Kawasaki Z2300 V12 دراجة نارية – BikeBound
2.3L Kawasaki KZ2300 V12 Special من Allen Millyard …
إذا كنت تحب الدراجات النارية ولم تعيش تحت صخرة في الربع الماضي ، فربما تعرف اسم Allen Millyard. قام Shed Builder ، ومقره VK ومهندس الأبحاث النووية المتقاعدة ، ببناء عروض خاصة مذهلة منذ عام 1996 ، عندما تم إسقاط فكي كاواساكي الثلاثي الأول في معرض ستافوردشاير للسيارات.
منذ ذلك الحين ، قام جني شرب الشاي ببناء عدد كبير من آلات كاواساكي متعددة الأسطوانات من الأشواط ، بالإضافة إلى أصغر V-Twin في العالم ، و 5000 سم مكعب “Flying Milling” ، ودراجة Viper V10 وأكثر من ذلك بكثير .
Millyard Viper: 8000cc Viper V10 دراجة نارية مخصصة
لقد شهدنا أول عروض ميليارد الخاصة بنا شخصيًا في عام 2020 ، عندما تم إلغاء مهرجان الحلاق السنوي بسبب الوباء … باستثناء السباقات نفسها. لحسن الحظ ، تنافسنا في سباق AHRMA عبر البلاد في نهاية هذا الأسبوع وظل متحف باربر مفتوحًا. مع عدم وجود أحد غير المتسابقين والموظفين في الموقع ، كان لدينا وصول لا مثيل له إلى هذه القاعة المقدسة للدراجات النارية. يضم متحف الحلاقة عددًا من العروض الخاصة Millyard ، بما في ذلك Kawasaki 850/5 Tweetak ، 1974 Kawasaki 1600cc Kawasaki V8 ، والأكثر جنونًا ، Millyard's 2300cc V12 Kawasaki Zed.
قبل بضع سنوات ، وقررنا أن الوقت قد حان للقيام بوظيفة جيدة على هذه المجموعة المجنونة. المانح هو كاواساكي KZ1300 (Z1300 خارج أمريكا الشمالية) ، وهي آلة محور محور 1286cc المبرد بالمياه ستة أسطوانات والتي ظهرت لأول مرة بعد عام واحد فقط من هوندا CBX. في حين أن CBX هو الستة الأكثر شهرة من ذلك الوقت ، كان لدى KZ1300 125 HP-15 المهور أكثر من هوندا.
ومع ذلك ، فإن Zed Big Zed يميل المقاييس عند 660 رطلاً مع خزان ستة جالون ، مما يجعله نصفًا أبطأ في ربع الميل. عالم الدراجات قال إنه يجب مقارنة KZ1300 بجناح هوندا الذهبي و XS Elf … أنه كان هذا النوع من الدراجة ، أفضل فقط.
“أسطوانة ضخمة وسخرية – تم دمجها في نوع جديد من الدراجات النارية: De Luxe Superbike” – – – – – – – – – – – – – –عالم الدراجات1979
دخلت Millyard Milyly Manier ، الذي قرر تحويل اثنين من هذه المحركات العملاقة إلى V12. جاءت الفكرة عندما أظهر له Kawasaki 1600cc Kawasaki V8 خلال عرض الدراجات الكلاسيكي.
“كنت أبحث عن V-ECHT هناك ، وكان هناك عدد قليل من حالات كرنك KZ1300 في المنطقة. رأى بعض الرجال الأشياء وقالوا: “لنفترض أنك ثم تصنع V -12 ، إذن؟” ميليارد ، دراجة نارية
اتضح أن V12 سيكون أكثر صعوبة بكثير من V8. أصبحت الأسطوانات الأصلية الضفة الأمامية لـ V ، لكنها ليست سوى خمس درجات من العمودي و Millyard تريد محرك V12 متماثل. لذلك وضع كل من الأرائك الأمامية والخلفية من الأسطوانات على 35 درجة وصنع V12 70 درجة.
الافتقار إلى التماثل الداخلي لمحرك Z1300 يزيد من الأمور المعقدة. على عكس KZ1000 ، يتم تعويض الكاميرات والتروس.
“اضطررت إلى قطع جميع مقاطع المياه ومعارض الزيت ثم إعادة صياغة ، بالإضافة إلى Nokkzenspanner و New Cam.”
ثم كان هناك عصي الخداع – أصعب جزء من البناء ، كما يقول ميليارد. قام بسحب تصميمه على قطعة من الورق المقوى – رسمه الوحيد للبناء بأكمله! يحتوي كل زوج من الأسطوانات على شريط رئيسي للأسطوانة الأمامية وشريط ثانوي مؤكد للخلفية. على ما يبدو ، كانت هذه ممارسة لمحركات Aero القديمة القديم.
قامت Millyard بقطع قضبان CNC من عالي الحمل لتكون قوية قدر الإمكان-واحد من مكونات قناة CNC القليلة في أحد عروضها الخاصة. قام أيضًا بتحويل الكرنك القياسي إلى محامل الأسطوانة حتى يتمكن من ضخ الزيت ، حتى عند الضغط المنخفض ، مما يقلل من الجهد على المحرك.
مع تجويف أسطوانة 62 مم القياسية والسكتة الدماغية أقصر قليلاً ، يحرك V12 2281cc الصلبة. يأتي حقن الوقود من KZ1300-Voyager لاحقًا ، تمامًا مثل الإطار الفولاذي الأنبوبي نفسه ، ويتم تمديده ويتم تمديده. كما تم قطع خزان الوقود وتمديده بأربعة سنتيمترات للوصول إلى الطول الكامل لـ V12. يعمل قسم جوفاء أدناه بمثابة مربع هواء لنظام السحب.
يتكون نظام العادم من أربعة من 3-in-1s ملحومة من أنبوب عادم السيارات الرخيص ، دون صريرات لأن ذلك سيكون “هادئًا جدًا”. تقدر ميليارد أن V12 من Z2300 يكسب حوالي 250 حصان. فيما يلي مقطع للدراجة ثابتة وآذانك:
https://www.youtube.com/watch؟v=kdo8yrj2omk
أبرز الأحداث الأخرى هي الصدمات الخلفية الخفية الإضافية ، وشوكة قياسية مع وحدات تحكم مسبقة التحميل الإضافية ونظام ما قبل الوظيفي الستة المكبس لخصم كولو 770 رطل الآن. لدى Millyard مقطع فيديو كامل يشرح كيف بنى الدراجة على قناته على YouTube ، المسجلة أدناه:
https://www.youtube.com/watch؟v=fnxux4cydha
اتخذ مؤلف الدراجات النارية رولاند براون محركًا اختبارًا على KZ2300 في عام 2009 وفوجئت بمدى انقياده نسبيًا ومساهمة بالوحش على الطريق.
“في أواخر سبعينيات القرن العشرين ، كان حتى أولئك الذين انتقدوا الحجم الأصلي لـ KZ1300 يعترفون بأنه يسير على ما يرام. لذلك لم أكن مندهشًا من أنه حتى أن هذا الكاواساكي المفرط للغاية شعر بالاستقرار والراحة ، خاصةً لأنني أخذت الأمور بسهولة تامة في المنعطفات. “رولاند براون ، دراجة نارية
قام متحف باربر نفسه أيضًا بتصميم فيديو رائع تم فيه وصف وظائف مختلفة من Z2300 ، والتي تبقى في مجموعتها.
https://www.youtube.com/watch؟v=iwnuy94vufw
ألن ميليارد هو هدية لأولئك الذين يحبون الدراجات النارية. رجل يبلغ بعض الإبداعات المدهشة على هذا الكوكب ولديه الرؤية والمهارات والحصى لإنجازها. إذا كنت في حي برمنغهام ، ألاباما ، فلا تفوت متحف الحلاقة لرؤية جزء من الحرف اليدوية في المعدن. لن تندم على ذلك.
اتبع المنشئ
Instagram: alenmillyard
يوتيوب: alenmillyard
المزيد من millyard -specials
