45000 دولار eV التي يمكن أن تغير كل شيء: كشفت التفاصيل الأخيرة حول Rivian R2
فضولي لسماع Rivian's R2؟
أعلن Rivian سيارات الدفع الرباعي الجديدة على R2 Midsize في مارس 2024 ، والآن يقوم صانع السيارات الكهربائي بتحديث الجمهور للتقدم النموذجي الذي يؤدي إلى إطلاقه المخطط له في النصف الأول من عام 2026. وتشمل معظم معلومات EO -LAB في R2 المطلعين.
ريفيان
استوديو التصميم الداخلي لـ Rivian
وفقًا لـ Rivian ، قضى استوديو التصميم الداخلي مئات الساعات في إنشاء رسومات لتشكيل R2. وصف Rivian استوديو المصمم بأنه مساحة حيث يتوافق الإبداع مع الجدوى ، وكان أحد التحديات الرئيسية له مع R2 هو التعرف على حدود التكلفة دون المساس بالجاذبية. يعمل استوديو تصميم الشركة المصنعة للسيارات ويوافق على الأجزاء الوحيدة منذ بعض الوقت ، لذلك لا توجد “لا مفاجآت في النهاية” مع عناصر أصغر مثل القفاز ، وتتلقى كمية كبيرة من الاهتمام الفردي.
كل شيء عن R2 Drive ، Maximus
تضمنت أبرز أبرز معمل اختبار توليد القوة أقرب إلى الحد الأقصى ، وهو الجيل القادم من الجهاز الداخلي الريفي ، الذي يخدم بشكل أساسي في R2 و R3 القادم. تشمل التحسينات من كتلة محرك الأقراص الأخيرة ، Enduro ، الحجم الأصغر من Maximus ، والوزن الأخف ، والتكلفة المنخفضة والإنتاج الأبسط الذي حققه تقليل السحابات بنسبة 30 ٪. تم تثبيت العاكس Maximus ، وهو تحويل طاقة التيار المباشر (DC) إلى الطاقة المتغيرة للتيار (AC) ، بشكل جانبي بالفعل ، مما يوفر تصريحًا إضافيًا لـ R2 المنخفض. أشار Rivian إلى أن وحدة محرك R2 تستخدم ملفًا مستمرًا من الآلات الإلكترونية ، وتوليد إنتاجية أعلى ويؤدي إلى تبسيط الإنتاج ، مما يقلل من عدد اللحامات.
وفقًا للشركة المصنعة لها ، فإن Maximus أكثر سمكًا بنسبة 40 ٪ من القوة من سابقها ، وهو أرخص بكثير وأسهل في بناء كل شيء يسهل النطاق ، وهو ما يكافحه Rivian أثناء إنتاج نماذج R1T و R1S. قال ريفيان إن Enduro هو أول كتلة دفع له للتبديل مباشرة إلى الأدوات الصلبة ، مما يعني أنه انتقل مباشرة من التصميمات الرقمية والهندسة إلى بناء أدوات إنتاج جاهزة مصنوعة لإنشاء حجم كبير. يخضع Maximus للاختبار الشهري في درجات حرارة عالية ومنخفضة للغاية ، إلى جانب هطول الأمطار المحاكاة.
إريك أندرسون وملح ؛ ريفيان
كيف يساعد مختبر ريفيان الكهربائي في تكوين R2
يعمل المختبر الكهربائي في Rivian على كومة R2 أو الأجهزة والبرامج المتكاملة التي تعمل كقرة للسيارة. أمضت الشركة المصنعة للسيارات في السنوات القليلة الماضية ، حيث دمجت بنيةها التكنولوجية والمنطقية ، بالإضافة إلى تنظيم الإلكترونيات حسب الموقع ، مما يساعدها على تصميم المكدس داخليًا تمامًا.
يستخدم Rivian سيارة مختبر على منصة متوسطة الحجم للتطوير النشط واختبار R2 ، حيث يمكنه تقييم استخدام أجهزة نقطة النهاية وكل شيء من بلد الجهد المنخفض ، الذي رمز الدماغ سيارات الدفع الرباعي. يتغلب بغل Rivi على منتصف مرحلة المختبر لمختبر المنصة ويتم إنشاء التحقق من صحة التصميم قبل الإنتاج الضخم. واحدة من البغال Rivian ، 3.2 ، يعرض المقاعد والشاشات والمحركات وغيرها التي سيتم تقديمها في بناء التحقق من تصميم التصميم مع السماح بإمكانية الوصول إلى التصميم.
ريفيان
أفكار نهائية
في الشهر الماضي ، ظهرت تقارير أن Rivian ظلت على وشك بيع R2 مقابل 45000 دولار ، مع إتمام جديد في الإنتاج العادي للشركة المصنعة للسيارات ، Illinois ، Plant Housing R2. ستأتي بطاريات حلول الطاقة LG لـ R2 في البداية من كوريا الجنوبية قبل استلامها من مصنع Arizona الجديد لـ LG Energy Solution.
