خارج الصندوق: نيسان ساكورا الغريب هو مستقبل السيارة؟
تم إطلاق النار في عام 2022 ، وتبادل ساكورا محرك البنزين DA-CUBIC 659 من أجل محرك كهربائي 63 حصانًا يوجه طاقة بطارية ليثيوم أيون 20 كيلو وات في الساعة. هذا أقل من ورقة الجيل الأول المقدم ، ولكن مع وزن ساكورا يبلغ وزنه 1080 كجم كافية لمجموعة رسمية تبلغ 112 ميلًا.
بالإضافة إلى ذلك ، يكفي إنشاء سباق 0-62 ميجابكسل عند 9.8 ثانية وضرب سرعة قصوى قدرها 81 ميلاً في الساعة. ولعل أكثر أهمية العالم الحقيقي هو دائرة الدوران 4.8 م وأربعة مقاعد و 107 لتر من مساحة الأمتعة. وكل شيء لك لحوالي 13000 جنيه.
ومع ذلك ، فإن ما يكفي من الإحصاءات ، لأننا دعونا نعجب بكيفية تصميم ساكورا اللامع. من أجل تحقيق أفضل الأحجام المسموح بها ، أصبحت معظم سيارات KEI أكثر مربعًا ، لكن هذا لا يزال يترك مجالًا للمصنعين لإضافة بعض الأحرف الفردية. وبصراحة ، بدا أن كل ما كان يجلس على عجلات 14 بوصة بارد بشكل لا يصدق.
تصميم ساكورا مرتبة بنفس القدر من الداخل وتطوّر في الواقع. يوجد مقعد على مقاعد البدلاء الأمامية ، مما يساعد على إضافة غرفة إضافية صغيرة للكوع للتعويض عن العرض الضيق للسيارة وكمية مدهشة من المساحة في الخلف.
لوحة القيادة نظيفة وموقّعة بشكل جيد وغني جدًا بالتكنولوجيا: لم تتخطى نيسان المجموعة لتقليل التكاليف. يوجد نظام ترفيهي مناسب مع Apple Carplay ومجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق ، في حين أن جميع المواد تشعر بجودة لائقة. بالتأكيد ، لا يبدو أن هذا قد تم بناؤه ، مثل ، على سبيل المثال ، ربيع Citroën Ami أو Dacia.
