Toyota Gr Yaris M-Concept: مع محرك متوسط وما يصل إلى 600 حصان.
جميع المعلومات حول تويوتا ياريس
روابط الشريك
تم اختيار المنتجات المذكورة شخصيًا وبغض النظر عن فريق التحرير لدينا. عندما نشتري في أحد المتاجر المتصلة (رابط الشريك) ، فإننا نتلقى لجنة ثانوية واختيار التحرير ووصف المنتج.
M-Concept Toyota Gr Yaris ليس فقط ياريس المطورة.
فوتو: تويوتا
تحت غطاء محرك السيارة أو بالأحرى: يوجد خلف الباب الخلفي عبارة عن أربعة أسطوانات جديدة ثنائية الأليتر والتي تدفع صاروخ الجيب كمحرك متوسط.
فوتو: تويوتا
المتفجرات بشكل خاص: سيكون القرص ممكنًا للإصدارات الجديدة من Toyota Celica و MR2. أولاً ، يجب استخدام المحرك في سلسلة سباقات Super Taikyu ، حيث يتم وضعه من خلال خطواته.
فوتو: تويوتا
- Toyota Gr Yaris M-Concept هي قطعة واحدة
- القيادة: تخطيط متوسط محرك مع محرك جديد من نوعين
- الخارج: فيلم مموه وجسم شحذ بوضوح
Toyota Gr Yaris M-Concept هي قطعة واحدة
للوهلة الأولى ، يبدو Toyota Gr Yaris M-Concept وكأنه ياريس العادي مع بعض الإضافات. لكن الدراسة المقدمة في صالون طوكيو للسيارات 2025 يمكن أن تكون أكثر أهمية بالنسبة للشركة المصنعة مما يبدو للوهلة الأولى. لأن السيارة الصغيرة تستخدم تخطيط المحرك الأوسط. رحلة صغيرة: في منتصف الكفاف ، تقع كتلة محرك الأقراص أمام المحور الخلفي (أي بين المحاور) ، بينما يجلس المحرك الخلفي على المحور الخلفي أو خلفه ، على سبيل المثال مع خنفساء بورش 911 أو VW.
تم اختباره وأوصى به من قبل Auto Zeitung:
يعد التصميم مثيرًا للاهتمام لأن الشركة المصنعة اليابانية قد أعلنت بالفعل أنها ترغب في إحياء الأسماء القديمة للسيارات الرياضية مثل Celica و MR2 لعام 2026. وكان الأخير أيضًا مخططًا متوسطًا في الماضي. ما مدى جدية العلامة التجارية التي تبرز في قيادة جديدة أنه يجب استخدام M-Concept وقطار القيادة ليس فقط في سلسلة سباقات Taikyu Super Taikyu ، غير معروفة في هذا البلد ، ولكن أيضًا في سباق Nürburging 2025 على مدار 24 ساعة.
مثيرة للاهتمام أيضًا: نصائح منتجات أمازون لدينا
Toyota Gr Yaris (2024) في تقرير القيادة (الفيديو):
القيادة: تخطيط متوسط محرك مع محرك جديد من نوعين
ومع ذلك ، لم يكن معروفًا بعد للمحرك الذي تم تطويره حديثًا بعنوان “G20E”. هذا هو توربو محملة اثنين من أربعة -cilinder. تويوتا لا تذكر بيانات الفعالية. وفقًا لتقارير الوسائط ، يجب أن يكون المحرك جيدًا لحوالي 400 حصان. (294 كيلوواط). يجب أن يكون ما يصل إلى 600 حصان (441 كيلوواط) في المسابقات. للمقارنة: عادة ما يكون محرك توربو 300 حصان في ثلاثة. (221 كيلوواط) يضمن حملة في تويوتا غرر ياريس.
مثيرة للاهتمام أيضا:
الخارج: فيلم مموه وجسم شحذ بوضوح
بصريًا ، يوضح Toyota Gr Yaris M-Concept (2025) أنه هنا ، في الصور-إنه في المنزل على مسار السباق. العجلات العريضة ، والكثير من السقوط على المحور الخلفي والجناح الخلفي XXL-Schwanenhaals يجعل طموحات الشركة المصنعة واضحة بشكل لا لبس فيه. مع انتقال المحرك إلى الخلف ، يجد مبرد الهواء الشحن الآن مكانًا خلف الشبكة المركزية المصممة بشكل رائع – يتم القضاء على مداخل الهواء الخارجي وفقًا لذلك. صمامات واسعة إضافية تبرز من الخلف. أيضا ، لأن النموذج الأولي لا يتطلب النموذج الخلفي. وبالتالي ، فإن العرض يقع مباشرة على نظام العادم وكاتم الصوت.
يكشف المنظر من خلال الباب الخلفي عن التكنولوجيا التي تم تطويرها حديثًا لتويوتا جرين ياريس م. يتم الضغط على المحرك في شبكة من الأنابيب من خلية الأسطوانة وخطوط الهواء التبريد التي تتلف عبر الجزء الداخلي بأكمله. في ضوء طموحات السعي لتحدي نجاح سباق Nürburging 2025 بنجاح ، فإن مقاعد القذائف أمر لا بد منه. حاليًا ، لا تعرض تويوتا المزيد من الصور ، مثل قمرة القيادة. يجب أن يتغير هذا مع الإبلاغ عن Eifel Classic ، 21 و 22 يونيو ، 2025.
