تم جر تويوتا وسوبارو أمام المحكمة لأن مكونًا بسيطًا يستمر في الفشل
Toyota BZ4X و Subaru Soltterra المحددة في القانون
لم تكن Toyota BZ4X و Subaru Solterra شائعة بشكل خاص ، وقد تكون شعبيتها على وشك تقليل أبعد من ذلك بقليل ، مع تقديم قضية جديدة بشأن البطاريات المعيبة في محكمة مقاطعة شرق الولايات المتحدة. وفقا لتقرير من الطريق والمساريُزعم أن بطارية 12 فولت التي تدير الملحقات (وليس محرك الأقراص) من هذه EVs قد فشلت مرارًا وتكرارًا ، حيث قدم المدعي الذي قدم القضية قائلاً إن BZ4X يتطلب استبدال البطارية المتعدد فقط إلى 5000 ميل فقط.
تويوتا ، باعت سوبارو عن عمد السيارات المعيبة ، دعاوى قضائية لقضايا المحكمة
تويوتا
تحقق من 3 صور لهذا المعرض في المقالة الأصلية
على الرغم من أن هذه قضية عمل جماعية ، على الرغم من جميع BZ4X و Solterra EVs في السنوات النموذجية 2023-2025 ، فإن وثائق المحكمة تركز بشكل أساسي على مزاعم المدعي ، مدعيا أن تويوتا وسوبارو كانت على دراية بالبطارية وأنهم لم تكن معروضة للبيع وأنهم لم يتمكنوا من تحذير العملاء من المشكلات التي يبلغ عددها 12 فولت قبل أن تكون السيارات غير قابلة للبيع وأنهم كانوا غير قادرين على بيعها. تم بيعها ، وأنهم فشلوا في تحذير العملاء أو حل مشكلة البطارية قبل بيع السيارات وأنهم لم يتمكنوا من تحذير العملاء أو حل العملاء بالبطارية التي يحلون المشكلة.
وقال Caromplaints.com: “تم استبدال بطارية 12 -فولت في مركبة واد المتقدم مرتين منذ مارس 2023”. تم الإبلاغ عن الثالث حوالي 5000 ميل.
ليس المالك الوحيد الذي يسجل المشاكل
تويوتا
أخبر مالك آخر (هذه المرة مع Solterra) NHTSA أنه كان لديهم سيارة منذ ديسمبر 2024 وأنهم تلقوا سيارة جديدة. وقال مقدم الطلب “لدي سيارة منذ ديسمبر 2024 ؛ كانت السيارة عقد تأجير جديد”. “فشلت البطارية مرتين – مرة واحدة في يناير ومرة أخرى الأسبوع الماضي. عندما أخذتها إلى الوكيل قالوا إنهم غيروا البطارية ، [but] البطارية الجديدة تفعل الشيء نفسه الآن. “تم نشر حسابات أخرى على Reddit منذ بداية عام 2023 ، لكن الدعوى لا تدعي أنها تعرف ما هو العيب الرئيسي ، لذلك فإن تحديد ذنب تويوتا وسوبارو يمكن أن يكون صعبًا. نأمل أن تكون المشكلات المحدثة والمعادة تسمية تسميتها ووتان سولتررا لا تواجه الكيانات.
