قد لا تفقد كاليفورنيا تفويض EV بعد كل شيء
العقبة الإجرائية تبطئ جهود الحزب الجمهوري
ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن جهود إدارة ترامب والجمهوريين في الكونغرس لتفكيك التفويض الطموح للسيارات الكهربائية في كاليفورنيا ضربت جدارًا. يقر قرار مجلس الشيوخ البرلماني يوم الجمعة محاولة استخدام قانون مراجعة CRA لإلغاء كاليفورنيا بموجب قانون الهواء النظيف ، والذي يسمح للدولة بحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035.
فولفو
يعرقل القرار عن مسار استراتيجية رئيسية لإلغاء سياسة المناخ للدولة بسرعة ، دون 60 صوتًا ، والتي عادة ما تكون مطلوبة للتغلب على Philibuster في مجلس الشيوخ. بدلاً من ذلك ، تواجه كل محاولة لإلغاء الرفض الآن مسارًا تشريعيًا أكثر صعوبة.
يبقى الهواء النظيف في كاليفورنيا الآن مقابل الآن
يعد الرفض المذكور جزءًا من التقليد الطويل: كاليفورنيا ، بسبب تلوث الهواء الثقيل التاريخي ، يُسمح بتطبيق قواعد انبعاث أكثر صرامة من تلك التي حددتها الحكومة الفيدرالية. قد تختار ولايات أخرى اتباع معايير كاليفورنيا ، وقد التزمت 11 حتى الآن بحظر سيارة غاز 2035 ، والتي تشكل ما يقرب من نصف سوق السيارات الأمريكية.
وقال السناتور أليكس باديلا من كاليفورنيا: “كان من الواضح أن هذا التسلل الأخير من EPP كان بمثابة محاولة خاطئة لتقويض إدارة المناخ في كاليفورنيا وفشلت”. ردد مشارك كاليفورنيا آدم شيف والسناتور شيلدون وايتهاوس من رود آيلاند هذا المزاج ، ودعا قرار الفوز بكل من المناخ والسباق القانوني.
معركة الرفض لم تنته
في حين أن قرار البرلمان يمنع النهج السريع ، فإنه لا يغلق الباب تمامًا. لا يزال بإمكان الجمهوريين مواصلة التصويت الكامل في مجلس الشيوخ أو البحث عن حلول إجرائية أخرى. يمكنهم أيضًا الضغط على مسؤول EPA Lee Zeldin لإلغاء الرفض إداريًا ، ولكن هذا سيتطلب عملية إنشاء عملية رسمية ، تستكملها فترات من الإشعار العام والتعليقات ، وهي أفضل الشهور.
كاديلاك
وفي الوقت نفسه ، يحث المشرعون الجمهوريون في الغرفة جهودهم على إلغاء الرفض. أدخل الممثل كيفن كيلي من كاليفورنيا قرارات تهدف إلى ثلاث مرات محددة في كاليفورنيا المعتمدة بموجب إدارة بايدن ، بما في ذلك واحدة تتطلب نصف شاحنات الحمل الثقيلة الجديدة لتكون كهربائية حتى عام 2035. لكنها تتنافس على مدار الساعة: CRA يعطي الكونغرس فقط 60 يومًا عند انتهاء القاعدة.
وقال كيلي: “إن الخطة غير المنطقية لإدارة الأخبار لحظر السيارات والشاحنات مع الغاز مصممة خصيصًا لحرية سكان كاليفورنيا والعبء الاقتصادي في جميع أنحاء البلاد”.
أفكار نهائية
على الرغم من أن مستوى الولاية الفني ، إلا أن سياسات انبعاثات المركبات في كاليفورنيا لديها شباكات عالمية ورباطات العالم بسبب حجم اقتصادها وسوق السيارات. يقول النقاد إن سياسات الدولة تفرض المعايير الوطنية بالفعل. ومع ذلك ، فقد رفض قراران من مكتب المساءلة الحكومية هذا التفسير ، قائلين إن الرفض في كاليفورنيا لا تعتبر قواعد اتحادية تابعة للإشراف على CRA.
ومع ذلك ، فإن مجموعات مثل تحالف الطاقة الأمريكي ليست أدنى. “نحن ننتظر تماما [Republicans] وقال توماس بيل ، رئيس المجموعة ، ما إذا كان التحديات المستقبلية تتصاعد ، كانت خطة EV في كاليفورنيا تنجو حتى الآن – في الوقت الحالي.
