Vauxhall Corsa Review 2025 ، Price & Specs
في أمطار مستمرة ، لدينا سيارة اختبار Corsa Corsa 99 HP. ومع ذلك ، في ظل هذه الظروف السلبية العام الماضي ، 94 حصان تمكنت فولكس واجن بولو مع عجلات أصغر و 15 بوصة و 185 إطارات قسم من الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة من النصف المتبقي أسرع. ثم معيار محترم ولكن ليس استثنائيا.
جعل ناقل الحركة التلقائي في كورسا الثماني سرعات السيارة بعيدًا عن الندرة أكثر من البولو اليدوي ، وكان عاملاً مساهماً في وقتها الأبطأ بمقدار 0-60 ميل في الساعة. ولكن هذا لا يفسر تمامًا سبب سهولة السحب ، حيث كان هناك 4.1 بطيئًا إلى 100 ميل في الساعة.
إن التوفير الصحي لعزم دوران كورسا يعني أنه شخصي ، إنه ليس قليلاً في الطريق. لا يتسارع بشكل خطي مثل بعض منافسي توربو الحديثة وقد يواجهون تعزيزًا لللمس في توفير الطاقة من خلال بيئة القس السفلى. ولكن هناك سكوبا لطيف في الطريقة التي يطالب بها وتيرة ثم السرعات التي لن تتيح لك أن تشعر بالتغير تقريبًا للتنفيذ في المدينة أو بسرعة الطريق السريع.
أكدت أرقام الاختبار لدينا الكثير: 11.5 ثانية. وعلى الرغم من أن القوة سعة 1.2 لتر للمحرك يمكن أن تبدأ في الشعور بالتوتر عندما تقترب من قمة نطاق Rev ، فإن المرونة تنافسية فيما يتعلق بالفئة الأوسع. مغلق في مقياس التروس الرابع لمرونة المحرك-استغرق نفس الطريق من 30-70 ميجابكسل 12.7 ثانية. ضد 14.8 ثانية. (مع وجود ترس رابع أقصر من ، على سبيل المثال ، قد يكون هناك دليل من ستة مستويات) إلى كورسا ، بالطبع ، لكنه هو نفسه بقوة.
الصندوق الأوتوماتيكي الثماني ذات الثماني سرعات نفسه مؤهل بما فيه الكفاية ، على الرغم من أن مختبرينا وافقوا على أن دليل Vauxhall بست سرعات يجب أن يكون مفضلاً للجميع ، باستثناء أكثر السائقين كسالى والأكثر اهتمامًا. يتم تسليم التحولات بسلاسة ، ولكن يمكن توزيع ناقل الحركة في بعض الأحيان ، وإحساس دواسة الفرامل بمساعدة إلى حد ما ومشاعر طرية. خذ الدليل بدلاً من ذلك وجودة التغيير جيدة ورد فعل دواسة الفرامل أفضل.
هذا قال إن الدخول إلى السيارة عادة ما يكون سلسًا وجاهزًا تمامًا لتناسب التحولات اليدوية من خلال المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة ، وإن لم تكن دائمًا بنفس السرعة كما تفعل أو تأمل.
يساعد Vauxhall Corsa ملاحظات على القيادة
تأتي جميع طرز CORSA مع مجموعة من أنظمة دعم السائقين التي تشمل الحد من السرعة ، ونظام التحذير من مغادرة الممرات ، وتحذير ALE ، وتخفيف تحطم AEB مع المشاة ، بالإضافة إلى التحكم في التطواف مع محدد السرعة اليدوي. تضيف السيارات في منتصف المواصفات مراقبة أعمى ، في حين تتلقى نماذج أعلى مستوى نظام AEB أكثر تطوراً ، والتعرف على حركة المرور المتقدمة وكصحبة للحفاظ على المساعدة والتحكم التكيفي في التطواف لنماذج التجميع التلقائي.
الأنظمة ليست مبتكرة ، لكنها تعمل بشكل موثوق. يشعر نظام التحذير من المغادرة في الممر بشكل جيد مع معايرة الطرق السريعة في المملكة المتحدة. إن الطريقة التي يخطو بها لتوجيهك إلى ممرك لطيف وينقل السيطرة على الوراء.
في مكان آخر ، فإن التحكم في التطواف التكيفية ماهر في قراءة التغييرات في سرعة حركة المرور وستنظم سرعة السيارة بطريقة تدريجية مفيدة. إن عدم وجود جوقة من أجراس التحذير والبطون والحلوى في السيارة أوسع (تذكير تذكير سيكون مطلوبًا منذ يونيو 2024 ، لم تتم إضافته إلى السيارة) أيضًا.
