يقطع تصميم محور العجلات الجديد استهلاك الوقود
كشفت شركة الهندسة الإسبانية Fersa عن تصميم محور عجلات جديد ، والذي يقال إنه يحسن كفاءة وقود السيارة بأكثر من 3 ٪.
إنه مصمم لتقليل مقاومة التدحرج في الشاحنات ، دون المساس بالمتانة ، لتوفير تطورات جديدة في سطح المعادن ومواد التشحيم المستخدمة داخل المحور.
“نحن نعمل على الملامح ، والخشونة ، واتصالات العناصر المنقولة لجميع الأجزاء المعدنية لتقليل الاحتكاك أثناء العملية” ، أوضح Ignacio Miguel ، المدير الفني لقسم Fersa الذكي للتنقل.
“نحن نختبر هذا في مختبر الاختبار الواسع لدينا ورأينا تحسينات في الاحتكاك الدراماتيكي ، لذلك أردنا أن نجعله تطبيقًا حقيقيًا.
– الثانية [development] حسنًا ، نحن لسنا مصنّعين للدهون ، لذلك نحن نعمل دائمًا مع الشركاء لتطوير إصدار مع احتكاك منخفض الدهون يستخدم عادة في هذه التطبيقات. إنهم يعملون بشكل أفضل من حيث استهلاك الاحتكاك ولكن لا يفعلون ذلك [suffer a penalty under the extreme pressures] يجب عليهم تحمل تلك الأحمال العالية التي تحتاجها مركبات البضائع الثقيلة. “
وفقًا لـ Fersa ، يمكن أن يؤدي استخدام مراكز الترشيح المنخفضة من خلال أسطول مكون من 100 مقطورة إلى تحقيق وفورات قدرها 324،000 يورو (270،000 جنيه بريطاني) مع الوقود كل عام.
اعترف ميغيل أن المراكز كانت أكثر تكلفة بكثير من البديل التقليدي ، لكنه أضاف أن المشغل سوف يسدد التكلفة في غضون عامين.
وأشار إلى أن تقليل استهلاك الوقود يجلب أيضًا تخفيضًا في الكربون المقابل: “كل عام تستخدم كل شاحنة محاملنا ، هذه هي [equivalent to] 100 شجرة من استهلاك ثاني أكسيد الكربون. “
