Moto Guzzi “Riviera” Custom Cruiser – Bikebound
من أرض السيارات: موتو غوزي “ريفييرا” من قبل ورشة العمل …
تعمد المنطقة الإيطالية في إميليا رومانيا في “أرض المحركات” أو “موتور وادي” بسبب تركيزها العالي من مصنعي السيارات والدراجات النارية ، ومسارات السباقات والمتاحف. إنه حقًا حلم قيادة: أربع دوائر دولية بما في ذلك Imola و Misano ، وسبعة شركات تصنيع ، بما في ذلك Ducati و Ferrari ، وأكثر من 30 متحفًا ومجموعات قيادة.
إنها أيضًا قاعدة منزلية لعدد من المتاجر الأصغر والمتاجر المكيفة. واحدة من مفضلاتنا هي ورشة عمل Fuchs ، التي بدأها Massimo Rinchiuso منذ أكثر من عقدين لبناء دراجات السباق. على مر السنين ، بدأوا أيضًا في التخصص في هيكل الألمنيوم على شكل يدوي ، وتصميم ثلاثي الأبعاد ، وأجزاء CNC ، وإعداد المتتبعين المسطحين العتيق.
مرحبًا خاصًا: “خاص” 75cc Piaggio Tracker
في عام 2023 ، كان لدينا تعقب Piaggio Ciao الفائق ، الذي تم بناؤه كدراجة حفرة للقيادة حول حقل السباق (وكذلك تمزيق المسار) ، وما زالت موتو غوزي إنزو واحدة من أكثر العادات التي يمكن التعرف عليها في العصر الحديث.
عاد الآن Fuchs مع Guzzi المكيف الذي تراها هنا ، مبني من كاليفورنيا من عام 99 والتي كانت ضحية تعديل Job-Job.
“لم تكن الدراجة قبيحة حقًا ، بل كانت أيضًا خطرة.”
قام المالك ، روبرتو ، بإحضار Guzzi الفاشل إلى Massimo لإعادة تصميم كاملة وإعادة بنائها في الدراجة التي كانت آمنة وعملية ومثالية للإبحار في Riviera Romagnola. لم يتم إصلاح المحرك فحسب ، بل إن “Riviera” Moto Guzzi يرتدي الآن هيكلًا من الألومنيوم المصمم يدويًا ، وسرجًا مكيفًا ، وصخورًا خلفية ، وأجهزة شوكة مدمجة في الأنواع ، وعادم الفولاذ المقاوم للصدأ مع HP Corse Hydro-vormsilencers ، وأجهزة جديدة وأكثر من ذلك بكثير.
Massimo فخور للغاية بخطوط الخزان والذيل الجديد.
“أعتقد أنني جمعت الأناقة والخفة والوظائف بشكل جيد ، لأن الجمال للأسف غالبًا ما لا يسير مع الراحة.”
الأهم من ذلك ، هناك شعور عام بالركوب على هذا الجوز “Riviera” الذي تولد من جديد.
“أقوم بربط هذه الدراجة النارية بالاسترخاء بأن مراكب شراعية جميلة يمكنها أن تمنح السفر بهدوء في البحار الهادئة في يوم مشمس ، ولأن ورشة Fuchs تقع على تكلفة Romagna East (Riviera Romagnola) ، أرض الدراجات النارية.”
هذه واحدة من تلك الدراجات التي تبدو وكأنها ولدت بهذه الطريقة ، وتشكلت في عالم بديل حيث تم تجميل مانديلو مايستروس المصنوعة من الألمنيوم مباشرة من المصنع. لحسن الحظ ، لدينا فنانين تكييفوا مثل Massimo لتحقيق مثل هذه الرؤى.
فيما يلي مقابلتنا الكاملة مع Massimo Rinchiuso من Workshop Fuchs ، ويذهب الائتمان إلى Christian Fussi (chrifussi) للصور الجميلة.
موتو جوزي ريفيرا: مقابلة باني
• يرجى إخبارنا بشيء عن نفسك ، وتاريخك مع الدراجات النارية وورشة العمل الخاصة بك.
ولدت علامة Fuchs Workshop في أوائل العقد الأول من القرن العشرين ، كورشة عمل إبداعية تبني دراجات نارية خاصة ، خاصة للسباق. لذلك كانت الأهداف الأكثر أهمية هي الخفة والأداء ، بحيث يتم دمجها مع جماليات جذابة. عندما ساد نوع Cafe Racer ، تخصصت ورشة العمل من خلال دمج عمل المعادن عن طريق بناء الخزانات وفحص الذيل والكويبر في الألومنيوم ، وكذلك مكونات CNC الصلبة.
منذ بضع سنوات ، شاركت في بناء وإدارة الدراجات النارية مع المسار المسطح ، وخاصة بالنسبة للفئات القديمة ، على قواعد مثل Rotax و Harley و Yamaha و Honda. تم تصميم الدراجات النارية Fuchs Workshop في المنزل بالكامل ، بحيث تستخدم التعاون الخارجي فقط في اللوحة. تحت الدراجات النارية الأكثر شهرة ، يبرز Moto Guzzi Enzo ، الذي تم بناؤه على قاعدة SP1000.
• ما هي العلامة التجارية ونموذج وسنة الدراجة المانحة؟
تأتي الدراجة من Moto Guzzi California منذ عام 1999 ، والتي كانت مصممة سابقًا باستخدام أجزاء سيئة المتطابقة ، مع العديد من الأجزاء المعيبة والتعديلات سيئة الصنع. هذا هو السبب في أن الدراجة لم تكن قبيحة حقًا ، بل كانت أيضًا خطرة.
• لماذا تم بناء هذه الدراجة؟
قام المالك بتقديم المحرك إلي لإعادة تصميمه وجعله قابلاً للاستخدام وآمن ، وكذلك من الجيد النظر إليه.
• ما هو مفهوم التصميم وما الذي أثر على البناء؟
يحب روبرتو (المالك) الرحلات الطويلة برفقة الإيقاع المسمر لمحرك جوزي ، لذلك اختار إعداد طراد ، وهو مريح للغاية ومريح.
• ما هو العمل الذي تم تكييفه تم إنجاز الدراجة؟
لذلك ، شمل المشروع الجديد ، بالإضافة إلى المراجعة الكلية للمحرك ، وهي هيئة جديدة تمامًا في الألمنيوم الذي ينتظر اليدين ، وسرجًا مصممة خصيصًا ، وامتصاصات صدمات YSS جديدة ومصنّع شوكة ، ونظام عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ مع HP Corsse HP Corsse ، و New Devention و LED.
• هل الدراجة لها لقب؟
تم اختيار اسم Riviera لأنني ارتبطت بهذا المحرك بالاسترخاء مع الاسترخاء بأن مراكب شراعية جميلة يمكنها أن تمنح السفر في البحار الهادئة في يوم مشمس ، ولأن ورشة Fuchs على التكلفة الشرق (Riviera Romagnola) ، أرض المحركات.
• هل يمكن أن تخبرنا كيف يشبه الركوب على هذه الدراجة؟
القيادة بهذه الطريقة مريحة وممتعة بشكل خاص ، خاصةً بفضل الهيكل المحسّن والمصمم بشكل جيد. يعد وضع الركوب متعدد الاستخدامات للغاية ، مما يجعله مريحًا لكل من الأشخاص الطويل جدًا والأقصر.
الوزن مفيد للغاية أيضًا ، تم تخفيضه بواسطة العديد من الكيلوغرامات مقارنة بالنموذج الأصلي بفضل الاستخدام المكثف للألمنيوم في جميع المكونات تقريبًا. إن الحقن الإلكتروني وصندوق التروس الجيل الجديد أكثر إثارة للدهشة عند القيادة على هذه الدراجة لأنها حاسمة عندما يفكرون في كيفية عمل هذه المحركات قبل بضع سنوات.
• هل تم القيام بشيء خلال هذا البناء الذي تفخر به بشكل خاص؟
مما لا شك فيه أن الخط الذي تم الحصول عليه من خلال الخزان والذيل الجديد. أعتقد أنني قمت بدمج الأناقة والخفة والوظائف بشكل جيد ، لأن الجمال للأسف لا يندمج في كثير من الأحيان مع الراحة.
• هل هناك أي شخص تود أن تشكرك؟
بالتأكيد ، نعم ، HP Corse لتقديم ملفات صوت الهيدروفورم الجميلة التي يبدو أنها مصنوعة خاصة لهذه الدراجة ، و yss racet في إيطاليا لتزويد امتصاص الصدمات التي مصنوعة خصيصًا وفقًا للمواصفات المطلوبة.
المزيد من الصور
اتبع المنشئ
Instagram: fuchs_workshop
Facebook: fuchsworkshop
الصور: chrifussi
المزيد من ورشة العمل
Moto Guzzi “Riviera” Custom Cruiser – من أرض المحركات: Moto Guzzi “Riviera” من Workshop Fuchs … كانت المنطقة الإيطالية لإميليا رومانيا هي “أرض المحركات” أو “موتور فالي” تعميدها لتركيزها العالي من مصنعو السيارات والدراجات النارية ، ، […]
مرحبًا خاصًا: “خاص” 75cc Piaggio Tracker – تقوم Fuchs Workshop ببناء piaggio mini-tracker … في عام 1967 ، قدمت Piaggio أول مسابقة له ، و Ciao-One 50cc-Stroke مع محرك حزام ، وفرامل الطبل والكهرباء 6 فولت. أنتجت في إصدارات مختلفة إلى بعيد في […]
