كشف النقاب: دراجة موتوكروس دكاتي ديسوكروس جاهزة للإنتاج
واحد من تقارير أخبار Oanenste في الذاكرة الحديثة ، كان الإعلان أن Ducati ، وهي علامة تجارية مرادفة للدراجات الرياضية الإيطالية المفعمة بالحيوية ، كانت تخطط لدخول عالم موتوكروس. اقتحم النموذج الأولي للسباق من منافستهم التغطية بعد ذلك بوقت قصير ، قبل أن ينتهي في حفنة من الأحداث في العام الماضي.
الآن كشفت علامة Borgo Panigale العلامة التجارية عن إصدار إنتاج أول دراجة Motocross De Ducati Desmo450 MX ونحن مفتونون.
السؤال الأكثر صلة هو السبب في تنويع العلامة التجارية التي يبلغ عمرها 100 عام تقريبًا ولماذا اختاروا عالم السباق على الطرق الوعرة كأرضهم القادمة. يقدم البيان الرسمي للمدير التنفيذي لشركة Ducati Claudio Domenicali أسبابًا (بمجرد التحدث بالتسويق).
يقول: “خلال الـ 18 شهرًا الماضية ، سألني الكثير من الناس لماذا قرر دوكاتي الدخول إلى عالم السباقات على الطرق الوعرة المحترفة”. “الإجابة بسيطة: Ducati هي شركة صحية تولد الموارد ، وبالتالي لديها الفرصة للنمو من خلال الانفتاح على شريحة جديدة من المتحمسين.”
“لقد نظرنا من حولنا ، نبحث عن التفرد المهم لثقافة الشركات لدينا وإيجاد أولئك الذين يعتقدون أن دوكاتي ربما لا توجد شركة أخرى: القرب بين عالم السباق وعالم الدراجات النارية الإنتاجية. واكتشف أن لدينا مصدرًا لا يصدق في شكل العديد من المتحمسين لخارج الطرق في المحاجر المختلفة.”
من الصعب عدم قراءة النصف الأول من بيان Domenicali باعتباره لقطة حول قوس الشركة المصنعة النمساوية المثيرة للجدل ، KTM. لكن جوهر كل هذا هو أن Ducati تأمل في الاسترداد لنموذج “السباق يوم الأحد” الاثنين “الذي خدمهم جيدًا في سباق الدراجات النارية وسباق العالم. وقد يكون لديهم فرصة.
في الخارج ، يقوم Ducati Desmo450 MX بقطع نفس الصورة الظلية الأساسية مثل معظم دراجات سباق موتوكروس – وإن كان مع oodles من الذوق الإيطالي. كل محيط وركن أكثر وضوحا والبلاستيك الأحمر يتوافق مع هيو لمرشح MotoGP من دوكاتي. الرسومات خفية وهناك الحد الأدنى من العلامات التجارية ، مما يجعل من الصعب تمييز راكب موتوكروس كل رود عن غاز الغاز وموتوكروسز جميع الحمراء من هوندا.
تحت الغطاء ، يتم تشغيل Ducati Desmo450 MX بواسطة محرك أسطوانة واحد 449.6 سم مكعب. يستخدم نظام صمام Ducati Demodromic – كما يتضح من Panigale V4 وخدمة مجتمع MotoGP للعلامة التجارية ، Desmosedici GP. يركل محرك Desmo450 63.5 حصانًا عند 9،400 دورة في الدقيقة و 53.5 نانومتر عند 7500 دورة في الدقيقة و Redlines عند 11900 دورة في الدقيقة.
يعزو Ducati سعة المراجعة العالية لـ Desmo450 إلى نظام desmodromic ، ويضيف أنه يصنع أيضًا 70 في المائة من عزم الدوران الأقصى عند 4200 دورة في الدقيقة. صمامات المدخل هي 40 ملم من عناصر التيتانيوم ، في حين أن صمامات العادم هي 33 ملم من الفولاذ. يتضمن جدول الصيانة استبدال المكبس والتحكم في تنظيف الصمامات كل 45 ساعة وإصلاح محرك كامل كل 90 ساعة.
ذهب Ducati على طول الطريق لتعبئة Desmo450 MX مع أكبر قدر ممكن من التكنولوجيا الجديدة. تكون المشعات على شكل رومبوي لزيادة سطحها ، مما يحسن كفاءة التبريد ويظلون مضغوطين.
يحتوي Desmo450 MX أيضًا على حزمة إلكترونيات واسعة النطاق – بما في ذلك نظام التحكم في الجر المشتق من دراجاتهم المستعارة. يراقب النظام قسائم العجلة الخلفية والبيانات من وحدة مبطلة لحساب متى (وكيف) تتدخل. كما أنه يعرف متى لا ينبغي أن يتصرفوا ويمكن إلغاء تنشيطه مؤقتًا في حرارة اللحظة عبر صندوق ناعم على ذراع القابض.
وتشمل المساعدات الأخرى للمتسابقين التحكم في الإطلاق ، والتحكم في فرامل المحرك و Rider -Modi القابلة للتبديل. يمكن تكوين كل ما سبق عبر تطبيق هاتف ذكي ويتم تثبيت شيفتر سريع من المربع.
إطار Ducati Desmo450 MX هو علاقة محيطية تتكون من 11 قطعة ، كل طاقم أو مزورة أو مقدمة. يزن الإطار 8.96 كجم [19.75 lbs]للحصول على وزن جاف عام 104.8 كجم [231 lbs].
بفضل بنية الإطار ، فإن الدراجة تميل إلى. نظر مهندسو دوكاتي أيضًا في الصيانة من خلال ضمان سهولة الوصول إلى عناصر مثل الصدمة الخلفية. تعود قفزات الألومنيوم المصبوب ، متصلة باقتران ألمنيوم مزور.
فيما يتعلق بالتعليق ، حدد Ducati Desmo450 MX مع عناصر Showa القابلة للتعديل بالكامل على كلا الطرفين. تقدم شوكة 49 مم رأسًا على عقب سفرًا 310 مم ولديها طلاء كاشيما بقعة لمعالجة الوقود المنخفض ، مع سفر 301 ملم من الصدمة أحادية الخلفية.
تستخدم عجلات 21F/19R Takasago Excel -RIMS مع المتحدثين على Alpina ومجهزة بإطارات Pirelli Scorpion MX32. Brembo -Brake Claws ، أقراص غالر وسلسلة DID أكمل الحزمة.
إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فقد عرضت Ducati smorgasboard النموذجية من الملحقات. يمكنك شراء كل شيء تقريبًا لدى فريق Ducati MX على دراجاتهم (خجولة من تحجيمها في المصنع) ، بالإضافة إلى قطع لذيذة مثل المراكز التي تمت ترقيتها ، و Billet Juk ، و Titanium Akrapovič Exit و Brembo Toolers. وإذا كان عليك فقط مطابقة دراجتك ، فقد غطيتك قسم ملابس Ducati و Rider Gear.
تعمق المادة الصحفية Ducati في تكنولوجيا Desmo450 MX – لكنها مليئة أيضًا بعدد من معلومات الحقائق الرائعة. بادئ ذي بدء ، تنص دوكاتي عرضًا على أن الدراجة ستكون الأولى في سلسلة من ركوب الدراجات على الطرق الوعرة ، مما يعني أننا يمكن أن نرى العلامة التجارية تتوسع إلى Enduro و Rally وربما حتى منافسة Supermoto.
وجبة مجموعة كبيرة أخرى هي أن دوكاتي أخذ هذا المشروع على محمل الجد. في العام الماضي ، قاموا بسحب مدير MotoGP الرياضي ، Paolo Ciabatti ، لإدارة فريق Motocross Racing.
مع تسع مرات بطل العالم MX Tony Cairoli و Alessandro Lupino على متن Desmo450 MX ، دخلوا حفنة من السباقات الدولية على مدار السنة واستخدموا بيانات من تلك السباقات لتحسين الدراجة. كما لعب أليساندرو لوبينو Desmo450 MX في بطولة Motcross الإيطالية ، التي فاز بها. لذلك كل ما تراه على دراجة الإنتاج هو سباق.
Ducati هو الكل في أبطال العالم هذا العام من خلال فريق Aruba.it Ducati Factory MX الذي تم تشكيله حديثًا. ثلاثة سباقات في هذا الموسم هي المتسابق الإيطالي ماتيا غواداجنيني والمتسابق السويسري جيريمي الباحث حاليًا في المركز السابع والحادي عشر على التوالي.
إذا كان Ducati Desmo450 MX يدغدغ خيالك ، فسيكون ذلك متاحًا من يونيو وفي التجار الأمريكيين في التجار الأوروبيين المختارين من يوليو ، قبل طرحه في أسواق أخرى. تم تأكيد السعر الأساسي الأمريكي بمبلغ 11495 دولارًا وبضع مئات من الدولارات أكثر من KTM 450 SX-F.
المصدر: دوكاتي
