BMW: ستعيش فرحة القيادة في عصر السيارات المستقلة
وقال “أعتقد أنه ستكون هناك حالات وستكون هناك حالات لم تعد ممتعة في القيادة: في مدينة واحدة ، طوابير ، السفر”. كوربر. “وبعد ذلك سيفعل الناس ذلك في مناطق أخرى وسيستخدمون الحالات قرارًا واعًا بالقيادة بنشاط. سوف يفعلون ذلك بوعي. بقرار واعي للقيادة ، [engaging vehicle dynamics] سيصبح أكثر أهمية. ”
“تنبؤي هو أننا سنرى تطورًا متوازيًا: ستصبح ADAS والقيادة الآلية أكثر أهمية ، وفيما يتعلق بالترفيه المتوازي للقيادة والقدرات ستصبح أيضًا أكثر أهمية مما كانت عليه في الماضي.”
أشار كوربر إلى زيادة شعبية الصين من ركوب الدراجات النارية الريفية في عطلة نهاية الأسبوع ، وليس فقط حول السفر في المدينة ، كدليل على التقييم المتزايد لاستخدام المركبات كترفيه.
“فلماذا يجب أن ينتقل كل شيء إلى السيارة ، وفي النهاية هو مجرد روبوتات؟ أنت تقوم باستثمار كبير في سيارة عاطفية للغاية ثم تستخدمها فقط في وضع سلبي. لا معنى له بالنسبة لي.”
وتابع: “فرحة القيادة ، لا أرى هذا للذهاب. أرى هذه الزيادة وأرى أن هذا مناسب للغاية لـ BMW.
“نحن لا نتعامل مع 100 ٪ من السوق ؛ ننتقل إلى مجموعة مستهدفة معينة ونود أن نبقى صادقين مع أنفسنا كـ BMW.
