مسدود.
كنت أعلم أن لدي شيئًا ممتازًا ، لكنني لم أستطع فهمه. كان الأمر كما لو كنت أتجول في الغابة وحدثت على منحوتة أندي جولدزورثي. كيف انتهى هذا الشيء في بروكلين؟
بعد ما لا يقل عن ثلاثة أشهر ، دخل طفل صغير إلى المتجر لتناول فنجان من القهوة وانجذب إلى الغموض Ducati كما كنت ، ولكن لسبب مختلف تمامًا.
“أبي بنى تلك الدراجة!”
اتصل بي أليكس على الفور مع تفاصيل الاتصال بالطفل. بعد أن وصلت عدة مرات للحصول على زمام المبادرة من أين أتت ، لم أتلق أي رد. اختفى تشجيعي لخيبة الأمل والإحباط.
مرت شهر آخر حتى دخل الطفل مرة أخرى لتناول القهوة. حصل أليكس على بريده الإلكتروني مرة أخرى وأدرك أن العنوان قد تم إيقافه بحرف واحد.
وصلت أخيرًا إلى هنري – ابن المنشئ – وأعطاني عنوان E -mail لزوجة والده لورا. ثم ربطتني مع زوجها وفي غضون أيام قليلة ، أعادني إلى عودتي وأكد أنه كان بالفعل منشئ الدراجة في الصور. كان اسمه جون إيسوف. وكان لقبه “أينشتاين”.
عندما تمكنا أخيرًا من التحدث ، كان أينشتاين رصينًا ، على الرغم من أنه لم يسبق له مثيل. بدلاً من ذلك ، كان بعيدًا تقريبًا عن مهاراته. ذهبت لأقدر أنه كان مجرد حرفي في الغابة صنع أشياء غريبة. صادفت الدراجات النارية أن تكون واحدة منهم.
“أنا فنان يعمل بشكل أساسي في الرسم والرسم. أحب الآلات وأحاول السماح لهم بحبني. بقدر ما أقدر ما تقدمه الشركات المصنعة لنا ، علي حقًا أن أجعلها لي. لا أعتبر نفسي” منشئًا “، لكنني دائمًا ما أعدت دراجة وحاولت أن أجعلها وأجعلها من أجل نفسي.”
كان Mystery Ducati عبارة عن “S” الكلاسيكي الرياضي الذي اشترى آينشتاين جديدًا في خريف عام 2009 في Skagit Motor Sports في جبل فيرنون ، واشنطن. يعني “S” أنه جاء مع Front Fair ، على عكس الآخرين في خط Sports Classic.
يقول أينشتاين ، مدرس فنون متقاعد يعيش في جزيرة ويدبي قبالة ساحل ولاية واشنطن ، إنه لم يقودها إلا لبضعة أشهر.
“أود أن أعرف أن الدراجة مجانية يوميًا ؛ إنه يساعدني على اختيار اتجاه. أردت شيئًا مختلفًا بعض الشيء ، تمامًا مثل طريقة العمل المعتادة ، وقررت تحويل الذيل إلى” دون فيسكو كبير “من Airtech هيكل الضوابط.
“Hoewel de Algehele Stoel- en staartcombinatie van airtech kwam ، moest ik de delen ervan opnieuw fabriceren om te passen. ik heb het bijna drie centimeter verlengd en gevormd om aan de tankvorm a خلفيًا ، كان Dat een vrij ent. كانت قطعة مستديرة مقبولة إلى حد ما ، وكان لديّ قطعة دائرية مقبولة إلى حد ما ، وكانت قطعة دائرية مقبولة إلى حد ما ، وقد وضعت قطعة دائرية مقبولة إلى حد ما.
“بعد بضعة أشهر ، كنت في المتجر يحدق به (هذا نشاط يوفر ميرثًا لا نهاية له وارتباك لزوجتي العزيزة). قررت أن المساحة المفتوحة الكبيرة في الخلف ستبدو أفضل إذا كنت سأقوم بنقل أنابيب المخرج للطبقة على الجانب للارتفاع تحت الكرسي ، مع نتيجة التسجيل النقدي.
في عام 2011 ، تحولت عيون أينشتاين إلى دراجة أخرى – BMW S1000RR – التي تشجع على الحاجة إلى تحريك دوكاتي من متجره لتوفير مساحة. لبيع الدراجة ، كان عليه إجراء بعض التغييرات التي من شأنها أن تجذب المزيد من المشترين.
“لقد رأينا جميعًا الضجة التي صنعها المتسابقون في مقهى في مشهد راكبي الدراجات النارية المعاصرة ، حتى إلى حد الشركات المصنعة التي ينتجونها ، بلا حياة. قررت تغيير منطقة الذيل/الجلوس على الدراجة مرة أخرى واختارت كرسي سباق دوكاتي. في الفضة.
“لقد أحببت دائمًا ميل دوكاتي إلى حفر ثقوب حيث يمكنهم أيضًا أن تتناسب معها. يسمون هذا” الإضاءة “، لكن دعونا نعترف بذلك: هذا أيضًا تكتيك تصميم رائع. لقد حفرت كل شيء من كل شيء. حيث يمكنني إضافة ثقب. أصفر.
على الرغم من وجود كتلة زمنية مفقودة في عمر هذا الدوكاتي ، تم حل لغز الميلاد. على الرغم من أن كل هذا يمكن أن يعيش على ورقة مواصفات حول الترقيات ، وسائقي الأداء والمواصفات الميكانيكية ، إلا أنه يتعلق حقًا بمصور ، أو مالكي متجر ، وابن ، وامرأة مريض ، وباني غريب الأطوار ، وأخيراً ، ناشر يريد سرد القصة. تم كشف قصة هذه الآلة الفردية – التي تم مطاردتها من مدينة نيويورك إلى جزيرة ويدبي من خلال دائرة مشوشة ومتشابكة – واستكملت أخيرًا.
ظهرت هذه المقالة لأول مرة في رقم 20 من الحديد والهواء مجلة ، وتستنسخ هنا تحت الترخيص | الكلمات والصور بقلم ستان إيفانز | stanevansphoto.com | JanemotorCycles.com
