20 التصميم الأكثر رمزًا لـ Italdesign

منذ نهاية الستينيات ، تسمى بشكل مناسب شركة المصمم الإيطالي ITALDESIGN GIUGIARO Spa وضع أسلوبه في توقيع كل شيء من لانسياس إلى بوجاتيس. قبل بضع سنوات فقط ، احتفل المتجر الأيقوني بالذكرى السنوية الخمسين لتأسيسه مع عدد قليل من التصميمات الجديدة. الآن ، في منعطف ملتوية للمصير ، فإن الشركة معروضة للبيع.

اعتمادًا على أصحاب Italdesign الجدد المحتملين ، يمكن أن يكون مستقبل شركة التصميم المحببة قاتمة أو مليئة بنجاح 50 عامًا أخرى. نأمل في الأخير. على أي حال ، أكثر من أي وقت مضى هو الوقت المناسب للنظر إلى الوراء في العلامة التجارية أكثر التصاميم المذهلة والأكثر لا تنسى في كل العصور.

دون إفساد الكثير ، يجب أن تكون قادرًا على التعرف على عدد كبير من السيارات في هذه القائمة. لذلك دعونا ننظر إلى الوراء إلى أفضل 20 سيارة وأفراد سوبر كاريز ساعدها Italdesign في تخيلها.

1971. مازيراتي بورا

في أعقاب امتصاص سيتروين من قبل مازيراتي في عام 1968 ، بدأت الشركة بسرعة العمل على تطوير سيارة رياضية مكونة من اثنين للتنافس مع أمثال لامبورغيني و Detomaso. بطبيعة الحال ، دعت الشركة على Italdesign إلى كتابة المظهر ، وبعد ثلاث سنوات ولد الصنوبر الأيقوني. مثل غيرهم من الفواصلين الإيطاليين قبل ذلك ، كان محركًا متوسطة الحجم 320 حصانًا وساعد في تعزيز Italdesign كمصدر لسيارة فائقة.

1974 فولكس واجن جولف

أسطورة ، أيقونة ، فولكس واجن جولف MK1 الأصلي كتبها Italdesign ، أنت تصدق أو لا تصدق. كانت هاتشباك ذات الدفع الأمامي أكثر ثراءً من الخنفساء ، والتي تحل محلها ، ولكن بلا شك أكثر ملاءمة للمشترين الأساسيين. حتى أن الشركة ساعدت في إحياء إشارات التصميم للحصول على نسخة ساخنة من GTI بعد عامين فقط.

1976 لوتس روح

من بين أول مصممي مصمم Giorgetto Giugiaro Paper Paper ، كان Lotus Esprit يعتمد بحرية على مفهوم Maserati Boomerang ، الذي بناه Italdesign قبل عدة سنوات. على الرغم من أن الرئيس التنفيذي كولن تشابمان لم يتم بيعه بالكامل في التصميم في البداية ، إلا أن طرازًا واسع النطاق في كشك Italdesign خلال معرض السيارات لعام 1972 في عام 1972 ، وهو لوتس ذو مظهر حاد في الإنتاج بعد بضع سنوات فقط. حتى أن المتجر ساعد في إحياء اللوتس الفرعية الشهيرة في عام 1977. الجاسوس الذي أحبني.

1978 BMW M1

من المحتمل أن تكون Giorgetto Giugiaro واحدة من أكثر المركبات الرمزية لـ BMW ، باستخدام BMW Turbo منذ عام 1972 كمصدر إلهام. أعترف أنه لم يغير الكثير من التصميم من المفهوم الأصلي إلى الإنتاج ، لكن اللمسات الأخيرة من Italdesign وضعت السيارة لأداء الجزء العلوي من حيث الوضع الأسطوري.

1981 Delorean DMC-12

إذا لم تتدخل هوليوود مع ثلاثية معينة من الأفلام بمشاركة وقت في السفر إلى Delorean ، فمن المحتمل تمامًا أن تلاشت سيارة رياضية من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى مجهول. لم يكن Peugeot V-6 الخلفي غير كافٍ ، ولكن لا يوجد أي إنكار للأسلوب الأنيق على شكل إسفين مع أبواب طيور طيور ضخمة ، كانت آسرة. تم بناؤه في بضع سنوات فقط ، ولكن صمدت كرمز للسيارة النهائي من الثمانينات. ستواصل Italdesign أيضًا تصميم إحياءها الحديث ، Delorean alpha5.

1990 مفهوم Bugatti ID 90

بحلول نهاية الثمانينيات وفي أوائل التسعينيات ، نقلت Italdesign للوهلة الأولى تركيزها أكثر من سيارات الإنتاج إلى المفاهيم. بطبيعة الحال ، كانت الشركة لا تزال تعمل على سيارات الطرق من أجل SEAT و Daewoo و Maserati وغيرها ، لكن مفهوم Bugatti ID 90 كان أحد أكثر التصاميم المذهلة للمتجر منذ التسعينيات. كما ساعد في إحياء العلامة التجارية وإلهام طريق EB110.

1991 BMW Nazca M12

قد لا تكون هذه هي أكثر مركبة Italdesign التي لا تنسى ، ولكن بمجرد أن تم بناؤها ، ولكن BMW Nazca M12 لعام 1991 كان بلا شك فريدًا. تم بناء ثلاثة أمثلة فقط للسيارة الفائقة ، ولكن تم تسليم واحد فقط إلى سلطان ولاية بروناي هاسال بولكيا وشقيقه الأمير جيفري بولكيا. تم تسليم الطاقة مع لطف V-12 سعة 5.0 لتر من سلسلة 8 لإنتاج 380 حصان ، وتم بناء نسخة من عاريات بعد عامين فقط.

1991 سوبارو SVX

كانت الأمور تتجمع مع سوبارو في الثمانينيات ، لدرجة أن صانع السيارات قرر الدخول إلى قطاع الفخامة/الأداء مع SVX. كانت السيارة هي الأولى لسوبارو بعدة طرق ، لم يكن الشكل السلس لسيارة Giorgetto Giugiaro. كان لديه أيضًا تكلفة عالية من الملصقات لوقته ، بالنظر إلى أن معظم المشترين يرون أن سوبارو الشركة المصنعة للسيارات الاقتصادية ؛ هذا ، إلى جانب الموثوقية التخطيطي ، يبقي المشترين بعيدًا حتى اختفى SVX بعد عام 1996.

1995 مفهوم لامبورغيني كالا

بعد إنهاء جالبا في عام 1988 ، سرعان ما ذهب لامبورغيني للعمل للبحث عن وريث جديرة. استدعاء Giorgetto Giugiaro في Italdesign ، بدأ الفريق في تطوير Cala للإنتاج بينما تحت ملكية Chrysler. تم عرض نسخة التشغيل بالكامل من النموذج الأولي في معرض جنيف للسيارات في عام 1995 ، لكن المشروع كان في نهاية المطاف توفي بعد امتصاص مجموعة فولكبورغيني من قبل مجموعة فولكس واجن في عام 1998. حصل جالبا في النهاية على وريثه ، ولكن في عام 2003.

1997 مفهوم ألفا روميو سيكيرا

الصورة: ألفا روميو

إذا كنت تعرف هذه السيارة ، فهناك فرصة رائعة لقضاء الكثير من الوقت في لعب لعبة تحتاج السرعة الثالثة: السعي الساخنيصمم ديجارو فابريزيو ، ابن جورج فابريزيو ، التي أخذت سيارة ألفا روميو 164 سيدان وضربها في الجزء الخلفي من سيارة سوبر ذات محرك متوسطة. بطريقة إيطالية نموذجية ، كانت قد قطعت بشرة جميلة ويبدو اليوم مذهلاً. إنه لأمر مؤسف أنه لم يصبح سيارة إنتاج.

1997 فولكس واجن W12 مفهوم Syncro

قد تتذكر فولكس واجن W12 من ألعاب الفيديو مثل الحنفية. ، مشروع Gotham Racing 3و جهاز الاختبارلكن W12 كان حقيقيًا – وكان جميلًا. كان الهدف من مفهوم W12 هو الذي قام به المدير التنفيذي لمجموعة VW Ferdinand Piech وصممه Giorgetto Giugiaro ، هو إظهار محرك VW الفاخرة من VW وإثبات أن العلامة التجارية الألمانية يمكنها بناء سيارة رياضية عالمية المستوى.

1998 MASERATI 3200 GT

قد لا تكون Maserati 3200 GT جميلة مثل Granturismo ، ولا تنسى مثل MC12 (والتي ستراها لاحقًا في هذه القائمة) ، لكن السيارة الفاخرة المصممة معقدة بنفسها. أمضى أربع سنوات في السوق قبل أن يحل محله كوبيه تم ترقيته قليلاً وينتج أكثر من 365 حصانًا في أقوى تنجيد لها.

2003 شيفروليه كورفيت موراي مفهوم

على الرغم من أن شيفروليه كورفيت موراي لم يكن مخصصًا للإنتاج ، إلا أن مفهوم Italdesign كان مذهلاً ولا يُنسى. تم تقديم سيارة ألياف الكربون في عام 2003 ، وقد تم تصميمها على عظام C5 Corvette وشاركت عددًا من أوجه التشابه مع إصدار الإنتاج الذي يستند إليه. ولكن مع وجود لفافة جديدة مثيرة وإصدارات أنيقة لكل من لوحات الجسم والمقصورة بأكملها ، كانت بلا شك فريدة من نوعها.

2003 لامبورغيني غالاردو

الأكثر نجاحا ، كان لامبورغيني الأكثر مبيعا هو منتج ثانوي من Italdesign. كان Galardo يعتمد بحرية على مفهوم CALA منذ عام 1995 ، ولكن تم تقديم معظم إشارات التصميم النهائية لإصدار الإنتاج بواسطة مصمم Luke Donkerkelke Luke Donkerkelke. ومع ذلك ، إذا لم يكن ذلك للتصميم الأصلي لـ Italdesign ، فقد لا يكون Galardo هو النجاح كما كان.

2004 MASERATI MC12

جنبا إلى جنب مع خبرة المصمم المشهور عالميا فرانك ستيفنسون ، ساعد Italdesign في النحت مركبة مازيراتي الأكثر شهرة على الإطلاق. استنادًا إلى Ferrari Enzo ، يشير Maserati MC12 إلى عودة العلامة التجارية إلى المسابقات بعد استراحة لمدة 37 عامًا وشهدت 50 أمثلة أصلية فقط على الطريق. العلامة التجارية الجديدة ، جاء MC12 بسعر حوالي 670،000 دولار – اليوم ، لن تتمكن من العثور على واحدة بأقل من مليون دولار.

2005 ألفا روميو 159

لا تُحمل الأسرع ولا أفضل مركبة في هذه القائمة ، ولا يزال Alfa Romeo 159 رمزًا. باعت الشركة أكثر من 240،000 مثال بين عامي 2005 إلى 2011 ، وفي عام 2006 احتلت المرتبة الثالثة في تصويت جوائز السيارات الأوروبية للعام. كتبت النظرة من قبل Italdesign باستخدام Centro Stile Alfa Romeo.

2012. Dzhugaro Briveno

جميل بقدر ما قد يكون ، Dzhugaro Briveno لم يكن مخصص للإنتاج. تنطق Italdesign سيارة Supercar المذهلة في عام 2012 وتُقرن بمحرك طاقة هجين بقصد “مساعدة الأرض”. تحت الغطاء ، يوجد V-6 سعة 3.0 لتر ومحرك كهربائي يتم دمجه لإنتاج 768 حصانًا ويسمح بحد أقصى سرعة 170 ميلًا في الساعة (275 كيلومترًا في الساعة). مع ميزات مثل نظام الترفيه ثلاثي الأبعاد مع النظارات ثلاثية الأبعاد ، كان أيضًا مستقبلاً جيدًا.

2013 Giugiaro Parcour

بعد نجاح Brivivo ، قرر Italdesign إنشاء سيارة خارقة فريدة من نوعها. تم إنشاء Parcour لتكريم الذكرى السنوية الخامسة والأربعين للعلامة التجارية ، مع الجمع بين ميزات السيارة الرياضية وملف تعريف الدفع الرباعي عالي الجودة. كان من المذهل في الواقع أنه في عام 2013 ، عاد أفضل مفهوم لمعرض جنيف للسيارات إلى المنزل. كان Lamborghini V-10 سعة 5.2 لتر هو أساس كل هذا ، حيث ينتج 550 حصانًا. لسوء الحظ ، لا تشق باركور الإنتاج.

2017 Italdesign Zerouno

610-KON ، ألياف الكربون ، Zerouno Supercar هي واحدة من أكثر إبداعات Italdesign المعاصرة. تم بناء خمسة أمثلة فقط ، كل منها بسعر حوالي 1.6 مليون دولار عندما يكون جديدًا ، على الرغم من أنه ليس من المفترض أن يتم بيع السيارات الفائقة بسرعة. فقط انظر إليه.

2019 Nissan GT-R 50

قبل أن كان Nissan GT-R (أخيرًا) (أخيرًا) ، أخذ Italdesign صدعًا من سيارة GT-R 50 الرياضية الشهيرة. احتفالًا بـ 50 عامًا نيابة عن GT-R ، خرجت نيسان و Italdesign مع هذه السيارة الرياضية المحدودة مقابل 1.1 مليون دولار. تم إنتاج 50 فقط من أي وقت مضى.

21