تقدم كندا تعريفة بنسبة 25 ٪ من أهمية السيارة إلى الولايات المتحدة – لكن التأثير ليس ما تتوقعه
كندا تضع المزيد على الولايات المتحدة وأقل على المكسيك
لقد فرضت كندا ، أكبر سوق للتصدير للسيارات ، تعريفة بنسبة 25 ٪ من استيراد السيارات في الولايات المتحدة استجابةً لمعدلات إدارة ترامب ، والتي بدأت في 3 أبريل. في حين أن قرار كندا ، الذي تم الإعلان عنه أمس ، يتصاعد حربها التجارية مع الولايات المتحدة ، لن يؤثر التعريفة الجمركية في كندا فقط على المركبات الأمريكية التي لا تضم مع اتفاق كندا والميكسيكي (CUSMA).
يعتقد المسؤولون أن حوالي 8 ٪ فقط من 750،000 مركبة يتم تسليمنا إلى كندا سنويًا لا تتوافق مع CUSMA ، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال. تنطبق انتهاكات CUSMA في هذا السياق على محتوى القيمة الإقليمية (RVC) ومحتوى العمل (LVC) والصلب والألومنيوم ومتطلبات الأجزاء الأساسية. بالنسبة إلى RVC ، يجب أن يكون لدى المركبات الأمريكية التي تم تصديرها إلى كندا 75 ٪ من RVC من الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك ، أو 70 ٪ للشاحنات الثقيلة. أما بالنسبة لـ LVC ، فيجب الحصول على جزء من قيمة السيارة البالية من المصانع ، مثل العمال الذين يكسبون 16 دولارًا على الأقل في الساعة ، ويجب أن يكون للسيارة 70 ٪ من الصلب والألمنيوم الذي تم جمعه في أمريكا الشمالية. أخيرًا ، يجب أن تخضع بعض الأجزاء الرئيسية ، بما في ذلك ، ولكن ليس فقط المحركات ، والإرسالات والدبابير ، إلى إنتاج في أمريكا الشمالية.
الحيتو
ومع ذلك ، فإن خطة تعريفة السيارات الجديدة في كندا لن تؤثر على المكسيك ، مع التركيز على تركيز كندا على جعل الولايات المتحدة تقضي على الضرائب الأخيرة. وقال Frato-Philip Champagne ، وزير المالية في كندا: “تواصل كندا الاستجابة لجميع التعريفات غير المبررة وغير المبررة التي تفرضها الولايات المتحدة للمنتجات الكندية. بالإضافة إلى ذلك ، تضاعفت الرابطة الرائدة في وحدات السيارات ، فلافيو فولب ، هذا القرار ، مثل قرار المكسيك.
كيف أثرت التعريفات على صادرات كندا؟
إن تصدير المركبات من الولايات المتحدة إلى كندا يساوي 35.6 مليار دولار في عام 2024. بعد تعريفة استيراد السيارة بنسبة 25 ٪ ، استبعدت Stellantis الإنتاج مؤقتًا في وندسور ، مرفق أونتاريو لمدة أسبوعين حتى العمليات في أبريل في مجموعة تولوك. فورد ، جنرال موتورز (GM) و Stellantis هما المصنّعون الرئيسيون الثلاثة للسيارات ، الأكثر تأثراً بالتعريفات التي تراجعت في كندا ، لأن لديهم أكبر حصة من المبيعات الكندية التي تعتمد على واردات الولايات المتحدة. وقالت الحكومة إن كندا تعمل حاليًا على “إطار مغفرة صانع السيارات يحفز الإنتاج والاستثمار في كندا ويساعد على الحفاظ على الوظائف الكندية”. وبعبارة أخرى ، سيتم تخفيف الشركات المصنعة للسيارات المتقدمين للحصول على مغفرة ببعض تكاليف التعريفة الجمركية في مقابل استمرار الإنتاج الكندي. قريبا تفاصيل إضافية من الإطار وصول.
الحيتو
أفكار نهائية
على الرغم من أن التعريفة الجمركية التي تفرضها كندا على الولايات المتحدة لن تكلف ما تكلفها التعريفات الأمريكية على البلدان الأخرى ، إلا أن قرار كندا بتنفيذ تدبير انتقامي ضد الولايات المتحدة ، في حين أن الاستثناءات إلى المكسيك هو رمز لرغبتها في حل الحرب التجارية بدلاً من تصعيد النزاعات. ومع ذلك ، لا يزال بإمكان تعريفة السيارات الجديدة في كندا في كندا زيادة أسعار سيارات البلاد ، والتي تتأثر ولا تتأثر بالرسوم. يلاحظ باريس أكيوريك ، نائب رئيس Insight and Intelligence في Auto Trader Canada ، أن المركبات الجديدة في كندا قد تشهد زيادة في الأسعار في حدود 3000 دولار إلى 12000 دولار ، وفقًا لـ Globe and Mail.
