اذهب بسرعة ، انعطف يسارًا ، و F* Brakes: A Honda Dominator Flat Tracker من إيطاليا
عندما يتم حبس ماسيمو تلقى Workshop Fuchs مكالمة هاتفية من صديقه العزيز نيكو سوربو حول مشروع جديد ، لم يكن من المقنع إلى حد كبير الحصول عليه على متن الطائرة. نيكو هو بطل FFM الفرنسي الثلاثي للمسار المسطح ، يحتفظ بالميداليات الذهبية والفضية من سلسلة Krowrace الألمانية وحصل على المركز الثالث في كأس FMI الإيطالي. متسابق قذر في القلب والروح ، شعاره هو “الذهاب بسرعة ، انعطف يسارًا ، * الفرامل”.
“يمثل نيكو أشياء كثيرة: سائق يعجبه بالدائرة ، وهو ألم في الرقبة لديه دائمًا شيء جديد يسأله ، ولكن قبل كل شيء صديق حقيقي” ، يضيء ماسيمو. “شخص يشعر وكأنه عائلة ، مثل الأخ.”
كانت هذه الدراجة التي قدمها نيكو في رياضة بلات بلات راكين طوال تلك السنوات التي كانت هذه السنوات المتواضعة هوندا NX650 Dominator. ويضيف ماسيمو: “منذ ذلك الحين ، أصبح السيطرة رمزًا شخصيًا لنيكو”. “لدرجة أنه أعطاها لقب والدته: روسينيلا.”
جاء نيكو إلى ورشة ماسيمو في رافينا ، إيطاليا مع السيطرة القديمة وشيء لديه الكثير – الحماس. كانت الدراجة أسوأ بالنسبة للارتداء ، لذلك عرف ماسيمو أنهم واجهوا تحديًا ، حتى قبل أن يتخلىوا عن ثقب التغييرات في الأرانب. ومع ذلك ، فإن Massimo و Niko هما أسياد الحرف اليدوية ، لذلك ما يفعلونه للعمل وراء الكواليس.
“كان على الدراجة أن تلبي احتياجات نيكو كمتسابق ، مع هندسة مصممة خصيصًا للأوساخ والسرعة والسباق البيضاوي” ، يوضح ماسيمو. “لكن يجب أن يكون من الجيد أن ننظر إليه ، لأن كل مفصل ملحومة ، كل سطر ، يعكس كل خيار ألوان جزءًا مني.”
لإعداد هوندا دومينتور لحياته الجديدة في الأوساخ ، قام ماسيمو بتعديل جسر التأرجح لهوندا CRF450 لتناسب الإطار الأقدم. تم اختياره لطوله الأطول ، والصلابة المرتفعة والبناء الخفيف ، ويتم دمجه مع صدمة خلفية لـ YSS قابلة للتعديل. تم اختيار عجلات kineo التي لا أنبوكس من كينو بسبب خفةها وقوتها ومظهرها ، وألقوا بإطارات الأجزاء المسطحة anlas ARD-1.
تقع شوكات هوندا CBR 41 ملم مع yss الداخلية المكيفة في شوكة الألومنيوم التي تحمل علامة CNC ، مع رأس مُتكيف 25 درجة للتحكم الأكثر وضوحًا. ولأن هذه هي الدراجة المسطحة المناسبة بدون فرامل أمامية ، فقد تم تحرير الشوكة من تأكيدات الفرجار.
يقع خزان وقود الألمنيوم المصنوع يدويًا على قطعة من الألياف الزجاجية المسطحة ، والتي يتم دعمها بواسطة إطار فرعي أنبوب من الألومنيوم. يتم وضع صندوق الإلكترونيات تحت الكرسي ، متكامل مع الإطار الفرعي لإضافة صلابة هيكلية. يحمي الحاجز الداخلي المخصص للإلكترونيات ومرشح الهواء ضد الأوساخ والأوساخ.
يتجه توجيه CMV Meccanica الطويل العريض في الجزء العلوي ، مزودًا بقبضة ODI Bolt-On ، رافعة القابض الجديدة ، رافعة الضغط و Killwitch ملزمة. يتم تطبيق لوحة أرقام بلاستيكية بسيطة على مشابك الشوكة ، مع Raceganje من Niko وغيرها من الصور الصغيرة.
تلقى المحرك أيضًا إعادة بناء كبيرة ، وذلك بفضل معلم المحرك من Workshop Fuchs ، Claudio Lanconelli. تشمل الترقيات الموجهة نحو الأداء مكبسًا كبيرًا ضغطًا كبيرًا ، ورأس أسطوانة متطابق مع المنفذ ، وعمود مرفقي مضيء ودولعة حذويات وأعمدة الحدبات المتقدمة. يحتوي المدخل على كربوهيدرات محدثة مع مرشح جراب ضخم وتم دمج نظام العادم مع أجزاء من مشاريع SC.
Livrei of the Dominator عبارة عن مزيج مغر من ألوان هوندا الكلاسيكية ، ويقع مع الألومنيوم الشفاف لخزان الوقود والإطار الأزرق للدراجة. العجلات الذهبية والطلاء الأسود الطازج على دراجة نارية يمنحون دراجة المصنع بأكملها تشعر بدراجة مصنع. يضيف غطاء وقود معالج لمسة نهائية ، محفورة بأسماء المتجر ونيكو والدراجة.
يقول ماسيمو: “على الرغم من أنه يمكن أن يبدو كدراجة” بسيطة “، إلا أن هناك تفاصيل مخصصة لا حصر لها”. “لقد انتهى الكثير منهم مرة أخرى بمساعدة مخرطة ، ومطحنة CNC وحتى أجزاء مطبوعة ثلاثية الأبعاد ، وشددوا على مقدار الرعاية التي دخلت في كل عنصر.”
يعد Tracker المسطح Honda NX650 Dominator عبارة عن مجموعة من عواطف صديقين – Nikos للقيادة والماسيموس للحصول على التفاصيل والوظائف والجمال. لقد قاموا بتسمير التصميم العام والعلاقات ، بل ولديه موثوقية هوندا المبردة بالهواء الأسطوري كمكافأة.
التغييرات الوحيدة التي نقترحها هي الأضواء ولوحة ترخيص ، حتى نتمكن من جعل هذا العداء اليومي لدينا.
Fuchs Workshop Facebook | Instagram | صور كريستيان فوسي
