تم إنشاء سباق Africa Eco لنهائي دراماتيكي ، بينما يحظى Botturi بتأمين المرحلة 10 • دراجة نارية إجمالية
تم إنشاء سباق Africa Eco لنهائي دراماتيكي بينما يحظى Botturi بتأمين المرحلة 10 في المرحلة 10
يقع سباق إفريقيا لعام 2025 على حافة سكين بعد فريق Ténéré Yamaha Rally Team Alessandro Botturi من فريق Ténéha Rally ، بالتعاون مع Riders for Health (يقودها عجلتان مدى الحياة) ، في المرحلة 10 لترى تسع ثوانٍ فقط.
شهدت عاصفة رملية خطيرة مرحلة الحلقة الثانية في Amodjar تم إلغاؤها لأسباب تتعلق بالسلامة ، مما يعني أن Botturi كان يرتدي تسع دقائق و 49 ثانية في المرحلة العاشرة من سباق Africa Eco (AER). تحسبا للإيطالي كان مميزًا يبلغ طوله 409 كم ، إلى جانب 65 كم من الاتصالات ، لأنه واصل منافسه الأكثر أهمية ، جاكوبو سيروتي ، معركتهم الملحمية لسباقها من أجل الصدارة بينما ذهب Bivouac إلى Nouakchott.
ربما كان قيادة Botturi مهمًا في الطريق إلى المسرح ، ولكن الطابع الوحشي للخاصة ، التي افترض فيها المنافسون الكثبان الرملية السيئة للصحراء للمرة الأخيرة ، تعني أنه لا يمكن اعتبار أي شيء واضحًا. ابتداءً من العاشرة ، تمكن اللاعب البالغ من العمر 48 عامًا من التقاط جميع الدراجين من أجله واللحاق به على Ténéré World Raid Gytr ، مما يعني أنه كان عليه أن يقود الطريق خلال الجزء الأخير من المسرح ، وجسدية الرمال الناعمة ، بالإضافة إلى الحرارة الشديدة ، جعلت مهمته خارج الطريق.
أظهر بوتوري كل تصميمه الأسطوري وحصبته وحارب كل شيء لإنهاء المسرح في غضون خمس ساعات ، دقيقتين و 21 ثانية ، لكنه انتهى وراء Cerutti ، مع زميله في مواطنه و 40 ثانية. شهدت النتيجة قيادة بوتوري في التصنيف العام حتى تسع ثوانٍ فقط ، ومع المرحلة القصيرة 12 التي لا تحسب في اتجاه التوقيت العام ، لا يوجد أي شيء بين الثنائي في الطريق إلى المرحلة الحادية عشرة الحاسمة.
De Twee منافسة ، يموت OOK TEGEN ELKAAR RACEN في HET ITALIANSE Automobiel Kampioenschap en voordeel van meer dan twee uur en 21 minuten voor de derde rider. هذا هو السبب في أنه يبدو من المناسب أن يصل كل شيء إلى مبارزة نهائية بينهما ، مع كل شيء على المحك ، على الرغم من أن Botturi مثالي لأنه سيبدأ المسرح في الثانية ، 3 دقائق خلف Cerutti ، الذي سيتعين عليه أن يقود.
في المرحلة الحاسمة 11 ، يتم ترك bivouac وراء صحارى موريتانيا ويدخل السافانا الساهلية بينما يعبر التجمع الحدود إلى السنغال. بدءًا من اليوم مع جهات اتصال من 317 كم ، سيتم تحديد المسيرة بمرحلة خاصة تبلغ 82 كم لتحديد الترتيب النهائي. تفسح قطاعات الموريتانية على الطرق الوعرة طريقًا خاصًا برملًا شبيهًا بالسفاري ، مع آثار صعبة تتلوى بين بوبابس ، والأكاسيا والمسارات غير المميزة التي يستمر Krissen ، والتي تمثل تحديًا مختلفًا تمامًا للملاحة قبل اتصال 8 كيلومترات إلى Bivouac في MPAL.
إن المشاركة في فريق Ténéré Yamaha Rally في الأيام الأربعة الأخيرة من التجمع ليس سوى “السيد داكار” نفسه ، Stéphane Peterhansel. سوف يركب الفرنسي ، الذي حقق 14 فوزًا ، ستة مع Yamaha ، مع عملاء Ténéré Spirit في فئة RAID.
نتائج مرحلة السباق في إفريقيا والتصنيف العام
Alessandro Botturi – P1 General – 35H13M07S
اختبار فريق ياماها رالي
“كان اليوم صعبًا جدًا. كان الجو حارًا للغاية ، بالإضافة إلى أن هناك العديد من الكثبان الرملية التي تتطلب جسديًا ، والتي مازحت طاقتك. في البداية ، وضعت وتيرة كبيرة واشتعلت مع جميع الدراجين ، لكن هذا يعني أنني كنت وحدي في ذلك الوقت ، دون أي إشارة ، لذلك اضطررت إلى الدفع بأقصى ما أستطيع ، لكن الأمر لم يكن سهلاً. لقد كانت معركة لا تصدق مع Cerutti ، مع اثنين منا الذين يقاتلون باستمرار في المقدمة ، كلها طويلة. الآن سيأتي كل شيء إلى مرحلة أخيرة ، مع تسع ثوانٍ فقط بيننا ، ولكن مهما حدث ، يمكن للفريق بأكمله أن يفخر بما حققناه. “
مارك بورجوا
Ténéré Yamaha Rally Team – مدير الفريق
“كان اليوم اختبارًا حقيقيًا لعقلية المتسابق ، خاصة بعد إلغاء المسرح أمس. كان من الممكن صنعه أو كسره لأليساندرو ، بينما وقع مع جميع الدراجين ، لذلك فتح الوظيفة بفعالية للجزء الأخير من المسرح. هذا يعني أن الخطأ كان يمكن أن يكون كارثيًا ، لكنه حافظ على تبريده واستخدم تجربته ومهاراته في الملاحة الممتازة لضمان أنه جلب غارة Ténéré World Gytr في المركز الثاني. هذا يقوده إلى وضع ممتاز ، مع مرحلة الغد التي تهم النتيجة العامة. هذا يعني أنه يتعين علينا أن نظل مركّزًا ، لأن مرحلة الغد والموقع السنغالي تختلف تمامًا عن تلك الموجودة في موريتانيا ، لكننا سنعطي كل شيء لضمان وصولنا إلى MPAL التي تقود التجمع. “
