شيفروليه كورفيت التالي لتتأثر بالمفهوم البريطاني الجديد
يستخدم مفهوم المملكة المتحدة Corvette ميزة تسمى Aero Gindidit ، والتي تستخدم مروحة إصدار الطريق لتوجيه الهواء أعلاه وعبر قنوات السيارة “لتلبية الصحوة” ، وبالتالي زيادة كفاءة ونطاق الرحلة. النسخة الافتراضية للسيارة لها زعنفة الاستقرار الظهرية والأسطح العليا الهوائية ، والتي يتم إعادة تشكيلها بسرعة وتقليل المنحوتة باستخدام المروحة لتوفير التأثيرات الأرضية.
لتلخيص مشروع Corvette الأوسع ، قال Simko إنها كانت استوديوهات حيوية وتكريم الحمض النووي التاريخي لكورفيت وتقديم تفسيرها الإبداعي الفريد للمشروع.
وقال: “هذا يهدف إلى جعل شبكتنا لاستوديو التصميم الموسع: الضغط على الظرف ، اتفاقية التحدي وتخيل ما قد يكون عليه”.
الأسئلة والأجوبة: جوليان طومسون ، رئيس التصميم المتقدم ، جنرال موتورز
لماذا تحتاج جنرال موتورز إلى استوديو تصميم أوروبي مرة أخرى؟
“تسعى جنرال موتورز إلى إعادة توجيه جميع استوديوهات المصمم ، باسادينا والصين ، وقررت أن أوروبا هي علاقة مفقودة ، بالنظر إلى أنها تقدر الأفكار الجديدة وأنها تريد التوسع مع كاديلاك في أوروبا واستعادة كورفيتا هنا.”
هل كان لدى مشروع Corvette معلومات موجزة مفتوحة تمامًا؟
“كان لدينا بعض المعايير الأساسية – الحجم ، إلخ. [GM design boss] مايكل سيمكو أحب هذه الفكرة. لكن لغة التصميم كلها جاءت منا. “
هل هي ميزة أن تكون جديدًا على جنرال موتورز؟
“في بعض الأحيان يكون الأمر جيدًا. عندما يذهب عملك إلى الاستوديوهات القائمة ، هناك عناصر وكلاهما” لم نفكر في الأمر “، و” لن ينجح أبدًا. “لكن مساهمتك بالكامل سرعان ما تتغذى على العموم. كان هناك العديد من نماذج كورفيت ؛ ما تفعله يساهم.”
