Royal Enfield Bullet 500 Café Racer – Bikebound

Arrofiq Rangga Mukti Jan 19, 2025 Jan 19, 2025 1 min read

الحائز على جائزة “رصاصة سوداء” من نيكولاس بوكس من MCNC …

تقترب رصاصة إنفيلد الملكية من قرن من الإنتاج المستمر – الأطول في أي نموذج دراجة نارية في التاريخ. تم تقديمه في عام 1932 ، كانت آلة أسطوانة أحادية الأشواط متوفرة في متغيرات 350cc و 500cc ، وخدمت الرصاصة كل من الجيش البريطاني والقوات الجوية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية. في الخمسينيات من القرن الماضي ، قامت إنفيلد بشحن أدوات الرصاص من المصنع القديم في ريدديتش ، إنجلترا إلى الهند ، حيث استمر الإنتاج دون تغيير نسبيًا لعقود.

وجاءت ثورة في عام 2009 ، عندما قدمت Royal Enfield محرك الوحدة التي تم حقنها في الوقود (UCE) ، والتي تفتخرت بمحرك هيدروليكي خالي من الصيانة ، وصندوق تروس 5 سرعات متكامل ، وبناء الألومنيوم الأخف. في حين أن بعض الأصوليين قد انقضوا على فقدان محرك رصاصة الحديد الزهر القديم ، فإن الآلات الجديدة كانت أداءً جيدًا بما يكفي لتحويل عدد قليل من enfield diehards:

“لقد امتلكت وحافظت على أغنية بريطانية 500 سم مكعب تعود إلى عام 1954 وعلي أن أعترف بوجود جاذبية قوية جدًا لما تقدمه إنفيلد الجديد. الشخصية موجودة عند ركوبها ، وتحصل عليها بدون كل بناء الشخصيات في المرآب. لكنني أعتقد أنهم تركوا قابس تصريف الزيت عمداً قليلاً ، لذا كان لدي شيء أفعله. شكرًا. أشعر بالحاجة “. -مارك هوير ، عالم الدراجات2012

أدخل صديقنا القديم نيكولاس بوكس من فرنسا MCNCالذي يقف ل الدراجات النارية المعتمدة غير المتوافقة أو “دراجات نارية غير متوافقة معتمدة. “ إنها إشارة لسان في الخد إلى المستوى العالي من التعديل الذي تم إجراؤه في ورشة عمل MCNC ، و “شهادة عدم المطابقة” التي تصاحب كل بناء (مثال أدناه).

Royal Enfield Bullet 500 Cafe Racer على الرغم من أن نيكولاس كان يمتلك دراجات نارية ومزدوجة لسنوات ، إلا أن شغفه بالتخصيص قد نشأ قبل 12 عامًا عندما قام بتبديل المحرك من هوندا CR500 Supermoto ثنائي السكتة الدماغية في هيكل CRF450.

“في ذلك اليوم قمت بقطع إطاري الأول! من هناك شعرت أن الحدود في تعديل دراجة نارية هي في الواقع تلك التي وضعنا أنفسنا! “

Supermoto ثنائية السكتة الدماغية: Honda CRF / CR500 Hybrid!

في عام 2022 ، عرضنا على متن Moto Guzzi 850 T3 Café Racer. كان Guzzi هو البناء الثالث الذي يخرج من ورشة عمل MCNC ، ولم يصنع قائمتنا من أفضل 10 مقاهي في ذلك العام ، ولكنه فاز بالجائزة الأولى خلال مهرجان Racer المرموقة في حلبة سباق Montlhéry التاريخية خارج باريس.

La Macchina: Moto Guzzi 850 T3 Café Racer

بطريقة ما ، فاتنا أن نيكولاس قد بنى أيضًا جحيمًا واحدًا من رصاصة 500. اليوم ، نحن متحمسون لإلقاء نظرة على رويال إنفيلد “Black Bullet” – مشروعه الثاني ، الذي تم بناؤه من رصاصة 2012.

باللغة الفرنسية جرومونو يشير إلى دراجة نارية أحادية الأسطوانة ، وإلى نيكولاس ، فإن الرصاصة 500cc هي “Gromono النهائي”-المرشح المثالي لمتسابق المقهى المخصص.

“الرصاصة الأصلية هي دراجة جميلة للغاية ، لكنني أردت نموذجًا تم تكريمه قدر الإمكان ، مع جانب مفعم بالحيوية ولكنه أنيقة أيضًا. أردت أن تبدو هذه الدراجة تخرج من كتالوج رويال إنفيلد. “

كان نيكولاس مجهزًا جيدًا لبناء مثل هذا المميز ، حيث تشتمل ورشة عمله على آلة طحن 2.6 طن ، مخرطة ، CNC الصغيرة ، آلة التدوير ، إعداد اللحام ، وأكثر من ذلك.

أحد الجوانب الأكثر إثارة للإعجاب في البناء هو ثروة من أجزاء الألومنيوم المصبوب-وهي عملية تصنيع تعلمها نيكولاس أثناء الطيران: بناء فرن ، وذوبان الألومنيوم عند 700 درجة مئوية ، وألقيه في قوالب رملية محلية الصنع.

تم تصوير العديد من المكونات الأكبر ، مثل أغطية الروك والبداية و Fusebox ، بالإضافة إلى شعارات وشعارات مختلفة.

“تتيح لك هذه التقنية القديمة أن تمنح خيالك المجاني. إنه لأمر ممتع للغاية حقًا التفكير في قطعة ، ورسمها ، ونحتها ثم صنع قالبًا من الرمل وأخيراً صب المعدن المنصهر واكتشف القطعة النهائية! “

قام نيكولاس أيضًا بتصنيع Swingarm ، و Epper Typh ، وقسم الذيل ، وصندوق كهربائي ، ومشعبات تناول ، ومفاتيح مختلفة ، وأكثر من 100 جزء مخصص في الكل!

تبدو “Black Bullet” المكتملة حقًا كشيء قد يكون قد خرج من كتالوج إنفيلد إذا كانت الشركة قد صممت وأنتجت متسابق مقهى محدود الإصدار في الستينيات ، أو نموذجًا قديمًا مؤخرًا. إنها واحدة من Enfields المفضلة لدينا على الإطلاق ، ومثيرة للإعجاب بشكل لا يصدق بالنسبة لشخص ليس لديه سوى وقت للعمل في مشاريعه في عطلات نهاية الأسبوع وأمسية أيام الأسبوع الغريبة.

مثل Guzzi ، حصل “Black Bullet” أيضًا على جائزة المنزل الأول في مهرجان Café Racer ، وأعادت نيكولاس إلى استثمار الأموال في ورشة العمل ، وشراء محطة لحام TIG جديدة. يقول إنه يحتوي على العديد من المشاريع الأخرى في الأعمال ، ونحن ننتظر أنفاسًا طعونة لرؤيتهم!

فيما يلي ، يعطينا نيكولاس مجموعة كاملة من البناء بكلماته الخاصة ، مع العديد من التفاصيل ، إلى جانب ورقة البناء. اعتمادات التصوير الفوتوغرافي تذهب إلى جان لوك بيناسيس – يتمتع!

رصاصة إنفيلد الأسود: في كلمات البناء …

بالنسبة لي ، Royal Enfield هي علامة تجارية أسطورية ، و 500 رصاصة تمثل النهائي جرومونو [single-cylinder]: السكتة الدماغية الطويلة ، عزم الدوران المنخفض ، الاهتزاز الجيد ، المحرك الرائع … الرصاصة الأصلية هي دراجة جميلة جدًا ، لكنني أردت نموذجًا تم تكريره قدر الإمكان ، مع جانب أنيق ولكنه أيضًا. أردت أن يبدو أن هذه الدراجة تخرج من كتالوج رويال إنفيلد.

كنت أرغب في الحفاظ على الخزان الأصلي مع تقليم الذهب المحدد للغاية. أردت أن أبقى بروح هذه الدراجة ، من خلال تسليط الضوء على الأساسيات: عجلتان ومحرك! لذلك قمت بالكثير من العمل لنقل العناصر الضخمة: البطارية ، مرشح الهواء ، مربع الأدوات ، مربع الصمامات … جميع المعدات الكهربائية تقع الآن تحت السرج ، تم تبسيط التسخير الكهربائي ، ولم يعد هناك تبديل على اليمين ، والبدء. يتم التحكم فيه الآن بواسطة زر MCNC على محور التوجيه.

لإبراز الجانب الديناميكي ، قررت إطالة الدراجة عن طريق جعل Swingarm جديد 80 مم وأطول مسند السرج البسيط.

لصنع الأجزاء الخاصة ، استخدمت العديد من التقنيات: الدوران ، الطحن ، مطرقة على أكياس الرمل والعجلة الإنجليزية ، الحفر الكيميائي ، التشكيل الحراري ، مسبك الألومنيوم. في ذلك الوقت ، لم أقم أبدًا بعمل مسبك في حياتي ، لذلك تعلمت عن التقنيات المختلفة ، وجعلت نفسي فرنًا ، بوتقة ، ومع الفحم المنشط ومجفف شعر قديم ، ذابت قطع من الألومنيوم عند حوالي 700 درجة جيم يا له من متعة التعلم!

يجب بعد ذلك إلقاء هذا الألمنيوم المنصهر في قالب رملي تم الحصول عليه باستخدام نموذج ، وهو نفسه محكم اليدوي في راتنج خاص ، والذي يعمل يشبه إلى حد ما الخشب. كل هذا مثير ، وعندما لم يتم تجميع الأجزاء الأولى ، كنت فخوراً حقًا بالنتيجة.

في نهاية المطاف ، من بين أكثر من 100 جزء مصنوع خصيصًا لهذه الدراجة النارية ، يتم تصنيع 16 جزءًا في صب الألومنيوم. إنهم يتحملون اسم علامتي التجارية: MCNC Moto Certifiée غير المطابق.

الأجزاء اليدوية الرئيسية هي كما يلي:

MCNC Swingarm (+80mm)
الضوابط الخلفية مثبتة على محامل MCNC
مفتاح الفرامل الخلفي MCNC
مسند الظهر مقعد MCNC + سرج “Akotabé”
مساكن المكونات الإلكترونية في مربع MCNC
مفتاح MCNC اليسرى
التحكم في بداية ، مصابيح المؤشر ومجموعة عداد السرعة في MCNC العلوي Y-BAR
تم دمج مرشح الهواء MCNC في قرن MCNC

وفي الألومنيوم المصبوب:

غطاء صندوق الصمامات
سلك جروميت
لوحة مسند القدم × 2
أغطية قضيب الروك
الفرامل/العتاد الكعك × 2
Black Bullet Logo Box X 2
شعار رصاصة على حارس الطين الأمامي
أغطية المبتدئة × 2
إعادة المصباح والعدسات السيطرة على الحقن × 2
شعار دبابة رويال إنفيلد × 2

انتشر كل هذا العمل على مدى 9 أشهر ، لأنني أعمل فقط في عطلات نهاية الأسبوع وأحيانًا في المساء بعد العمل.

لقد كان من دواعي سروري الحقيقي أن أعمل على هذه الدراجة ، التي أستمتع بها الآن ، لقد فعلت عدة آلاف من الكيلومترات ، دائمًا بابتسامة! الآن ، أنا مصاب بفيروس إنشاء الدراجات النارية ، لذلك مشاريع أخرى قيد التقدم أو القادمة !!!