Volvo P 1800 ES: رحلة السويد إلى غروب الشمس

في الطريق عبر ميدسومار في السويد: 11 مساءً وفقط تلميحًا ذهبيًا ضعيفًا من غروب الشمس. الليالي السويدية التي لا تنام في فولفو ص 1800 en.

الأرق الحلو. العالم في إيقاع الاستعداد السلمي. ترعى الأبقار في المروج ، ثم ترفع رؤوسهم ببطء ، وينظر إلينا باهتمام وبين هذا العارضة الفائقة اللطيفة من تحت الرموش الطويلة. استقر قطيع من الأوز البري على البحيرة وهو يحلم الآن في اليوم التالي برؤوسهم مخبأة تحت أجنحةهم. باقات من الريش البني في مروج scrubby. يختفي محرك Fire Red Volvo P 1800 ES بالفعل على مهل حول الانحناء التالي ، تاركًا Diorama Nils Holgersson بين الصخور المتناثرة خلفها.
مثيرة للاهتمام أيضا: نصائح منتجاتنا على الأمازون

تعرض Leslie & Cars فولفو XC90 (2024) في الفيديو:

فولفو P 1800 ES: السيارات الكلاسيكية

تحدد المحرك المعدني ذو الأربع أسطوانات ، خطوة على دواسة القابض ، واليد اليمنى تحطمت ذراع التروس الطويلة من الموضع الثالث نحو أربعة ، في حين أن قدم المسرع يثير القابض المزدوج السريع. السيارات القديمة تحب الاهتمام بها ؛ مع اللطف المحدد ، يمكن إقناع علبة التروس الطحن المسموع بتغيير التروس بطريقة أكثر أهمية من قوة الخدر. حرر القابض والحزم الأربع لليترتين مرة أخرى: عزم الدوران العضلي (الفرق بين القوة وعزم الدوران) من الدورات المنخفضة ، والتعبيرات المذهلة عن الحياة – هذه السويدي ليست سجادة سحرية رقيق ، ولكنها تتأرجح. فقط في حال سمحت لنفسك بتضليلها من خلال التدفق الأنيق لجو جسم الفرامل الرماية.

في هروب واثق ، تتجه إلى أرض الوادي التالية ؛ يؤدي الضغط السريع للزر إلى تنشيط Overdrive القابل للتحويل كهربائيًا. في وقت لاحق ، تبدأ المعدات الكوكبية الإضافية وتسبب فجأة سرعة المحرك إلى النبض المريح. لطالما كان الساعد الأيسر يستريح في النافذة الجانبية المفتوحة وأرشد عجلة القيادة المريحة بأصابعي. “الأرق” ، أعتقد ، يبتسم. “الحرمان من النوم ، وهذا هو النسخة اللطيفة.” – منذ هذا الصباح ، كنت أنا و Red Volvo P 1800 ES تتجول عبر Bohuslän ، المقاطعة السويدية القديمة شمال Gothenburg. تحت سماء رمادية خارج المدينة الكبيرة بجوار البحر.

مع “التابوت الأبيض الثلجي” عبر قلب السويد

ولكن تمامًا كما مررنا بقلعة بوهوس على الضفة الشمالية في نوردري ، تظهر الشمس: سماء صيف زرقاء فاتحة ودية مع قطيع كامل من الغيوم الرقيقة ، بالإضافة إلى الدفء اللطيف الذي ينتشر على الأرض برياح لطيفة . قمع الرعب اللطيف من الريح في قمرة القيادة ، والاسترخاء من خلال النظارات الشمسية. قبل فترة وجيزة من Stenungsund ، يسقط فولفو المسار إلى الشمال ويتجه غربًا نحو البحر. القوس فوق الجسر إلى جزيرة Stenungsön الخارجية ، ثم القفز إلى جزيرة Källön ، وأبحاث P 1800 على ارتفاعات مذهلة فوق جسر Tjörnbron الكبير. سفينة صغيرة في السماء ، تحملها بناء الكابلات الفولاذية الضخمة ، المياه السوداء أسفلنا بين الشواطئ الصخرية المشجرة.

بعد الجسر مباشرة ، ينقلب فولفو على منصة المشاهدة عند الصوت ؛ بعد كل شيء ، المنظر إلى الشمال الشرقي مثير للإعجاب بقدر ما هو ضوئي. ولكن مع دراسة لوحات المعلومات في مزاج جيد ، يتجمد دمنا في عروقنا وننظر مع الرعب في الجسر ، الذي يمتد قدمه الخرسانية الهائلة في الأرض بحيث يمكننا لمسه. تظهر صورة عنيفة في أذهاننا: الليلة الجليدية في يناير 1980 ، وهي سفينة شحن ضخمة في الظلام ، مدفوعة بالجليد وتيار الطحن ضد أعمدة ما كان آنذاك الجسر المقوس. دمار. ميت. المصابيح الأمامية للسيارات التي تجد طريقها طوال الليل وتخرج فجأة في الأعماق السوداء. افتح عينيك بسرعة مرة أخرى وانتظر حتى أن أشعة الشمس وإطلالة على armada من قوارب الإبحار المتجولة بين الأرخبيل قد نفيت الصورة الرهيبة. زوايا بيضاء في سطح الماء الأزرق المتلألئ. يمر الكابوس.

التناظرية الرائعة في P1800 ES

نظرة أخيرة على الصوت الخلاب ، ثم أعود إلى تنجيد الجلد العميق (نصائح للرعاية الجلدية) من فولفو: تمشيا مع أسلوب الستينيات والسبعينيات ، P 1800 ES ، المصممة على أنها Gran Turismo ، غير مجهز بمقاعد رياضية ضيقة ، ولكن مع أرائك عميقة. يتم سحب العين إلى مجموعة رائعة من الأدوات والمفاتيح المستديرة – حتى في بداية السبعينيات ، تم عرض المعايير التقنية العالية من خلال كمية كبيرة من الانشغال والتحكم.

بالمقارنة مع طبقات البرمجيات اليوم ، التي تنخفض إلى أرقى التداعيات ولا يمكن الوصول إليها إلا بشكل نظيف من خلال واجهات المستخدم الرقمية المبرمجة بذكاء ، فإن المفهوم التماثلي في السبعينيات من القرن الماضي صادق على اللمس: الأزرار والمؤشرات ، لوحة القيادة في نظرة خشبية ، لوحة القيادة النحيفة مع غطاء جلدي فينيل دهني – يبدو كل شيء رائعًا مثل مضخم أنبوب مارشال. ومع ذلك ، يقتصر التحكم في الإخراج على غناء البلوز ، فولفو لديه عدد قليل جدًا ستشعر بخيبة أمل شديدة الأسطوانات الأربع (91 كيلوواط) من فولفو. على الرغم من أن السويدي الهدير لا يحمل الكثير من الوزن عند أقل من 1200 كيلوغرام ، ويعني إزاحةه الكبيرة نسبيًا أنها على استعداد للسحب ، إلا أن مميزة السيارة بأكملها تتميز بالتجول المريح بدلاً من الرغبة العنيفة في المنحنى.

طالب مصمم فولفو “الشجاعة من أجل القبح”

وهذا هو بالضبط ما هو الكمال النقي في هذا اليوم أطول يوم في العام. عندما تكون الثواني والدقائق والساعات أطول بشكل ملحوظ ، ويفتح سلسلة متصلة سحرية للمكان خلف Bullerbü مباشرة ، فأنت لا تحتاج إلى رفيق سفر محموم ، ولكن سحرًا مريحًا. P 1800 es هو ، أولاً وقبل كل شيء ، فولفو: غير متأثر ، طبيعي ، جاف. ثم يلعب سحر أثيري من خلال هذا الجزء الخلفي الرائع مع رفرف زجاجي كبير والصورة الظلية المسطحة ، تاركًا مساحة للمتصيدون والجان ومسيرة الشمس التي لا تنتهي من الأفق إلى الأفق. لا تحتاج جذوع السباحة وسلال النزهة والعشاق إلى ديناميكية.

إن ES ليس جميلًا حقًا ، ويبدو أن مصممها جان ويلسجارد بالكاد كان يبحث عن ذلك ، بعد كل شيء ، يقال إن النرويجي قد دعا مرارًا وتكرارًا إلى أن تكون الشجاعة قبيحة. لكن P 1800 ES لديه كاريزما مذهلة لدرجة أنك تجد نفسك مفتونة من قبل السويدي الفخور في كل محطة. يناسب هنا ، على طرق الحصى الصغيرة عبر الغابة ، في الزوايا الخضراء من المروج ، أمام التكوينات الصخرية التي تبرز من الأرض بطريقة ما قبل التاريخ. وأيضًا بجوار الأسوار الخشبية التي تم تجويفها في المزارع الخفية.

يبدو أن الوقت لا يزال قائما في فولفو ص 1800 ES

نتجول في جميع أنحاء البلاد. هناك الكثير مما يحدث في Tjörn في أيام العطلات هذه: الأطفال يركبون على الشاطئ ، والركاب يتجولون على مهل على طول مسارات الميدان ، والزوارق تميل بين جزر الأرخبيل ، وتوحيد الواجهة البحرية في مدن المرفأ في Skärhamn و Kyrkesund مع Kyrkesund يبدو أن الأشخاص المدبوغين الذين يحتفلون بالاحتفال بعزم على فضح كل بوصة مربعة متوفرة من الجلد للشمس. من الواضح أن السويد في مزاج صيفي.

حتى Volvo Dawdles خلال اليوم مع الصفاء ، ونعود إلى جسر Tjörnbron على طول الطرق الريفية الصغيرة. نوجه إلى الداخل – وفجأة هناك صمت مهجور. يتجه جنوب سويد بأكمله نحو البحر ، فقط في البحيرات الكبيرة ، هناك عدد قليل من الباحثين عن أشعة الشمس الذين يمتدون أرجلهم الشاحبة في الماء البارد. ولكن يبدو أن الأرض الشاسعة مهجورة ، وعندما ننظر إلى الساعة في قمرة القيادة ، نشعر بالدهشة لرؤية أن اليد المستعملة تسير فقط في حركة بطيئة.

ملحقات مطابقة الكلاسيكية:

غروب الشمس من خلال الجذع

عندما وصلنا إلى Alingsås ، توقف الوقت تمامًا. يتجول فولفو بالترهيب في الشوارع الفارغة لبضع لفات ثم ينطلق مرة أخرى نحو الجنوب الغربي. على الأرض ، لا توجد فرصة للرياح من البحر ، وتنتشر بطانية من الغيوم الرمادية عبر السماء. فقط في الأفق يمكنك رؤية شريط من الضوء الذهبي الآن.

عندما نصل إلى المحيط الأطلسي ، يكون المساء. في وقت متأخر من المساء. تضيء الشمس البرتقالية الحمراء عبر النوافذ الجانبية لـ P 1800 ، مما يجعل الطلاء الأحمر يلمع تقريبًا ؛ يرقص عبر الماء على طريق لامع. تجمعت عائلة أمام منزل للاستحمام في الأرخبيل: الشعر الرطب ، أنوف الأطفال يطلون من مناشف الحمام ، والجميع يراقبون غروب الشمس بهدوء. إنه يصبح أغمق. توهج أخيرة ، وتناسب الشمس تمامًا في صندوق الفولفو. ثم الظلام.

منتصف الصيف: الأيام الطويلة من العام
في يوم السبت بين 20 و 26 يونيو ، تحتفل السويد Midsommar: Sun (تقريبًا) على مدار الساعة ، وبداية العطلات الصيفية لمدة خمسة أسابيع ، ومزاج الحفلات في كل مكان ، والحياة الخارجية.

رحلة جنوب السويد
نترك Gothenburg في اتجاه شمالي وبعد حوالي 50 كم ننتقل إلى جزيرة Tjörn بالقرب من Stenungsund. بعد حضن على طول الساحل الجذاب للغاية ، نعود إلى البر الرئيسي باتجاه بحيرة Mjörn ثم نعود إلى Gothenburg.

مثيرة للاهتمام أيضا:

البيانات الفنية لفولفو P 1800 ES