التعريفات؟ يتم بيع المركبات الصينية بالفعل في الولايات المتحدة
في مايو 2024 ، فرضت إدارة بايدن تعريفة 100 ٪ للسيارات الكهربائية الصينية المستوردة إلى الولايات المتحدة. ومع ذلك ، من المثير للدهشة أن السيارات التي صنعتها الصين قد تم بيعها هنا لمدة عقد ، وليس فقط تحت العلامات التجارية الصينية.
لكي نكون منصفين ، تظل الأرقام صغيرة. وفقًا لـ Automotive News ، تمثل العلامات التي تم بناؤها في الصين وتباع في الولايات المتحدة 74 وحدة 007 فقط في عام 2024 ، أي أقل من 0.5 ٪ من 15.85 مليون سيارة تم بيعها العام الماضي.
ومع ذلك ، فإن أنف الجمل تحت الخيمة ، ومن المفارقات أن مصنعي السيارات الأمريكية الذين يتعين عليهم فقدان أكثر من غيرهم قد ساعدوا في فتح الباب.
فولفو
ذات الصلة: كيا تكشف عن تكوين جديد من الشاحنات الكهربائية
لماذا هذه مشكلة
يستفيد الشركات المصنعة للسيارات الصينية من الإعانات الحكومية الثقيلة ، والرواتب المنخفضة ، وفي بعض الحالات تقارير العمل القسري ، مما يمنحهم فوائد التكاليف التي لا يمكن للمصنعين الآخرين مطابقة. كما يتم حل قوانين الملكية الفكرية الصينية ، مع القليل من إنفاذ القانون أو احترام براءات الاختراع الأجنبية.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب على أي شركة تصنيع سيارات ترغب في بناء سيارات في الصين الشراكة مع شركة محلية ، وتشارك بشكل أساسي تجربة الإنتاج. ليس من الغموض أن قطاع السيارات في الصين قد تحسن بهذه السرعة.
بعبارة ذلك ، ساعدت شركات تصنيع السيارات الأمريكية والأوروبية في بناء غابة إنتاج صينية ، والتي تهدد الآن بقاءها.
بويك
السيارات الصينية على السيارات الأمريكية
على الرغم من هذه المخاوف ، فإن شركات تصنيع السيارات الأمريكية تنتج مركبات مثل تلك الموجودة في الصين وبيعها لسنوات.
- Buick Envision – 47 340 وحدة تم بيعها في عام 2024
- صنع في شنغهاي منذ عام 2014 ، وللمرة الأولى التي تم بيعها في الولايات المتحدة في عام 2016.
- Cadillac CT6 Plugin Hybrid (2017-2018)
- بنيت في الصين ، بينما يتم تجميع CT6 الأخرى في السوق الأمريكية في ديترويت.
- لينكولن ناتيلوس – 15 531 وحدة تم بيعها في عام 2024.
- صنع في مصنع Changang Ford Hangzhou في الصين. تأسست في أونتاريو ، كندا من 2018 إلى 2023
ذات الصلة: تخطط مرسيدس بنز لتقليل القوى العاملة في الصين بحلول عام 2027.
رحلة جوية
صنع في السويد؟ ليس تماما.
قد يكون لدى فولفو و EV الخاص به ، Polestar ، جذور سويدية ، لكنهما مملوكان لمجموعة جيجيانغ جيلي القابضة ، وهي شركة صينية في هانغتشو.
- تم بيع مركبة نقش فولفو S60 الأولى في الولايات المتحدة (2015).
- فولفو S90 – بنيت في داكينغ ، الصين.
- فولفو XC30 – بنيت في Zhangjiakou ، الصين.
- Polestar 2 – توفرها الصين بالكامل.
على الرغم من بيع 11،136 سيارة في الولايات المتحدة العام الماضي ، يهرب فولفو من التعريفات بفضل منشأة الإنتاج في ريجفيل بولاية ساوث كارولينا.
أفكار نهائية
يقاتل مصنعو السيارات الغربية بالفعل لمكافحة صعود الشركات المصنعة الصينية. ومع ذلك ، فإن التهديد الذي يخشونه هو الذي ساعدوا في إنشاءه ، حيث أن نمو السيارات السريع في الصين يغذيه الشراكات الأمريكية والأوروبية.
الآن ، عندما يصبح مصنعو السيارات الصينيين منافسين عالميين ، تأتي هيمنةهم المكتشفة حديثًا في دائرة كاملة.
هل تحب قراءة صانع تلقائي؟ اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية للحصول على مقالات حصرية ، والرؤى الداخلية وأحدث التحديثات المقدمة مباشرة في صندوق البريد الخاص بك. انقر هنا للتسجيل الآن!
ذات الصلة: أهم ثلاث سيارات في العالم
