ترامب يؤكد 25 ٪ من تاريتافر لبدء 2 أبريل

ترامب يؤكد 25 ٪ من تاريتافر لبدء 2 أبريل

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إنه سيفرض على التعريفات المتبادلة بمجرد مساء يوم 12 فبراير على كل بلد يشحن واجباته على واردات الولايات المتحدة ، في خطوة من خوف راتشيت من حرب تجارية عالمية ممتدة وتهدف إلى تسريع التضخم الأمريكي. لقد كان وراء كلمته من خلال تجانس قواعد اللعبة. بالإضافة إلى ذلك ، أعلن الرئيس ترامب عن خطط لتقديم تعريفة جديدة على السيارات لتتحول في حوالي 2 أبريل. يصرخ وسائل الإعلام الرئيسية ، ولكن هي الصفقة الصحيحة.

قال الرئيس دونالد ترامب إنه سيكشف عن تعريفة جديدة على السيارات ويضيف موجة من واجبات الاستيراد أثناء يسعى إلى إعادة عرض ظروف التجارة العالمية والشركات الملحة لنقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة

وعد ترامب بأنه سيرفع الجمارك إلى 25 ٪ في 12 مارس على جميع الفولاذ المستورد والألمنيوم. ثم 25 ٪ على جميع السيارات المستوردة حوالي 2 أبريل. بينما هدد التعريفة الجمركية المرتفعة على السيارات من كندا والمكسيك ، فإنه سيستهدف الآن الواردات من أوروبا واليابان وكوريا الجنوبية. فولكس واجن ، هيونداي كيا ، مرسيدس ، نيسان وبي إم دبليو لديها أعلى نسبة من المركبات المستوردة حتى تتأثر أكثر من غيرها ولكنها ستضرب الجميع مصنعي السيارات بجد. يمثل الاستيراد ما يقرب من نصف جميع المركبات التي تباع في الولايات المتحدة ، حيث يأتي معظمها من المكسيك وكوريا الجنوبية واليابان.

وفقًا لبيانات البيانات العالمية ، يعتمد مصنعو السيارات مثل فولكس واجن و Hyundai-KIA بشكل كبير على الإنتاج في الخارج ، مع 80 ٪ و 65 ٪ من مبيعاتها الأمريكية من الواردات على التوالي.

في حين أن الرئيس لم يقدم تفاصيل عن نطاق أو معدلات التعريفات المحتملة ، فإن هذه الخطوة تتوافق مع استراتيجيتها التداول الأوسع لتشجيع الإنتاج المحلي وإعادة تشكيل ظروف التجارة العالمية. تتبع هذه الرسالة الأخيرة سلسلة من التعريفات المتصاعدة عبر العديد من الصناعات ، بما في ذلك الصلب والألومنيوم وأشباه الموصلات.

استهدفت سياسة ترامب التجارية كل من المنافسين والحلفاء وضغطوا على “التعريفة المتبادلة” على البلدان التي تفرض واجبات الاستيراد على البضائع الأمريكية. تختلف هذه التعريفات المتبادلة عن الشحنات المحددة التلقائية ، ولكنها تشير إلى جهد موسع لإعادة هيكلة اتفاقيات التجارة.

لا يزال التأثير المحتمل للمركبات المصنعة بموجب اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك والكاندا (USMCA) غير مؤكد. صناعة السيارات في أمريكا الشمالية مبنية على سلاسل التوريد المترابطة بعمق ، وأي اضطراب يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع تكاليف المنتجين والمستهلكين. يمكن أن تؤدي التعريفة الجمركية على AutoImport إلى زيادة الأسعار ، وتؤثر على خطوط وقت الإنتاج وتعقيد الظروف التجارية الطويلة المدى بين الدول الثلاث.

تستورد الولايات المتحدة مركبات 240 مليار دولار كل عام. إن الواجب بنسبة 25 ٪ عليهم يعني أن CBP أو وكالة حماية الجمارك والحدود ستجمع 60 مليار دولار عندما تعبر البضائع الحدود وتسليم الأموال إلى وزارة الخزانة الأمريكية. ولكن هذا يعني أيضًا أن إجمالي أسعار السيارات قد يرتفع بمقدار 60 مليار دولار. ولا تخطئ في ذلك. سوف يرفع المنتجون المحليون أسعارهم لمطابقةها إلى حد كبير.

تقوم الولايات المتحدة بالفعل بفرض واجب بنسبة 2.5 ٪ على السيارات المستوردة من أوروبا ، بينما تفرض أوروبا تعريفة استيراد بنسبة 10 ٪ على السيارات المستوردة من الولايات المتحدة ، فإن العادات الأوروبية أعلى بأربعة أضعاف. تتمتع الولايات المتحدة أيضًا بواجب بنسبة 25 ٪ على سيارات التقاط ، لكن أوروبا لا تصنع بيك آب حقًا. ولكن هنا يصبح من الصعب. تفرض أوروبا أيضًا ضريبة ضريبة القيمة المضافة أو ضريبة القيمة المضافة على جميع المنتجات التي تباع في أوروبا ، ولكن ليس إذا تم تصدير هذه المنتجات. إنها حقًا سياسة ضريبية مصممة لزيادة الصادرات والاستيرادات. اليابان وكوريا الجنوبية تستخدم أيضًا قيمة مضافة. يقول الرئيس ترامب إنه سيشمل هذه الأحواض لمعرفة مدى ارتفاع التعريفات على السيارات القادمة من هذه البلدان. ألمانيا لديها ضريبة القيمة المضافة بنسبة 19 ٪ ، في كوريا الجنوبية هي 10 ٪ وفي اليابان هي 20 ٪. يقول ترامب إنه سيخفض تعريفاته إذا قطعت بلدان أخرى حواجبها وتزيل حواجز التداول. لذلك شيء واحد بالتأكيد. هذه القصة بعيدة عن الماضي.

تعتبر تعريفة الرئيس ترامب العدوانية خطوة جريئة في استراتيجية إدارته الأوسع لمعالجة الاختلالات المتصورة في التجارة الدولية. على الرغم من أن الإدارة تهدف إلى حماية الصناعات المحلية وإنشاء بيئة تجارية أكثر ملاءمة للصادرات الأمريكية ، فإن هذه التدابير العدوانية يمكن أن تؤدي إلى توترات مع الشركاء التجاريين الرئيسيين وله عواقب وخيمة على الاقتصاد العالمي.

الهدف من ذلك هو إعادة إنتاج السيارة إلى الولايات المتحدة والتوازن بين الرسوم المتعلقة بالواردات والصادرات حيث استفادت الولايات المتحدة منذ عقود.

يمكنك أن تدعمني عن طريق شراء فنجان من القهوة. شكرا للاشتراك ودعمك! www.buymeacoffee.com/laurenfix

تبحث عن المزيد من أخبار السيارات؟ www.carcoachreports.com

Total Car Score Podcast ► www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/

مرجع المصدر

You might also like