“Boa” Honda CBX1000 RISTOMOD – BIKEBOUND
يأتي إلى عرض موتو واحد: Dennis Nhan's CBX …
في عام 1969 ، ارتفعت هوندا CB750 إلى تفوق Superbike ، لكن عالم الدراجات النارية كان في حالة من التطور السريع. بعد أقل من عقد من الزمان ، سقطت هوندا خلف منافسي الدراجة لتر. Vier الممل الكبيرة مثل Kawasaki Zed و Suzuki GS1000 و Yamaha XS1100 ، تركت هوندا الغبار. لقد احتاجوا إلى آلة رئيسية أحدث وأسرع – شيء من شأنه إعادة تأكيد هيمنتهم الفنية. في نهاية عام 1977 ، وصل الإجابة في شكل CBX1000.
وكان محرك DoHC 1047cc ذو الستة أسطوانات على مدار 24 صمامًا 105 حصان ودفع الماكينة خلال ربع ميل في 11.36 ثانية في 118 ميلاً في الساعة.
“لقد كانت الأسرع وأسرع مركبة شارع ذات عجلتين أسرع وأسرع وضربًا على الإطلاق. كنت مجرد نافذة باردة على العمود الفقري للمتسابق ، وتسبب جوز العادم في الشك في أن الطيارين ذوي الخبرة في أن يتمكنوا من السيطرة سراً على الآلة الهائلة والسخرية”. – عالم سيارات ، 1979
مع خط أحمر وعدواني يبلغ 9000 دورة في الدقيقة ، تشتكي الدراجة كسيارة F1 مع عدد كامل – كل من سمع الصوت لن ينسى قريبًا.
أدخل صديقنا الجديد Dennis Nhan ، وهو مشغل Crane الكامل بدوام يعمل ببناء ركوب الدراجات تحت اسم اسم العادات الرطبة Soooo. تحول دينيس إلى الدراجات القديمة من النسخ المتماثلة للسباق ، على أمل إبطاء نفسه ، لكن هذا CBX المكتمل حديثًا – والذي سيظهر في عرض موتو واحد في نهاية هذا الأسبوع – يثبت أن خمر لا يعني بطيئًا.
تم كسر نموذج Donor-A Twin-Shock من '79-، كما يمكنك الحصول عليه ، ويترك في الخارج في فصل الشتاء الكندي الوحشي منذ عام 1984! تم إعادة البناء الكلية في مكانها. كان دينيس مصدر إلهام على أساس بناة مثل Moto و JDMAX Motors ، بالإضافة إلى أحد شخصيات المانجا المفضلة لديه – Boa Hancock ، The Pirate Empress and Warlord of the Sea from from from from from from from from from from عدد قليلواحدة من أفضل وأكثر السلاسل شعبية في كل العصور.
“كان الجو مستوحى من Boa Hancock من قطعة واحدة-أردت أن تكون الدراجة مستديرة وسلسة ومستقيمة مع المذهلة المذهلة. شيء يتدفق ويشعر بسرعة ويتحول الرؤوس دون حتى المحاولة.”
تحقيقًا لهذه الغاية ، يحمل هذا CBX Six الآن الأطراف الأمامية والخلفية لعامل Aprilia RSV1000R من عام 2005 ، مع تعليق Öhlins ، وفرامل Brembo وعجلات الألومنيوم خفيفة الوزن – خدعة! جاء صديق دينيس بن (bigbendesigns) مع أعمال الآلة المكيفة التي كانت ضرورية لاستعادة التعليق الحديث.
في غضون ذلك ، قام كارلو (sircarloq) بصياغة صديق آخر ، وهو يدفع إلى وجود أصدقاء موهوبين!
تم الاستيلاء على المحرك وتطلب إعادة بناء كاملة ، لذلك تحول دينيس إلى إمدادات الدراجات النارية الدولية في تيم (TIMS) – وهو مقر عالمي لعشاق CBX. أعيد بناء المحرك مع مجموعة كبيرة من Wiseco Big Bore Kit و Dynatek -الراحة والالتهابات ، و “العديد من الأشياء الجيدة الداخلية”.
تم ربط حريق الحريق المكون من ست أسطوانات بـ Keihin FCR-Koolhydrates ، وهو مبرد زيت ونقطة فخر لدينيس ، العادم.
“التقطت لحام تيج لتعلم هذا المشروع – وكان العادم بأكمله مجال التدريب الخاص بي. إنه بعيد عن الكمال ، لكنه يروي قصة. يمكنك في الواقع رؤية اللحامات الخاصة بي أثناء عودتك من الرؤوس. إنه يشبه جدول التعلم في المعادن.”
فوق صرير Hindle Vintage Undertail ، يوجد كرسي لألياف الكربون التي شكلها كريس كروفورد (FurthernorthFab) وكرسي من طوق الأزرق.
أنشأ Dennis دعم Fender Fender و Lucky Plane من مجموعات Moto DIY التي تم إنشاؤها خصيصًا ، في حين قدم Sane Moto الكثير من الأجزاء الإضاءة والأجزاء الكهربائية من Motogadget و Kellermann و Messner ، إلى جانب تحويل اقتران هيدروليكي.
لقد انتهى دينيس لتوه من البناء لم يسبق له بعد أن كان على داينو صديقه مات ، لكن Dyno القديم كان راضياً حتى الآن.
“لقد أخرجتها فقط حتى الآن ، لكنها تصرخ CBX. بصوت عالٍ ، مفعم بالحيوية والبرية مباشرة. آمل ألا أطلق النار على وكيل … وعندما أفعل ذلك ، يعبرون أصابعه”.
إذا كنت في بورتلاند في نهاية هذا الأسبوع ، فإن “Boa” في عرض 2025 One Moto على Zidell Yards. سيكون من المؤكد أنه أمر مذهل حول العرض ، ويقول هذا قليلاً تحت 300+ دراجات مكيفة ونادرة ومثيرة للاهتمام يمكن رؤيتها. سيكون رجلنا Moh (stronaut_bear) على الأرض ويطلق النار على أكبر عدد ممكن من الآلات ، لذلك راقبنا لمزيد من الإصدار السادس عشر من العرض!
ستجد أدناه مقابلة كاملة متعمقة مع Dennis About The Build ، إلى جانب مجلة Build وأكثر من تسجيلات خارجية من تأليف Jeff Khousnhavong (jefferyjefff) والصور الداخلية لـ Broden (@كاميرا Heavy). من المؤكد أن دينيس سوف يشكر الجميع ، وخاصة زوجته ، ماري (@mare.paw) ، وصديقه الجيد جون فونج (caferacerdaddy).
CBX1000 مخصص: مقابلة باني
• يرجى إخبارنا بشيء عن نفسك ، وتاريخك مع الدراجات النارية وورشة العمل الخاصة بك.
مهلا ، أنا دينيس نان. أعمل بدوام كامل في البناء كمشغل رافعة ومفتاح لركوب الدراجات لصالح Lol-Alleen رجل المرآب الذي يحب صنع الحرف اليدوية. لقد دفعت منذ عام 2010. بدأت على الصواريخ المنشعب ، لكن في النهاية قررت أنني أردت أن أعيش لفترة أطول قليلاً ، لذلك قمت بتشغيله. فكرت الدراجات القديمة سوف تؤخرني … لم يفعلوا ذلك. لكن مهلا ، على الأقل أبدو أكثر برودة الآن.
• ما هي العلامة التجارية ونموذج وسنة الدراجة المانحة؟
الإطار (حسنًا ، نصفه) والمحرك يأتي من هوندا CBX من عام 1979. تم الانتهاء من النهايات الأمامية والخلفية من مصنع Aprilia RSV1000R 2005. تلتقي مدرسة قديمة صغيرة بالمدرسة الجديدة.
• لماذا تم بناء هذه الدراجة؟
صراحة؟ أردت فقط أن أتحدى نفسي. ادفع الحدود قليلاً وانظر إلى أين كنت قادرًا عليها. التعلم هو دائما الهدف.
• ما هو مفهوم التصميم وما الذي أثر على البناء؟
كان الجو مستوحى من Boa Hancock من قطعة واحدة ، لقد أرادت الدراجة المتعرج ، على نحو سلس ومستقيظ مع المذهل. شيء يتدفق ، يقف بسرعة لا يزال ويحول الانتباه دون حتى المحاولة. كان للأولاد من JD Max تأثير كبير. لم أتمكن أبدًا من التحدث إليهم ، لكنني درست الكثير من بنياتهم وفكرت ، “حسنًا ، دعنا نرى ما إذا كان بإمكاني فعل شيء من هذا القبيل.” كان Moto المستهدف مرة أخرى مصدر إلهام كبير – كانت CBX هي العادة الأولى التي رأيتها على الإطلاق ، وقد وقعت على الفور في الحب. أن البناء بالتأكيد مضاءة الشرارة.
• ما هو العمل الذي تم تكييفه تم إنجاز الدراجة؟
يا رجل ، من أين أبدأ؟ تم إلقاء الدراجة تمامًا عندما حصلت عليها – استولت على المحرك ، إلى Hell Rusty ومنذ عام 1984 غادرت في الخارج باللغة الكندية Brutile مرة أخرى. احتاج كل شيء. لذا نعم ، يتم لمس كل سنتيمتر أو إعادة بنائه. هناك الأشياء الجيدة في كل مكان في هذا الشيء.
• هل الدراجة لها لقب؟
نعم – “بوا.”
• أي فكرة عن أرقام القدرة الحصانية والوزن و/أو الأداء؟
ليس بعد! لقد أكملت للتو البناء وأعتزم نقله إلى صديقي مات لي للحصول عليه على Dyno. ابق على اطلاع.
• هل يمكن أن تخبرنا كيف يشبه الركوب على هذه الدراجة؟
لقد أخرجتها حتى الآن – ولكن واو ، إنها تصرخ CBX. بصوت عالٍ ، مفعم بالحيوية والبرية مباشرة. آمل فقط ألا أطلق النار على وكيل … وعندما أفعل ذلك ، يتم عبور أصابعه ، يتجولون فيها.
• هل تم القيام بشيء خلال هذا البناء الذي تفخر به بشكل خاص؟
أن نكون صادقين ، المخرج. أنا فقط أمسك لحام TIG لتعلم هذا المشروع – وكان العادم كله مجال التدريب الخاص بي. إنه أبعد ما يكون عن الكمال ، لكنه يروي قصة. يمكنك في الواقع رؤية اللحامات الخاصة بي تتحسن أثناء عودتك من الرؤوس. هو مثل جدول زمني للتعلم في المعدن.
• كل شخص تريد أن تشكره؟
يا فتى ، القائمة لا حصر لها! كنت محظوظًا بوجود طاقم رائع من الأصدقاء والعائلة الذين يدعمونني أدناه. لم أستطع فعل ذلك بدونهم. لكن MVP الحقيقي؟ زوجتي ماري. لقد كانت صبورًا وداعمًا بشكل مثير للدهشة – ضغطت على كل شيء بينما أختفي لساعات في المرآب. ماري ، أنا أحبك – أنت الأفضل.
BuildBlad: 1979 Honda CBX
2005 APRILIA RSV1000RR Factory Comple
المصباح: المصباح التكيفي للسماعات JW
https://purposeBuiltMoto.com
Insta: purps_built_moto
مجموعة Fender Fender -Diy
لوحة ترخيص لمجموعة DIY
http://sanemotionmoto.com
Insta: sanemotionmoto
Messner Moto Bar End Mirrors
Kellermann Bar End -Signals
Kellermann Blaze إشارة/الفرامل
تحويل الاقتران الهيدروليكي
الوحدة الزرقاء
م مشغول
ق قفل
أكثر من ذلك بكثير …
https://japan.webike.net
وحدات تحكم الانزلاق الحركية (حول السباق)
تأكيدات المحركات والأجهزة
https://jb-power.com/en_us/
Bitto R&D Japan
Keihin FCR الكربوهيدرات
مبرد الزيت
https://timsscbx.com
إعادة بناء كاملة للمحرك (العديد من الأشياء الجيدة الداخلية)
Dynatek التهاب كهربائي
Dynatek -spoel
مجموعة كبيرة Bore Wiseco
https://speedhut.com
insta: @ @ @epeedhut
مقياس سرعة GPS / مقياس سرعة الدوران
http://www.hindle.com
Insta: @hindleexhaust
انزلق على RRR/Hindle Vintage Dufflers
https://www.bigbendesigns.com
Insta: bigBendesigns
تم تنفيذ عمل مخصص للتحويل الأمامي والخلفي من قبل صديقي بن
@bluecollartextiles
الرغوة كرسي وانجريت في الكانتارا
لوحة جلوس ألياف الكربون: furthernorthfab
تعلم سلاسل مفاتيح Mlock المعبأة: isthatguyalbino
بلدي homie مصقول وجاز جسر الأرجوحة: sircarloq
يا إخواني raumily homie التي تساعد عن طريق الحصول على كل شيء: caferacerdaddy
اتبع المنشئ
Instagram: sooowetcustoms
Tiktok: sooowetcustoms
مصور (خارج): جيف خانثافونغ (jefferyjefff)
مصور (عرض / داخلي): أرغفة (@كاميرا Heavy | www.heavycamera.com)
