5 أسطوانات Kawasaki Widowmaker! – Bikebound
Kawasaki Quintuple: 883cc 5 أسطوانات من stroke من Allen Millyard …
نظرنا مؤخرًا إلى الوراء على العديد من الإبداعات المذهلة لألين ميليارد ، اللورد الإنجليزي اللطيف المعروف عن العروض الخاصة التي تم إنشاؤها في الحظيرة والتي تتحدى الإيمان. في الأسابيع الأخيرة ، لدينا العديد من آلات Millyard الأكثر شهرة ، بما في ذلك 5000cc “Flying Millyard” V-Twin و 8000cc Viper V10 و V8 و V12 و Super Super Kawasaki Zed.
بدأ ميليارد بدايته مع اثنين من العروض الخاصة بالسكتة الدماغية ، وهذه هي شيء من خبزه وزبدةه. أول مجموعة من هذا التصميم من هذا القبيل قبل حوالي 30 عامًا في برنامج ستافورد الكلاسيكي للميكانيكا لعام 1996 ، حيث أظهر 415 سم مكعب خمسة-النتشم كاواساكي ثنائيًا لمفاجأة كلا من أعضاء هيئة المحلفين وعرض الزوار.
اليوم كنا نظن أننا سننظر إلى الوراء في أول ميليارد خاص كان لدينا في عام 2017 ، بالفعل في عام 2017. لقد جاءت الدراجة إلينا من المالك بيب ديفيدسون ، ولا تزال واحدة من آلاتنا المفضلة على الإطلاق … ليس على الأقل لأنها ليست عرضًا عرضًا!
المانح؟ A Kawasaki KH500 من عام 1976 ، تطور H1 Mach III 500CC Two -Stroke Triple المعروف باسم “The Widowmaker”. اجتذبت القوة الإدمانية والمرعبة في كاواساكي تريبل نوعًا معينًا من المتسابقين.
“لقد كان لطيفًا جدًا. كل ما في كل شيء تسليمه ، وانتزاع القوة الشريرة والشعور بأن الأمر برمته سيتركني في أي وقت في أي وقت … لقد أبقاني الطابع الوحشي من التسارع والعواء الجميل للأسطوانات الثلاثة مسلية إلى ما لا نهاية ، كل رحلة في دفعة من المغامرة.
كان يهدف KH500 إلى توفير معالجة أفضل وإخراج الطاقة الصحي إلى حد ما من H1. لكن لا تنخدع – كان لا يزال صاروخًا رائعًا. لا أحد معلقة ، ولكن اثنين يبدو أن الأسطوانات الإضافية للمحرك هي أسباب لتقييم نفسي كامل. بالطبع لا نتوقع أي شيء أقل من ميليارد!
قام كل من هو صديق لـ PIP ببناء هذا الجهاز في عام 2005 ، باستخدام عدد قليل من محركات KH500. غالبًا ما يطلق عليه 850/5 ، على الرغم من أن PIP يقول إنه يتحرك فعليًا 883cc. قام ميليارد بقطع حالات الكرنك في أقسام مع منشاره الحديدي المألوف ويقرأ معًا مرة أخرى لإيواء خمس أسطوانات. يقول بيب أن دمج الأشياء ببساطة سلس. استخدم Millyard في نهاية المطاف أسطوانة الوسطى ، اسطوانتان الأيسران والأسطوانات اليمنى.
قام بتجريد بضع محاور السواعد وجعلها معًا مرة أخرى مثل كرنك واحد من خمس أسطوانات ، بأمر تصوير 1-5-2-4-3. تم توسيع محور إخراج علبة التروس لتناسب المحرك في الإطار المركزي وتعديل نظام الزيت مع بضعة مضخات زيت ثلاثية الطيران التي تم دمجها معًا.
ثم قام ميليارد ببناء غرف التوسع الصلب الخمس باليد.
“يتم تصنيع الأقماع أولاً ثم تتبعها على لوحة فولاذية. جميعها تستخدم كل العبث لقطع الأقسام ، ثم تدويرها يدويًا حول أنبوب السقالات وقراءتها معًا. بمجرد أن تم تدوين الدراجة.” –H & H Classics
هذا الصاروخ الدخان 883cc يضع ساقًا مذهلة في سباق 109 على Dyno أكثر من ضعف 52 كرنك حصان من السهم! نحن لسنا متأكدين من السحر الأسود الآخر الذي تم القيام به لتحقيق هذا كبير من زيادة الطاقة.
لحسن الحظ ، كان التعليق متحمسًا لمعالجة القدرة الإضافية للحصان والدراجة لديها الآن قرص مزدوج لإخراجها من السرعة.
على جانب الجماليات ، قام Autoprilder عتيقًا بتطبيق أعمال المرق ، وكان الإطار Powdercooat وجميع الأعمال الصافية التي تم نشرها.
لا يوجد سوى ثلاثة من هذه الخمس عروض خاصة KH. كما ترون على الصور ، لم يكن Pip راضيًا أبدًا للحفاظ على الدراجة مغلقة في السقيفة. لقد مزق KH Five في Malle Mile وأخذ في رحلات بؤس كافية +100 ميل.
اسمعها القس
مقطع فيديو سريع من Millyard يبدأ KH Five و Reevert يوم كلاسيكيات حياة الدراجة في متحف سامي ميلر للدراجات النارية.
اتبع المنشئ
Instagram: alenmillyard
يوتيوب: alenmillyard
المزيد من millyard -specials



















