يقوم مصنعو السيارات بإعادة تسمية السيارات الكهربائية ، وإسقاط تشويش الشارات
“ماذا يوجد في الاسم؟” طلب شكسبير. عندما تكون سيارة نتحدث عنها ، يمكن أن تعني الشارة الكثير. هذا هو السبب في أن عددًا من الشركات المصنعة للسيارات قد بدأوا في إعادة التفكير في العلامات التي حزن بطاريات سياراتهم الكهربائية.
وقال فولكس واجن ، من ناحية ، إنه سيبتعد هذا الأسبوع عن شارة الهوية المستخدمة في تكوين EVS المتنامي. يتبع ذلك مرسيدس بنز ، التي ستتخلى عن التسمية الأبجدية الرقمية التي لا معنى لها إلى حد كبير ، وأبلغ موظفو تويوتا Autoblog أنهم مستعدون للابتعاد عن شارة BZ عندما تأتي EVs الجديدة إلى السوق.
يقول ستيفاني برينلي ، وهو محلل سيارات رئيسي مع S&P Global Mobility: “في البداية ، بدت هذه الأسماء جيدة على الورق … كوسيلة لتمييز EVs عن بقية التشكيلة” ، ولكن مع توسع النموذج ، يصبح أكثر ثقة “.
فولكس واجن لإطلاق لوحة “ID”
باعتبارها واحدة من أغلى برامج تطوير EV في تاريخ الصناعة ، تميز العلامة التجارية Volkswagen منتجاتها الكهربائية بالكامل مع تسمية ID ، تليها في الأصل رقمًا يوضح حجم السيارة. بدأ هذا بالمعرف الأوسط. 4 ، الذي أضاف إليه VW منذ ذلك الحين معرف كروس أوفر 3 ، والمعرف الأكبر 5 و idan.
بدأ في الانهيار مع هذه الاستراتيجية مع إطلاق Micvvana Id.Buzz. وقال مارتن ساندر ، رئيس شركة Volkswagen للتسويق ومبيعاته ، إن EVs للعلامة التجارية الألمانية “ستحصل على أسماء مرة أخرى”.
قام صانع السيارات بالفعل بتسمية Microvan بأنه “ضجة” بسيطة في بعض المواقف ، ومن المتوقع أن يظهر النهج الجديد رسميًا مع إصدار إصدارات إنتاج من Id.Levery1 و Id.2all المفاهيم – والتي من المتوقع أن تكون شارات وبولو على التوالي.
من المحتمل أن تختفي شارة BZ Toyota
عندما أطلقت Toyota أول EV الحديث قبل بضع سنوات ، فإنها تحزن كروس كهربائي مع شارة BZ4X غير المتكافئة. على الرغم من أن هذا ربما ليس هو السبب الرئيسي ، في حين أن المبيعات تتخلف عن التوقعات ، إلا أنها بالتأكيد لم تساعد ، فقد اعترف رئيس التسويق بالعلامة التجارية مايك.
لذلك ، مع ظهور التحديث الرئيسي لعام 2026 ، لا يتلقى EV المزيد من الطاقة والمزيد من المدى والمزيد من الميزات التكنولوجية ، ولكن أيضًا اسمًا جديدًا جديدًا ، BZ. ويضيف خيار جديد موجه نحو الطرق الوعرة مديرًا تقليديًا أكثر تقليدية ، BZ Woodlands. وبعد أن يمر EV بتحول أساسي ، أخبر العديد من الموظفين Autoblog في الخلفية ، ربما يقبل اسم أحد الخطوط الحالية غير الكهربائية لـ Toyota. من المتوقع أن يحدث هذا مع EVs الأخرى التي تم عرضها لأول مرة في الـ 12 إلى 18 شهرًا القادمة.
وقال رئيس شركة تويوتا للتسويق مايك في مقابلة “سنلتزم بالأسماء التقليدية للسيارات الكهربائية المستقبلية”. “من المنطقي دائمًا استخدام اسم منتج موجود لأن هناك وعيًا” ، أوضح Trip.
مرسيدس تنتقل بعيدًا عن “Eq”
لقد سمعنا بالفعل من Mercedes-Benz ، والتي ستقلل من شارة Eq Alpha-Format EQ المستخدمة في أحدث سجلات EV ، مثل خط EQS الرئيسي.
يبدأ التغيير بإصدار نسخة كاملة من G-Vagen الكلاسيكية. تم ضبطه في الأصل ليتم تسميته EQG ، وبدلاً من ذلك سيصل إلى السوق كـ G580 مع تقنية EQ. توقع أن يستمر هذا النهج مع نماذج البطارية القادمة الأخرى ، في حين أن نماذج EQS و EQE و EQB الحالية سيتم إطائها في نهاية المطاف.
هذا قال إن مرسيدس ستظل تجعل الأمور مربكة بعض الشيء باستخدام دلالة “E” للهجينة ، مثل S580E. وسيكون هناك مدير فريد لمنتجات AMG المكهربة.
هل ستتبع المزيد من العلامات التجارية؟
تضيف بعض العلامات التجارية ببساطة خطابًا للإشارة إلى نماذج “Electrifed” ، كما تفعل BMW مع سجلات “I”. لقد أنقذت علامة شيفروليه شارات مألوفة ، مضيفة EV إلى نهاية أسماء مثل Exhinox و Blazer و Silverado. وكذلك شقيقه ، GMC ، مع هامر و Sierra EVS.
من الغريب أن علامة كاديلاك الرائدة في شركة جنرال موتورز قد ابتعدت عن نهجها الأبجدي الرقمي الذي يتم تقديره في كثير من الأحيان عندما يخرج الكهرباء. في حين أن نماذج الغاز كانت محزنة بشارات بلا روح مثل CTS و XT5 ، إلا أن أول كل إمداداتها الكهربائية كانت مع تسميات Lyriq الفاخرة. ستتبع Optiq و Vistiq بينما تسمى النسخة الكهربائية للبطارية من سيارة الدفع الرباعي للعلامة التجارية SUV للعلامة التجارية Escalade IQ.
مع وجود العديد من EVs القادمة ، بدأت الشركات المصنعة الأخرى في إعادة التفكير في سياسات اسمها. نهج Hyundai ، خلط “Ioniq” ، مع رقم يوضح حجم السيارة ، يعمل حتى الآن ، وكذلك نهج KIA مع نماذج مثل EV4 و EV6 و EV9. لكن مصنعي السيارات الكوريين يخططان لإخراج أكثر من عشرة عروض كهربائية ، وفي مرحلة ما يمكن أن تستنفد الخيارات الأبجدية الرقمية.
