BYD EVS تأخذ زمام المبادرة على Toyota في اليابان ، وإليك كيف
يعتبر BYD على نطاق واسع الطفل الجديد على الكتلة ، لكنهم يصنعون دفقة كبيرة في الأسواق الأجنبية حيث تهيمن شركات صناعة السيارات المحلية عادةً. لكل elecrektrekانتقل BYD إلى Toyota's Turf وبيعت EVs في اليابان أكثر من صناعة السيارات اليابانية ، وإن كان بهامش نحيف. بغض النظر عن الأرقام ، فإن التغلب على تويوتا في سوق حيث عادة ما يهيمنون هو معلم هائل لا ينبغي تجاهله.
ذات الصلة: هذا Maserati Mistral 4000 في حالة بدائية الآن يعيش على إحضار مقطورة
مرت BYD Toyota في مبيعات EV في عامها الأول
لقد صنع BYD اسمًا لنفسه على نطاق عالمي وهو الآن موجود في أكثر من 70 دولة. قامت EVs منخفضة التكلفة في شركة EVs الصينية منخفضة التكلفة بالضغط على شركات صناعة السيارات القديمة في بلدانها الأصلية ، ونتيجة لذلك ، فإن العديد من شركات صناعة السيارات القديمة تغلق مرافق الإنتاج وتبحث عن المزيد من الطرق لخفض التكاليف.
BYD
تستمر القصة في اليابان ، حيث تفوقت BYD على تويوتا في قطاع EV في عامها الأول. وفقًا لجمعية تاجر السيارات في اليابان عبر كارنيوزشيناباع BYD 2،223 eVs إلى Toyota's 2،038. هذا ليس رقمًا هائلاً ولا فرقًا ، لكنه يشير إلى أن BYD تكتسب الجر في اليابان.
تقوم BYD ببناء تشكيلة اليابان لتحدي قادة السوق
انخفضت مبيعات EV التابعة لـ Toyota بنسبة 30 ٪ مقارنة بالعام السابق ، والتي لا تبشر بشكل جيد بأكبر شركة صناعة السيارات في العالم حسب المبيعات. مبيعات BYD EV ، من ناحية أخرى ، قفزت أكثر من 50 ٪ على أساس سنوي.
انطلق شركة صناعة السيارات الصينية في اليابان في عام 2023 مع ATTO 3. بدءًا من حوالي 30،000 دولار ، قدمت ATTO 3 بعض المنافسة الأجنبية لنيسان أريا وتويوتا BZ4X.
BYD Dolphin
عرض 11 صورة لهذا المعرض على المقال الأصلي
أضاف BYD المزيد من EVs إلى عروضها في اليابان ، بما في ذلك الدلفين والختم ، في العام التالي. الدلفين هو هاتشباك كهربائي يهدف إلى تولي تويوتا بريوس ، التي أشعلت الممر حتى تصبح الهجينة ما هي عليه اليوم. يتنافس الدلفين أيضًا مع نيسان ليف ، واحدة من أولى السيارات الكهربائية في هذا المجال.
تم عرض Seal BYD ، سيارة سيدان كهربائية متوسطة الحجم ، لأول مرة رسميًا في يونيو 2024 وكانت بالفعل أفضل EV المستوردة في اليابان بعد شهرين فقط. هذا العام ، تخطط BYD لإطلاق Sealion 7 ، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم.
ذات الصلة: EV Sales ترتفع لتسجيل المرتفعات في عام 2024: ما وراء المكاسب؟
قد تقوم تويوتا بتغيير لحنها على الهيدروجين
في حين أن معظم شركات صناعة السيارات الأخرى قد انتقلت إلى كهربة ، فإن تويوتا كانت تضعف الهيدروجين. لحسن الحظ ، قد تكون شركة صناعة السيارات اليابانية – قد – أن تغير لحنها ، على الأقل قليلا. على الأقل ، يبدو أن تويوتا قد تحوط رهانها على الهيدروجين.
تم إصدار Mirai في عام 2014 ، وفي العقد منذ ذلك الحين ، تم بيع حوالي 27500 وحدة فقط. مع هذه البيانات في متناول اليد ، يبدو أن تويوتا على استعداد للاعتراف بالهزيمة ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بسيارات الركاب. المركبات التجارية ، ومع ذلك ، قد لا تزال على الطاولة.
“على جميع المستويات ، كان الهيدروجين فشل في سيارات الركاب” ، جيمس هونغ ، رئيس انتقال الطاقة في آسيا والسلع في ماكواري كابيتا ، قال الأوقات المالية. “حيث ما زلنا لم نحصل على إجابة حتى الآن في مركبة تجارية أو طلب تخزين الطاقة الثابتة.”
تويوتا
بدلاً من تطوير المزيد من سيارات الركاب التي تعمل بالهيدروجين ، تتحول Toyota إلى شركة Hino Motors التابعة لتصنيع الشاحنات ، والتي تتعاون مع منافسين آخرين للمساعدة في تعويض تكاليف. تشمل الحلفاء المحتملين Hyundai و BMW و Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ، والتي استثمرت جميعًا في المركبات التي تعمل بالهيدروجين.
ذات الصلة: يقوم مسؤول بايدن بإنهاء الحظر على السيارات الصينية
ومن المثير للاهتمام ، أن بعض الأعلى في تويوتا قد لا تتخلى عن سيارات ركاب الهيدروجين بالكامل. يشير المطلعون إلى أن شركة صناعة السيارات اليابانية كانت مناقشة شراكة مع Hyundai لتطوير مركبات خلايا وقود هيدروجين أكثر تقدما قبل بضعة أشهر فقط.
الأفكار النهائية
لقد أصبحت قصة نسمعها كثيرًا في كثير من الأحيان: تويوتا هي شركة تويوتا أخرى في مجال السيارات القديمة بطيئة في الامتصاص عندما يتعلق الأمر بالكهرباء. قامت شركات صناعة السيارات الصينية بضغط كبير على شركات صناعة السيارات القديمة في الصين ، والآن ينتشر تأثيرها إلى مناطق جديدة.
بالنظر إلى تويوتا عادة ما يهيمن على وطنها ، يمكن أن يكون BYD ضربهم في مقطع EV علامة على ما لم يأت بعد. صنعت تويوتا رهانًا سيئًا على الهيدروجين ، ولكن مع البيانات الصعبة التي لا يمكن إنكارها الآن ، ربما سنرى المزيد من EVs من شركة صناعة السيارات اليابانية.
ذات الصلة: ما يقرب من نصف الشباب الأمريكيين لا يريدون امتلاك سيارة
