Honda CBX1000 RISTOMOD – BIKEBOUND
RCM-688: أول CBX Rispomod من Sanctuary …
لقد رأينا العديد من Restomods المتقنة من Hiroyuki Nakamura وطاقم Sanctuary – مجموعة من Zeds ، النينجا ، Katanas ، CB1000RS والمزيد. لكننا لم نرَ أبداً آلة ستة طيران من “Restogods” اليابانية … حتى الآن.
تم بناء هذا Honda CBX1000 للعميل المتكرر السيد Chmoto Chen – تاجر في تايبيه ، تايوان. يقول ناكامورا سان:
“من مارس 2025 ، تم إنتاج ما يقرب من 700 RCMs و CBX1000 هو نموذج فريد!”
هذا صحيح ، هذا Build-RCM-688-I هو CBX الوحيد الذي أنتجته محمية AC كآلة RCM (إنتاج مكيف جذري). كما هو الحال مع جميع عمليات بناء RCM ، تتكون من أجزاء من الشركات المصنعة الرائدة مثل تعليق Öhlins وعجلات سباق Oz وفرامل Brembo و
منتجات أخرى -فصول أخرى تستحق RCM.
نظرًا لأن AC Sanctuary لم يقم أبدًا بتحويل عجلات CBX1000 إلى 17 بوصة ، فقد بدأوا في جمع القياسات والبيانات بعناية لضمان هندسة وتجميع الأمثل. كان المانح في الأصل نموذجًا أحادي الصدمة “المؤيد للربط” ، لكن Nakamura و Crew أعادته إلى حزمة الصدمة المزدوجة التقليدية. النحت الذي يدعم Bracket Barmedarm يدعم الإطار الخلفي الأوسع.
في الوقت نفسه ، قاموا بتعديل وعزز الإطار ، والذي كان دائمًا رفيعًا جدًا بالنسبة لقوة ووزن المحرك الستة الكبير.
يقول Nakamura-san أن المحرك كان الجانب الأكثر استهلاكًا للوقت في البناء. لقد تسربت سائل الإرسال وأجزاء لهذه الدراجات ليس من السهل المجيء والشراء. في النهاية ، أنتج ARP هنا في الولايات المتحدة عددًا من الأجزاء الداخلية للمحرك ، والذي تم تفكيكه بالكامل وإعادة بنائه.
عادم التيتانيوم من Nitro Racing هو تحفة واحدة.
“تم تصميمه بناءً على طلب المالك ، وهو عادم مصنّع على نطاق واسع مناسب لـ RCM ، مزود بصوتات كاتارية مزدوجة ، واحدة على كل جانب.”
لتركيب العجلة الخلفية الأوسع والإطار ، كان من الضروري تعويض سلسلة محرك الأقراص بشكل كبير ، مما أدى إلى التداخل مع أنبوب العادم الأيسر والاستعداد. لحسن الحظ ، تمكن طاقم AC -Salentom من إعادة صياغة الأجزاء المختلفة للعمل معًا.
تتكون لوحة أدوات واحدة من الألومنيوم ولوحة الكربون لعقد متر المكدس الثلاثة ، متصلة بقوس الحوض العلوي.
قرر Nakamura و Team دخول RCM-688 في معرض Tokyo للدراجات النارية في نهاية الأسبوع المقبل ، 28-30 مارس. إذا كان أحد قرائنا محظوظًا بالحضور ، فيمكنك رؤية الدراجة في كرة الكرة.
كان البناء أكثر تحديا مما كان متوقعا ، ولكن كل العمل الشاق كان يستحق ذلك.
“كان من الصعب للغاية إجراء CBX1000 واستمرت ثلاث سنوات لإكمالها. لم نتوقع أن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً ، لذلك نريد أن نغتنم هذه الفرصة للانتظار لفترة طويلة. سيترك RCM-688 على متن سفينة ملزمة لتايوان في أبريل!
بناء الفيديو
فيما يلي مقطع فيديو قصير على YouTube للبناء.
https://www.youtube.com/watch؟v=lexgr5xvq3k
اتبع المنشئ
الموقع: www.ac-santuary.co.jp
Facebook: www.facebook.com/ac.sanctuary
المزيد من الملاذات الملاذ …
Stadical Six: Honda CBX1000 RISTOMOD – RCM-688: أول CBX-Restomod من AC Sanctuary … لقد رأينا الكثير من Restomods من Hiroyuki Nakamura وطاقم Sanctuary-an Zeds ، Ninjas ، Katanas ، CB1000RS وأكثر من ذلك. لكننا لا نمتلك أبدا […]
860cc kawasaki Z2 Rispomod – RCM-617 من AC Sanctuary ، مستوحاة من Aitsu إلى Lullaby … معظمنا يعرف قصة Kawasaki Z1. تم تقديمه في عام 1972 ، وكان 903CC UJM Superbike أسرع وأقوى أربعة أحداث يابانية على الإطلاق […]
STRALLE OUTTA SANCTUARY: Honda CB1100R RISTOMOD – ربما آخر: هوندا CB1100R من AC Sanctuary … في عام 1980 كشفت هوندا عن أول تجانس خاص لها ، CB1100R. استنادًا إلى CB900 ، كان لديه الدراجة الرياضية مع لوحة جلوس واحدة […]
Zed's Not Dead: Kawasaki KZ1000 “A16R” RISTOMOD – يشتهر “A16R 005” التي تعمل بنظام KZ1000 من AC Sanctuary … هيرويوكي ناكامورا وفريقه في محمية AC معروفان بتطوير بعض الدراجات النارية الأكثر جاذبية على هذا الكوكب. على الرغم من أنهم مع العديد من الأعمال المختلفة […]
الرياضة الفائقة المدونة: هوندا CB900F RISTOMOD – RCM-604 بواسطة AC Sanctuary … عندما ظهرت Honda CB900F لأول مرة في عام 1979 ، لم تكن متوفرة في الولايات المتحدة ، لأن هوندا كانت قلقة من أن تتمكن من سرقة رعد CBX القوي. تحول الدراجون الأمريكيون إلى اللون الأخضر […]
الملك زيد: كاواساكي “KZ1135” MKII RISTOMOD – Kawasaki KZ1000 MKII من AC Sanctuary … كان Kawasaki KZ1000 MKII الإصدار 1979-80 من Zed بحجم الأتر. تلقى بعض الترقيات اللطيفة حول النموذج السابق ، بما في ذلك هيكل السيارة الطازج ، والكربوهيدرات الكبيرة ، والالتهابات الإلكترونية ، […]
RCM-632 ، كشف النقاب: Kawasaki Z900RS RISTOMOD – تم تصميم Z900Rs على نكهات AC Sanctuary … في عام 2017 ، قدم Kawasaki Z900RS ، وهو عارية 109 حصان يتذكر الزائد المبرد بالهواء الأسطوري في السبعينيات. “تتذكر السبعينيات ، عندما كان الأمر بسيطًا ، […]
Air-Koel King: Kawasaki “GPZ1170” RISTOMOD – A Warhorse Reborn: GPZ1100F من AC Sanctuary … في عام 1981 ، أطلقت Kawasaki GPZ1100 لاستعادة عرش Superbike. سيكون أقوى آلة تعتمد على Z1 على الإطلاق وتوفر 109 حصان من 1089cc تم تبريدها بالوقود. […]
ستال: سوزوكي كاتانا 1100 RISTOMOD – الطبعة الأخيرة Katana ، التي تطرفها AC Sanctuary … في عام 1980 ، هزت Suzuki Katana 1100 الأصلية عالم الدراجات النارية بتصميمها الزاوي والوقت. كانت رؤية المصمم الألماني الأسطوري هانز موث ، الذي كان […]
Ninja Type-R: Kawasaki GPZ900R RISTOMOD – يمنح Sanctuary AC Ninja الأصلي علاجًا من النوع R … تم تقديمه في نهاية عام 1983 ، وكان معروفًا بـ Kawasaki GPZ900R-Also باسم Ninja ZX900-أولى أولى عضو في سلسلة Ninja ، والدراجات الرياضية المتغيرة […]
Ice Cool R: Kawasaki Z1-R Restomod – Kawasaki Z1 -R من AC Sanctuary … كما يعلم الجميع ، بدأ وصول Honda CB750 عصر Superbike في عام 1969. في العقد التالي ، سباق التسلح ذو العجلتين بين المصنعين اليابانيين الأربعة الكبار […]
RISTOMOD Reborn: Kawasaki KZ1000MK-II – 1105cc Kawasaki KZ1000MK-II من AC Sanctuary … ظهر Kawasaki Z1000MK-II في عام 1978 ، إلى حد كبير ردًا على Suzuki GS1000 و Honda CB900F. المعروف باسم KZ1000MK-II في بعض الأسواق ، كان الجهاز جديدًا جميلًا […]
مارك الثاني الصاروخ: Kawasaki KZ1000 MKII RISTOMOD – صاروخ MKII من AC Sanctuary … في عام 1979 ، قدم Kawasaki KZ1000 MKII ، والذي قدم أسلوبًا جديدًا للزاوية وتعزيز الطاقة الخفيفة من محرك 1015CC INLINE Four ، الآن 93 حصان. الكرنك […]
Varroom: “KZ1165” RISTOMOM. – RCM-554: 1165cc zed من AC Sanctuary … كان Kawasaki KZ900 الخلف المباشر لـ Z1 العظيم. في وقت المقدمة في عام 1972 ، كان 903cc Zed الأصلي أكبر وأقوى أربعة أفراد […]
عينة الراحة: هوندا CB1100F RISTOMOD – 1123cc Honda Restomod of AC Sanctuary … في عام 1983 ، وصلت هوندا CB1100F كدراجة King Sport للشركة ، المصممة للقتال مع دراجات 1100 فئة من Kawasaki و Suzuki و Yamaha كانوا تلك التي كانت عليها تلك […]
