Kalmar RS-7: Mroco Driving Please in Porsche 911 (997)
جميع المعلومات حول بورش 911
روابط الشريك
تم اختيار المنتجات المذكورة شخصيًا وبغض النظر عن فريق التحرير لدينا. عندما نشتري في أحد المتاجر المتصلة (رابط الشريك) ، فإننا نتلقى لجنة ثانوية واختيار التحرير ووصف المنتج.
بالمقارنة مع Kalmar RS-7 ، فإن بورش 911 داكار هو شارع الطراد: تم تجهيز التحويل إلى قاعدة 997 لإدراج الطريق الصعب على الطرق الوعرة.
الصورة: الحبار
تشهد العديد من التفاصيل حول الجسم على نواياها الخطيرة ، ولكن قبل جميع إطارات ترشيح الورد الأربعة.
الصورة: الحبار
خفضت الشركة الدنماركية المزيد من التبريد لـ 911 في الجسم سواء في المقدمة أو الخلف.
الصورة: الحبار
يتراوح الهيكل النشط بين 17 سم و 21 سم.
الصورة: الحبار
نمط Coopy: قائمة الانتظار في قرن الوفير.
الصورة: الحبار
يعد التخلص من نظام المعلومات الجديد جديدًا على قمرة القيادة ، والذي يتم تركه إلى حد كبير بالقرب من السلسلة. بدلاً من ذلك ، تم تزيين التحكم في الهيكل.
الصورة: الحبار
يحتوي Kalmar على RS-7 بحرية وفقًا لمتطلبات العميل في المناطق الداخلية في بعض الأحيان Spartan ، مريحة أحيانًا. في هذه الحالة ، تشعر Recorusses بالشعور الأخير.
الصورة: الحبار
حاليًا ، تعد بورش 911 Porsche 911 هي نسخة السيارات تقريبًا من الشوكولاتة في دبي: لقد خرجوا من العدم ، وهم يسألون عن غير قصد ، التكاليف (أيضًا) الفحم والفحم القوي. الشركة الدنماركية Kalmar هي واحدة من المتخصصين المطلقين في فرد بورشه لسنوات ، وبالطبع ، كان لديه منذ فترة طويلة العديد من الأصناف لاستخدام أنواع إضافية. تستمع المهمة الأخيرة إلى الاسم المضللة RS-7 وتستند إلى جيل 997 997 ، والتي لا تلتزم بالوهلة الأولى.
تم اختباره وأوصى به من قبل Auto Zeitung: إعداد الملحقات والمنتجات:
قد يكون هذا بسبب الصورة الملونة للرمز الباركي. أو مع Ralioca مع المصابيح الأمامية الإضافية وعجلة احتياطية فوق النافذة الخلفية. أو أن المسامير ذات الإطارات الذكية الضيقة التي تجعل Kalmar RS-7 تبدو قليلاً مع وضع أعلى وأماكن Fendle ، كما لو كانت على أربع عجلات طوارئ (هناك مجموعات من تحلل الإطارات). لكننا نعود إلى أساس التحول الذي وصل الآن إلى عصر الشاب: اختارت الشركة الدنماركية 997 ، لأنها كانت الجيل الأخير 91 ، وهو مناسب لـ Safari في أكثر المناطق النائية. يعزو هذا بشكل أساسي الحبار إلى حقيقة أن هيكل النماذج الأصغر سناً يتكون من مزيج من الصلب والألومنيوم ، وهو أمر ثابت للغاية ولكن لا يمكن إصلاحه حتى تجويف الدب القطبي.
مثيرة للاهتمام أيضًا: نصائح منتجات أمازون لدينا
بورش تايكان 4 (2025) في تقرير القيادة (الفيديو):
يحصل Kalmar RS-7 على أقوى Porsche 911 (997)
يوضح التفسير مدى خطورة Kalmar RS-7 في الواقع مع العطش للمغامرة. لذلك ، كان مدخل الهواء التبريد ينمو في المقدمة ، أثناء الملاكم الملاكم (أصبح محرك الملاكم أسطورة) في الخلف يمكن أن يتنفس بحرية من خلال شبكة. هذا يجب أن يبقي الرياضي رأسًا رائعًا حتى مع وجود حمولة عالية على أكبر التضاريس. إن Underbody Armor ، كما الألمنيوم ، هو ، بطبيعة الحال ، كبرنامج إلزامي كامتصاصات صدمات تفاضلية وممتدة محدودة. يمكن أن يقدم 911 الكثير: الهيكل النشط (هذه الأنواع من الهيكل) لديه تخميد وتكييف للارتفاع التكيفي. بالإضافة إلى ذلك ، تحطم Porsche Professional جميع المثبتات (مثبتات موجودة) للسماح للعجلات بأكبر دائرة نصف قطرها حركة ممكنة.
مثيرة للاهتمام أيضا:
توصي Kalmar بأن يترك عملائها 325 حصانًا افتراضيًا. (239 كيلوواط) ستة طيران قوية للمتانة التسلسلية ، ولكن لا تزال تقدم هياكل الأداء غير الموصوفة. يتم تقديم الجزء الداخلي ، بدوره ، كمزيج من الراحة التسلسلية والبناء الخفيف الوزن. تقول الشركة أن نظام المعلومات Farvel وبدلاً من ذلك يقوم بتجميع شاشة صغيرة لتعديل الهيكل ، بالإضافة إلى واجهة Bluetooth وحامل الكمبيوتر اللوحي (هذه هي أفضل أصحاب الأجهزة اللوحية للسيارة). كان على الكراسي التسلسلية أن تفسح المجال لتسريع مع نموذج عبادة بيبيتا. إذا كنت تريد أكثر من سبارتان وظيفية أو أكثر ، فإن Kalmar يناسب حزمة فردية. يبدأ سعر التحويل من 99،997 يورو ، ولم يتم تضمين مركبة المانحين.
