5+7 = V12: صالون مخصص BMW Super Saloon
إذا كنت تقرأ هذا ، أعتقد أن هناك فرصة رائعة لوجود سيارة واحدة على الأقل مع محرك V12 في قائمة “أفضل 10”.
لن تكتمل مجموعة أحلامي بدون Lamborghini Miura SV و Mercedes-Benz SL70 AMG و Alpina B12 Coupé. أود أيضًا أن أحصل على مرسيدس AMG S65 باعتباره فيراري إنزو لإساءة استخدام الطريق.
على الرغم من أنني أعتقد أن “Dream” الأكثر حماية “V12” هو ASTON Martin DBS أكبر ، باللون الأسود ، مع علبة التروس اليدوية -لكنني انحرفت. V12 هو محركات طموحة ونتيجة لذلك كانت دائما باهظة الثمن. ولكن على الأقل خلال اليوم كان هناك مجموعة متنوعة.
هل تريد سيارة جديدة مع V12 تحت الغطاء؟ حسنًا ، ما لم يكن لديك بضع مئات الآلاف من الدولارات لإنفاقها على فيراري 12Cilindri أو Lamborghini Revuelto ، فإن هذا لا يحدث ، رئيس.
إذن ماذا تفعل عندما تريد V12 ولكن لا تريد إنفاق المال على الطوب وقذائف الهاون على السيارة وتريد أن تكون ممتعًا؟ حسنًا ، إذا كان اسمك هو Mantas Lightwater ، فأنت تتناول مشروعًا نصف شخص ما ويحوله إلى سيارة عضلية بافارية لم تكن موجودة أبدًا: E34 BMW 544i.
“أردت سيارة قديمة مثل كل يوم ولهذا السبب اشتريتها ،” “ مانتاس يتذكر. “لقد بحثت عن E34 على Facebook Marketplace عندما قدم لي شخص ما هذه السيارة. لقد كان مثالاً نقياً بدون صدأ ، ولكن كان هناك شرائح الأقواس-كانت تخطط للألواح غير المدعومة. تم استبدال V12 بالفعل ، ولكن تم توصيله كجرار قديم مع ECU Megasport ولا يعمل شيء. أخذته إلى المنزل مع ست أسطوانات! “ مانتاس يضحك. “لقد أراد فقط سيارة رخيصة مع انجراف.”
يكسب Mantas رزقه كأخصائي إلكترونيات BMW ، لذلك إذا كان على شخص ما إلغاء عصيدة شخص ما المرتبطة بـ BMW ، فهو الشخص الذي يعمل.
إن محرك M73B54 V12 من E38 750i ليس هو أكثر المصنع ، وهو بسيط للغاية ، حيث ينتج ببساطة 300 حصان. بينما كان المحرك خارج السيارة ، يضخ Mantas بعض الحياة الجديدة فيه.
يتحكم V12 بالفعل في سكة الوقود المخصصة مع حقن فيراري ومستشعر للوقود المرن لـ E85 ، بالإضافة إلى حزم VW VR6 من الملفات في أجسام مخصصة. يساعد وضع شفط الهواء البارد المخصص مع مرشحات K&N وجسر شفط شخصي على التنفس V12 بسهولة. يتم الاعتناء بالتبريد من خلال مشعاع متجانس يعمل مع مراوح توأم Dodge Hellcat Electric على رأس خراطيم سائل التبريد الأكبر. حتى توتر حزام المولد هو مخصص ، لأن عنصر OEM لا يمكنه التعامل مع السرعة التي يتم بها الآن إنشاء V12. Megasquirt ECU لا ، مثل أي علامة على وجود الأسلاك السابقة على الإطلاق. يعد ارتفاع Motority عبارة عن خليج مرتبة حتى النهاية ، في حين تتحكم إدارة Maxxecu Pro في مستشعرات النطاق العريض V12-مع اثنين من مستشعرات النطاق العريض الإضافي لقياس جيد.
هذا M73 ينتج الآن 365 حصان. و 540 نانومتر من عزم الدوران – حوالي 20 ٪ تعزيز الطاقة دون إضافات الأجهزة الكبيرة. بالنسبة إلى M73 ، يجب أن أقول إن هذه قفزة صحية. كما أنه يبدو على عكس أي BMW التي سمعتها على الإطلاق بفضل نظام التفريغ الشخصي. ينتقل مصدر الطاقة عن طريق علبة تروس 5 سرعات وعمود محرك أقصر إلى الجزء الخلفي من E32 750i ، بما في ذلك الضربة و LSD مع علبة كبيرة.
يقع E34 على مجموعة من ملفات E60 Bilstein ، والتي يتم تكييفها بشكل مناسب. هناك شجيرات من البولي يوريثان في جميع الأوقات ، وفرامل Brembo E38 4 المكبس للحصول على قوة إيقاف إضافية.
عدم الرغبة في الترقية في تجربة شبه متطورة ، واصل Mantas أن يخلع القشرة تمامًا لاستعادة E34 من نقطة الصفر. احتاج هيكل السيارة إلى حاجة ماسة إلى الاهتمام ، لذلك أثناء خروج المحرك ، كان عليه أن يعمل ، وترتيب سلسلة 5.
لا تستجيب Flares Bolt-on لروح البناء ، بحيث يتم تحويل أقواس العجلات المقطوعة بدلاً من ذلك إلى ألسنة معدنية مخصصة. كان كائن معدني عاري في ظل المصنع الأحمر في السيارة أيضًا في النظام ، ولكن هذه هي التفاصيل النادرة التي تفخر بها Mantas.
المصابيح الأمامية ليست ملونة. إنها مصابيح أمامية صفراء هيليا – مما يعني أنه كوب أصفر ، بينما في الجزء الخلفي من السيارة ، هناك مجموعة نادرة من المصابيح الخفيفة المدخنة في هيلا. المفسد الشحن هو عنصر معدّل من E30 M-Tech ، والغطاء هو الألياف الزجاجية لمقاومة بعض الوزن الزائد لـ V12.
يمنح المصد الأمامي AC Schnitzer E34 ذقنًا أكثر تعريفًا وتوصيلات ثلاث قطع يقسم تخصيصًا مصنوعًا من مجموعة من أحاديات على طراز Schnitzer مع شفاه الفولاذ المقاوم للصدأ Radinox.
يوجد داخل Mantas E34 داخليًا تمامًا في الجلد البني السرج ، مع كتلة Blaupunkt الرئيسية ، والتي تم تدميرها بالفعل وإعادة ضبطها للبلوتوث وجودة صوت أفضل. يفخر مانتاس بوجوده من كاوناس ، ليتوانيا ، واكتشف حزمة من التسعينيات من كاوناس كزخرفة – والتي تحدث فقط لتتناسب مع لون الطلاء.
كانت الفكرة الرئيسية للبناء سيارة رياضية فاخرة. يقود يقول مانتاس من باب المجاملة. “له V-Max هو 305 كم/ساعة.”
“الأشياء المفضلة لدي حول السيارة هي وحشية كيف تكون السرعة ، حقيقة أن أقصى عزم الدوران يأتي في 2500 دورة في الدقيقة وأنه يبدو وكأنه F1 V12 قديم. يمكنني السفر بشكل مريح فيه أينما أرغب في الذهاب ، وحتى أخذها إلى موقع المخيم! “
هذه سيارة E34 هي سيارة رائعة ، ليس فقط لأنها 5 سلسلة مع V12 مملوءة في الأنف. يبدو أنه يفعل كل شيء بشكل جيد ، ولا تخشى Mantas استخدامه بجد ، ويأتي المطر أو أشعة الشمس – أو في حالة السرير.
ثقافة السيارات الليتوانية تقع خارج الرادار. تم فتح الباب هنا ولا يمكنني الانتظار لتظهر لك ما بداخله في الصيف. تبقي عينيك مقشرة ، الناس.
ماريو كريستو
Instagram: MCWPN ، Mariochristou.world
mariochristou.world
