أسف المركبات الكهربائية: معظمهم يريدون غازات الغاز
تقول دراسة جديدة أن ما يقرب من نصف مالكي السيارات الكهربائية من المحتمل أن يعودوا إلى الغاز. يميل أربعة وأربعون في المائة من أصحاب السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة نحو العودة إلى سيارات الغاز التقليدية ، وفقًا لمسح جديد لشركة McKinsey and Co. ، حيث استشهد معظم المشاركين صعوبات في الشحن.
فيما يلي التفاصيل: وفقًا لتقرير نبض المستهلكين للمستهلكين في شركة Consulting ، فإن مالكي EV هم ثاني الأكثر عرضة للإشارة إلى أنهم يعتزمون العودة إلى مركبات محرك الاحتراق الداخلي ، خلف أستراليا مباشرة.
قدم المجيبون الذين يمتدون على الكرة الأرضية مجموعة واسعة من الأسباب للعودة إلى الوراء – حيث قال الكثيرون إن الشحن كان مشكلة. خمسة وثلاثون في المئة لم تكن البنية التحتية للشحن العام قد وصل إلى قدم المساواة ، في حين صرح 24 في المئة أنهم لا يستطيعون فرض رسوم على المنزل. لاحظ واحد وعشرون في المائة أن القلق بشأن الشحن كان “مرهقًا للغاية”. لأسباب لا علاقة لها بالشحن ، كان إجمالي تكاليف الملكية 34 في المائة مرتفعة للغاية ، وكان 32 في المائة تم الاستشهاد بها على مسافة طويلة من المسافرين ، وذكر 16 في المائة أنه سيتعين عليهم تغيير متطلبات التنقل ، وذكر 13 في المائة أنهم لم يعجبهم القيادة خبرة.
فيما يلي السبب في أن هذا أمر مهم: في حين أن التقرير يشير إلى أن نية الشراء العالمية لـ EVS تستمر في الارتفاع – ببطء – اعترف ما يقرب من نصف السائقين من الولايات المتحدة أنهم من المحتمل أن يتغيروا إلى سيارات الغاز التقليدية تؤكد الصعوبات التي ستواجهها الولايات المتحدة والحكومات الأخرى فيها الحصول على المستهلكين للانتقال إلى EV بشكل دائم. ووجد التقرير أيضًا أن بناء البنية التحتية للشحن ليس مجرد مشكلة في الولايات المتحدة – إنها مشكلة بالنسبة للعديد من البلدان التي تتطلع إلى تكهن أسطولها وخفض انبعاثاتها.
لكن الإثارة حول EVs لا تزال حقيقية. من بين مالكي غير EV الحاليين ، نمت الحصة التي تفكر في بطارية EV أو مركبة كهربائية هجينة مكونة من ثلاث وأربعة نقاط مئوية من ديسمبر 2021 إلى فبراير 2024. وقد ركود عدد أولئك الذين يريدون الجليد الجديد أو المستعملة أو الركود أو انخفض خلال نفس الفترة الزمنية.
من المحتمل أن يفكر سبعة وعشرون في المائة من المستهلكين الأوروبيين في علامة تجارية صينية EV-والتي قد تكون صعبة للاتحاد الأوروبي ، معتبرين أنها قررت فرض تعريفة إضافية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين.
شركة الاستشارات استطلاع ماكينزي وشركته مجموعتان من مالكي السيارات: أولئك الذين يمتلكون سيارة كهربائية وأولئك الذين يمتلكون سيارات تعمل بالغاز ، الذين فكروا في شراء EV.
وجد الاستطلاع أن 46 في المائة من الأميركيين الذين يمتلكون EVs مستعدون للعودة إلى امتلاك مركبة تعمل بالغاز. أدرج أصحاب EV عدة أسباب وراء وجود ندم للمشتري.
- 35 في المئة قالوا أن هناك نقص في شحن البنية التحتية.
- وقال 34 في المئة إن التكاليف كانت مرتفعة للغاية.
- وقال 32 في المئة إن التخطيط لرحلة طويلة أصبح صعبا للغاية.
- وقال 24 في المئة إنهم ليس لديهم وسيلة لشحن سيارتهم من منزلهم.
- قال 21 في المائة من القلق بشأن الحفاظ على مشحونة سيارتهم أصبح مرهقًا للغاية.
- قال 13 في المائة إنهم لم يستمتعوا بالراحة عند قيادة EV.
صدم هذا الرقم فيليب كامبشوف ، زعيم مركز ماكينزي للتنقل في المستقبل. أعتقد أنه: مرة واحدة مشتري EV ، دائما مشتر EV.
وجد استطلاع McKinsey أن مالكي مركبات الغاز لن يشتروا EV لهذه الأسباب.
- وقال 45 في المئة من السيارات الكهربائية كانت مكلفة للغاية
- 33 في المائة لديهم مخاوف بشأن شحنهم
- قال 29 في المائة إن لديهم قلقًا على مدى ما يمكن أن تذهبه السيارة قبل شحنها مرة أخرى.
- قال 58 في المائة من أي طريقة كانوا يتخلىون عن سيارتهم الحالية.
- قال 53 في المائة من أصحاب السيارات الكهربائية في عملية شراء سيارتهم التالية ، إنهم سيتداولون و 18 في المائة ، اعترفوا بشكوكهم في السيارات الكهربائية لأنهم يستمتعون بقيادة سياراتهم التي تعمل بالغاز.
الدول الأخرى المدرجة في الاستطلاع هي البرازيل والصين وفرنسا وألمانيا وإيطاليا واليابان والنرويج. في جميع البلدان التي شملها الاستطلاع ، كان متوسط حصة المجيبين الذين يرغبون في التخلص من EVs 29 في المائة.
أقر الديمقراطيون الأمريكيون تشريعات البنية التحتية في عام 2021 والتي التزمت مليارات دولارات دافعي الضرائب لبناء نصف مليون محطة شحن في الولايات المتحدة بحلول نهاية العقد. ولكن بعد ثلاث سنوات ، تم بناء سبعة شواحن ممولة من الناحية الفيدرالية حتى الآن ، وقد أثار التقدم البطيء إدانة من كلا جانبي الممر السياسي.
بدلاً من إجبار السوق على التكيف مع التكنولوجيا التي تفرضها الحكومة ، يجب على الحكومة السماح للابتكار والمنافسة بقيادة اعتماد EVs. سيؤدي ذلك إلى حلول أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة ، بدلاً من النهج من أعلى إلى أسفل سيفشل في النهاية.
يمكنك أن تدعمني عن طريق شراء فنجان قهوة لي. شكرا للاشتراك ودعمك! www.buymeacoffee.com/laurenfix
سنقوم بمراجعة جميع أحدث السيارات على قناة YouTube الخاصة بنا www.youtube.com/@car-smarts
هل تبحث عن المزيد من أخبار السيارات؟ youtube.com/@car-smarts
مقالات إضافية على موقعنا www.carcoachreports.com
“دليل Lauren Fix لحب سيارتك” – amzn.to/3ifdi3j
إجمالي بودكاست سيارات سيارات ► المضيفين: Lauren Fix و Karl Brauer و Javier Mota. www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/
