نموذج تسلا في مازدا هنا
فصل جديد في استراتيجية Mazda EV
يعود Mazda إلى أجهزة عرض EV مع ظهور 2025 EZ-60 ، وهي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المصممة لتولي نموذج Tesla Y. الذي تم اكتشافه من خلال وسائل التواصل الاجتماعي الصينية ، EZ-60 هو شقيق سيارات الدفع الرباعي لـ EZ-6 سيدان الذي تم إطلاقه مسبقًا. إنه نتاج مشروع مشترك مستمر في مازدا مع صانع السيارات الصيني Changan-Partnership 50:50 ، الذي يحمل الآن الفاكهة خارج الصين.
من المتوقع أن يتم إطلاق EZ-60 على مستوى العالم تحت اسم CX-6E ، مما يعكس استراتيجية EZ-6 للنشر. يهدف كلا النموذجين إلى حذف ذاكرة MX-30 التي تم بيعها ببطء (أول EV للشركة) وإحضار Mazda إلى نزاع مع عمليات انتقال كهربائية أفضل.
شكل مألوف بلمسات مستقبلية
استنادًا إلى مفهوم ARA ، لا ينحرف EZ-60 بعيدًا عن لغة التصميم النموذجية لـ Mazda ، ولكنها تضيف بعض المفاجآت. مثل EZ-6 ، تعرض سيارات الدفع الرباعي الكهربائية روح Mazda الجديدة من لغة الحركة ، التي يتم التأكيد عليها من قبل شريط خفيف العرض الكامل ، المصابيح الأمامية LED الأنيقة والشعار المنعش. واحدة من أكثر تفاصيل الاهتمام جاذبية هي استخدام أزرار الطيران في الخلف ، وهو منظر نادر لسيارات الدفع الرباعي.
تشانغانغ فراخ
مثل العديد من EVs الحديثة التي تباع في الصين ، فإن EZ-60 لديها أيضًا مرايا جانبية تعتمد على الكاميرات التي تحل محل المرايا التقليدية بشاشات عالية التقنية داخل المقصورة. على الرغم من أن Mazda لم يظهر بعد هذا المناطق الداخلية ، فمن المتوقع أن يعكس التصميم البسيط لـ EZ-6: شاشة تعمل باللمس المركزية الكبيرة ، وضوابط مادية صغيرة ، ومزيد من المواد المتميزة من زميله في السوق الصينية.
محركان ، هدف واحد
أدناه ، ربما يعتمد EZ-60 على إنتاج S07 العميق لعلامة Changan. هذا يعني تكوينين محتملين: إصدار كهربائي تمامًا ونموذج تم توسيعه للنطاق الذي يستخدم محرك البنزين سعة 1.5 لتر كمولد. يحزم S07 بطارية 79.97 كيلو واط في الساعة ، مما يوفر نطاق WLTP إلى 295 ميلًا. نظرًا لقدرتها على شحن 93 كيلوواط ، يمكن أن تتقاضى بسرعة من 30 ٪ إلى 80 ٪ في 35 دقيقة فقط.
تشانغانغ فراخ
ليس من الواضح ما إذا كان سيتم تقديم كلا الإصدارين في الأسواق العالمية ، لكن مازدا حتى الآن أبقت الأمور بسيطة في الخارج من خلال تقديم EZ-6 كـ EV. إذا تم إطلاق الإصدار الممتد إلى العالم على مستوى العالم ، فسوف يمنح Mazda بديلاً فريدًا للنموذج الكهربائي البحت لـ Tesla ، وخاصة في المناطق التي لا يزال فيها تحميل البنية التحتية متخلفة.
أفكار نهائية
ألمحت Mazda إلى إضافة المزيد من الطرز من مشروعها المشترك مع Changan. إذا تمت الموافقة عليها ، فقد تصل اثنين من EVs الإضافية بين عامي 2028 و 2030 ، لكن الشركة لا تعتمد تمامًا على شراكتها الصينية. تقوم Mazda أيضًا بتطوير منصة EV المتخصصة الخاصة بها ، والتي تظهر لأول مرة في عام 2027.
تشانغانغ فراخ
وفي الوقت نفسه ، لا يزال MX-30 يجدي في الأسواق الأخرى مع مجموعة من محركات الطاقة ، بما في ذلك نطاق المحرك الدوار والتمديد والتعديل الهجين الناعم. يمثل EZ-60 الكثير من المرطبات لاستراتيجية Mazda الكهربائية. مع الأسلوب الحاد ، وتكوين طاقة محتمل ، وخطط التوسع العالمية ، يمكن أن يكون لدى Mazda أخيرًا منافسًا يستحق نموذج Y.
