تم العثور على الأسعار في المراجعة: Basoline & Diesel باهظة الثمن حاليًا
يُعرف منحنى أسعار الوقود اتجاهًا واحدًا فقط من نهاية عام 2024: UP. أصبح النفط والديزل مرة أخرى أغلى مما كانت عليه في الأسبوع السابق. متوسط أسعار الوقود الحالية في المراجعة!
السعر الحالي للبنزين والديزل (منتصف فبراير 2025)
كان قفل الوقود أكثر تكلفة مرة أخرى ، وأسعار الوقود الحالية في ألمانيا اعتبارًا من 12 فبراير 2025 ، وصلت إلى الاستنتاج. فحص AutoClub بعناية أكثر من 14000 محطة وقود ألمانية. وفقًا للتحليل ، تبلغ قيمة لتر Super E10 حاليًا 1.762 يورو في صندوق وطني ، أي أكثر من 0.6 سنتًا في الأسبوع السابق. وفقًا لـ ADAC ، كان السعر الحالي يمثل الحد الأقصى الجديد في 19 يوليو ، 2024. كان الديزل أكثر تكلفة أيضًا: ارتفع السعر لكل لتر بمقدار 0.3 سنتًا في غضون أسبوع ويصبح الآن في المرتبة 1.694 يورو (سعر الوقود أعلى من في السنوات القليلة الماضية ، كانوا يتطورون).
ملحقات شحن الوقود المفيدة:
سبب زيادة أسعار الوقود غير مفهوم
تنتقد ADAC التطوير الحالي لأسعار الوقود. بالنسبة إلى Brent Variety ، عليك أن تدفع حوالي دولار واحد مقابل أسبوع من 77 دولارًا عن آخر دولار. حاليًا ، يسرد سعر صرف اليورو الدولار أقل من 1.04 ، وبالتالي فهو تقريبًا في منطقة الأسبوع السابق. إلقاء نظرة على سعر البنزين اعتبارًا من 7 يناير 2025 ، منذ ما يزيد قليلاً عن شهر ، يظهر سعرًا متطابقًا تقريبًا من النفط الخام وأيضًا دورة عملات في اليوم. في ذلك الوقت ، كان Super E10 أكثر من ثلاثة سنتات أغلى من السهم الحالي.
ست نصائح سريعة لتوفير المال عند التزود بالوقود
مع نصائح بسيطة وسريعة ، يمكنك توفير المال عند التزود بالوقود. فيما يلي ملخص للدليل التفصيلي حول كيفية تقليل تكلفة الخزان:
-
قارن أسعار الوقود-مثال على تطبيقات الخزانات
-
لا تستحق التكلفة إلى محطة وقود أرخص دائمًا: يمكن أن يكون الانحراف القصير مفيدًا ، مع انحرافات أطول ، يجب أن يكون فرق السعر مرتفعًا.
-
من الأفضل إعادة الشحن مع هذا في الصباح: أصبحت أسعار الوقود الآن منخفضة بشكل خاص بين الساعة 7:00.
-
أي شخص يتغذى على محطات ملء الطرق السريعة يدفع في المتوسط حوالي 40 سنتًا سعرًا أكثر تكلفة للبنزين أو الديزل.
-
من Super E5 ، يوفر الانتقال إلى E10 ثاني أكسيد الكربون والمال – متوسط الفرق في السعر هو خمسة سنتات لكل لتر.
هذا هو سعر البنزين والديزل
الضرائب تجعل أكبر حصة في السعر الحالي للبنزين وسعر الديزل. 65،45 سنت ضريبة على النفط المعدني بسبب لتر ، للديزل ، الضريبة هي 47.04 سنت. إذا كان البنزين والديزل يخضعان للموضوع تقريبًا حتى منتصف الثمانينيات ، فقد زاد إطلاق البنزين ثم أكثر بكثير. في البداية ، يستفيد دعم الديزل من صناعة النقل ، والتي يجب فرض ضرائب عليها لأسباب اقتصادية أقل. في ذلك الوقت ، لم تلعب سيارات الديزل دورًا رئيسيًا.
ضريبة القيمة المضافة بنسبة 19 في المائة وتكاليف السقف – يغطي المبلغ تكاليف وأرباح الشركات. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة رسوم ثاني أكسيد الكربون التي تم تقديمها حديثًا منذ عام 2021. تهدف ضريبة ثاني أكسيد الكربون التي تسمى SO إلى ضمان اهتمام المزيد من الأشخاص بحماية المناخ ، وعلى سبيل المثال ، تعزيز السيارات الاقتصادية والتقنيات السهلة.
