احصل على مؤخرتك إلى رولكس 24
تم ضبط أكثر من مليوني شخص لمشاهدة قشرة الأظافر يوم الأحد قبل الماضي. بعد الدراما في اللحظة الأخيرة من BMW ، قام النموذج الأولي لـ Acura الشاق بالتعرض للاحتفال بالدورة الرائدة في لعبة Rolex 24. في فئة السيارات الرياضية الكبيرة ، تسبح زوج من موستانج مع كورفيت مطاردة ، يفصلان أنفسهم عن Ferraris الصراخ ، 911s ، وأولئك الذين يتجهون إلى AMGs.
طوال الوقت ، غمرت الغلاف الجوي للحفلات. حوالي منتصف الليل ، مع تدفق Suds Budweiser ، شاهدت أربعة العشرين من حزام Cotton Eye Joe Karaoke إلى حشد من المتسابقين المذهلين. بعد 24 ساعة متتالية من السباق ، انخفضت النهاية – حرفيًا – إلى ثوان.
الصورة بواسطة: رولكس
كان رولكس 24 لهذا العام في دايتونا كل شيء.
شاهدت ساعات الإغلاق للسباق من المدرج في دايتونا الدولي لسباق ، بإذن من دعوة من رولكس ، الراعي الكبير للحدث. أعلن العملاق السويسري عن شراكة طويلة الأجل مع IMSA بدءًا من هذا العام ، وأصبحت ساعة رسمية للمسلسل ، بالفعل بشكل لا ينفصم من هذا الحدث الذي يُعرف بالعامية باسم “The Rolex 24” في الحلبة.
في نهاية كل إصدار من “The 24” ، تسلم رولكس أوايستر كوزموغراف دايتونا الساعات للفائزين في كل فصل ، متوجين بالسباق من خلال منح الكأس النهائية للسيارات ، ومراقب السباق الذي تراه على الكثير من الرسغين في الحلبة.
الصورة بواسطة: رولكس
كنت تتخيل أن كل من رولكس و IMSA كانا سعداء بعطلة نهاية الأسبوع ؛ لقد كان سباقًا رائعًا – ابدأ في النهاية – سواء تم لصقه على سدك أو اللحام بأريكة غرفة المعيشة الخاصة بك.
هذه هي الصلصة السرية هنا. لا يوجد موكب لسيارات الصيغ من خلال حلبة شارع Bootleg التي تتساءل مشاهدون أمريكيون ، “الآن لماذا في جحيم هل استيقظت في الساعة 4:30 صباحًا لمشاهدة ذلك؟ “
بدلاً من ذلك ، تقدم IMSA سباقًا تنافسيًا للغاية بمشاركة من شركات صناعة السيارات بما يكفي التي ربما تكون قد حصلت عليها بالفعل فريقًا لتجذره. على الأرجح ، هناك سيارة سباق على الشبكة مع نفس الشارة الموجودة على السيارة في الممر الخاص بك. أو على الأقل ، كان الشخص الذي تتمناه في درلك.
الصورة بواسطة: رولكس
توم كريستنسن ، الفائز بتسع مرات ، في الحفر
هذا الشيء الأخير هو عنصر مهم لا يمكن إنكاره في هذه الصيغة الفائزة. وافق توم كريستنسن ، الفائز بـ تسع مرات في لو مانس ، الذي كان في متناول اليد كسفير في رولكس.
“الآن لديك عصر ذهبي من سباق السيارات الرياضية حيث [the competition is very balanced]لكن لديك نظرة مرئية جيدة للغاية ، لترى “هذا لامبورغيني ، إنها بورشه ، إنها سيارة بي إم دبليو ، إنها سيارة فيراري ، هذه تويوتا ، إنها جبال جبرية”.
هذا كل شيء جيد وجيد لجذب الاهتمام بالرياضة ، ولكن أحد المميزات الرئيسية في سباق IMSA هو كيفية موازنة الأداء (يسمى توازن الأداء ، أو BOP لفترة قصيرة) بين فصول السباقات ، مما يسمح بسباق أكثر تنافسية.
الصورة بواسطة: رولكس
من خلال قطع الطاقة ، أو إضافة الوزن ، أو تغيير معلمات الأداء على مدار الموسم ، يمكن لـ IMSA سد الفجوة بشكل مصطنع بين أسرع وأبطأ السيارات. إنه موضوع مثير للجدل بين الفرق والسائقين ، لكن النتيجة هي نفسها بشكل عام كما هي: أفضل الفرق تظهر في المقدمة.
“ولكن على الرغم من أن الديناميكا الهوائية مختلفة قليلاً ، [teams] سوف تحصل على الإيجابيات والسلبيات من حيث الوزن ومن حيث القوة. لذلك في نهاية اليوم ، لا يزال أفضل ما يربح ،
قال كريستنسن عن بوب.
في حين أن كريستنسن لم يسابق أبدًا دايتونا 24 ، فإن أسطورة سباق التحمل تلاحظ أنه إذا كان يقود سيارته بعد عقد آخر في حياته المهنية ، فمن المؤكد أنه كان سيتاح له الفرصة للقيام بذلك. (ذكر TK حتى أن بعض العروض ل Daytona جاءت بعد تقاعده بشكل جيد).
الصورة بواسطة: رولكس
سباق في الليل: مشهد رولكس 24
على مدى السنوات السبع الماضية ، عملت IMSA الأمريكية وأوروبا في العالم التحدي (WEC) ببطء نحو التكافؤ بين فصول السباقات المختلفة. هذا يعني أن المزيد من الشركات المصنعة يمكنهم سباق الأحداث تحت قواعد تصنيف مماثلة في جميع أنحاء الكوكب.
لذلك ، على سبيل المثال ، سترى الآن سباقًا مماثلًا – أو متطابقًا – في Daytona كطبقات التحمل الأوروبية الكبيرة. وقد أدى ذلك إلى حدوث فيضان من مقاعد سباق المواهب الدولية في Rolex 24 ، من الفائزين السابقين F1 إلى Champs Formula E إلى أبرز العجلات المفتوحة.
وقال مارك رافوف ، مدير سباق IMSA ، الذي وقعت خارج مركز الأعصاب في سباق العرق في سباق العصب في IMSA ، إن هذه المنافسة ترفع حدثًا صعبًا بالفعل إلى منطقة لا بد من مشاهدة.
الصورة بواسطة: رولكس
وقال “إنه مثل القيادة من جاكسونفيل إلى فينيكس الماضي – في لوس أنجلوس على الأقل – في 24 ساعة ولا ننشغل. في هذه الحالة بدأنا 61 سيارة ، لذلك 60 من الأشخاص المجانين هناك يحاولون فعل نفس الشيء”. . “من المحتمل أن تكون واحدة من أصعب السباقات. أقصد مقارنةً بـ Le Mans ، الأوروبيون يأتون إلى هنا ، هذا سباق أصعب بكثير للركض في حركة المرور. كل شيء أكثر صعوبة.”
كان هيرلي هايوود ، الفائز بخمس مرات دايتونا 24 وشهادة أسطورية أخرى في متناول اليد (هذا هو مصطلح رولكس من الداخل لسفراءها) في هذا الحدث ، حيث كان يتجول في أراضي سباق الدراجات النارية مثل العمدة.
وهو في الأساس.
الصورة بواسطة: رولكس
هيرلي هايوود ، أسطورة حية
عبر زوج من المقابلات ، كرر Haywood الطرق التي أعجب بها بالتجسد الحديث لحدث التحمل الرائد في أمريكا.
“وتيرة السباق …” فكر ، ثم توقف مؤقتًا. “اعتدت على الفوز بهذه السباقات في بعض الأحيان في بعض الأحيان ، والآن لديك خمس أو ست سيارات في اللفة الرائدة بعد 24 ساعة. إنه لأمر مدهش بالنسبة لي أن هذه السيارات قوية للغاية.”
وأشار هايوود إلى أن اللفة القطب لسباق هذا العام ، تصدرت سرعة متوسطها 130 ميلاً في الساعة ويمكن أن تحافظ على وتيرة مماثلة إلى الأبد ، وهي بعيدة كل البعد عن الأيام الخوالي التي أمضت فيها آلات أكثر شهرة السباق في الغالب في وضع الإثارة الاصطدام ، والسماح استنزاف Whittle أسفل المنافسة.
الصورة بواسطة: رولكس
“الجميع عدوانيون للغاية على مضمار السباق الآن ولا تقلق بشأن إتلاف سياراتهم. عندما توم [Kristensen] وسباقت ، “قال هايوود ،” إذا كان لدينا اتصال على الجسم ، فسيتعين عليك التوقف جيدًا لإصلاح الضرر والآن هذا أسوأ. لم يعد يحدث بعد الآن. قد تكون عدوانيًا جدًا ولا تسبب أي ضرر لسيارتك “.
أدت السيارات والسائقين واستثمار IMSA في مستقبل هذا السباق إلى الحضور والمشاهدين. تحافظ IMSA بشكل فعال على جميع اللوجستيات التي يتم بثها في المنزل ، مع شراكة مع عدد قليل من أصحاب المصلحة الرئيسيين لعرض الرياضة بطريقة ستنمو الجمهور بطريقة مستدامة وأيلية.
الصورة بواسطة: رولكس
بينسكي بورش الفائز بالسباق
كل ذلك يرقى إلى جحيم واحد من المشهد.
ضع Rolex 24 على التقويم الخاص بك للعام المقبل ، ولكن في غضون ذلك ، تظهر وضبط وتمتع بسباق IMSA قدر الإمكان. أعدك أنك لن تندم على ذلك ، خاصة إذا كان هناك Cotton Eye Joe Karaoke.
