فقط عندما كنت تعتقد أن شركة هوندا قد تولي اهتمامًا أقل لقسم الدراجات النارية الخاص بها عما كانت عليه في الماضي، وبدون تصميم القطع، يحدث هذا. في EICMA، تعرض هوندا نموذجًا أوليًا لمحرك V3 مع ضاغط كهربائي (فكر في عدم وجود أي تأخير توربو). ليس لدينا الكثير من المعلومات في هذه المرحلة، ولكن يبدو أن هذا يتجه نحو الإنتاج. لاحظ مدى نحافة إطار النموذج الأولي المحيط بهذا المحرك (الصورة السفلية).
إليكم البيان الصحفي لشركة هوندا:
ميلانو، إيطاليا، 5 نوفمبر 2024 – كشفت هوندا عن العالم'أول محرك دراجة نارية V3 مزود بضاغط كهربائي، في EICMA 2024 (معارض ميلانو للدراجات النارية؛ أيام الصحافة: 5-6 نوفمبر، الأيام العامة: 7-10 نوفمبر) في ميلانو، إيطاليا.
تم تطوير محرك V3 المبرد بالماء بزاوية 75 درجة حديثًا للدراجات النارية ذات الإزاحة الأكبر، وقد تم تصميمه ليكون نحيفًا للغاية وصغير الحجم. ويتميز العالم'أول ضاغط كهربائي من إنتاج الشركة للدراجات النارية، وهو قادر على التحكم في ضغط الهواء الداخل بغض النظر عن عدد دورات المحرك في الدقيقة، مما يعني إمكانية توفير عزم دوران عالي الاستجابة حتى من عدد دورات أقل في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك، يتيح الضاغط الكهربائي درجة عالية من حرية تخطيط جميع المكونات في المساحة المحدودة المتوفرة على الدراجة النارية والمركزية الفعالة للكتلة. كما أنها لا تتطلب أي شكل من أشكال المبرد الداخلي.
هوندا'تهدف أعمال الدراجات النارية في الشركة إلى توفير منتجات تلبي احتياجات مختلف العملاء من خلال تقديم مجموعة واسعة من المنتجات بدءًا من الركاب وحتى نماذج FUN. بالإضافة إلى ذلك، تواجه هوندا التحدي المتمثل في تطوير التقنيات المتقدمة من خلال إضافة الدراجات النارية الكهربائية وغيرها من المنتجات إلى مجموعة منتجاتها لتلبية الاحتياجات المتنوعة اليوم.'العملاء.
وترى هوندا أن تطوير هذا المحرك V3 المزود بضاغط كهربائي يمثل تحديًا جديدًا في مجال محركات الاحتراق الداخلي، وهدفها هو تمكين العملاء من تجربة المزيد من متعة ركوب وامتلاك دراجة نارية. تخطط هوندا لتطبيق محرك V3 الجديد على نماذج ذات إزاحة أكبر في المستقبل، وستواصل تطويرها نحو الإنتاج الضخم.
*أبحاث هوندا
يمكنك متابعة أي ردود على هذا الإدخال من خلال موجز RSS 2.0. كل من التعليقات والأصوات مغلقة حاليًا.
