Mazda EZ-60 هي مركبة صينية لجميع التضاريس لقيادة العجلات الخلفية
تحدثنا عن EZ-60 من قبل. ظهرت في الأصل على رادارنا في وقت مبكر من الشهر عندما أزعجت مازدا الصين فيبو شبكة التواصل الاجتماعي. ثم ظهر على موقع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) ، حيث تعرض الحكومة جميع النماذج المستقبلية متماثلة للطرق المحلية. أصبحت سيارات الدفع الرباعي الآن جاهزة أخيرًا لوقت الذروة لشنغهاي 2025.
EZ-60 ليس نتاجًا لجميع مازدا. تم تطويره بواسطة المشروع المشترك المحلي مع Changan وهو متصل ميكانيكيًا بـ S07 العميق. يعد المنافس الجديد لـ Tesla Model Y شأنًا لقيادة العجلات الخلفية ، حيث يبدو سيدان ، EZ-6. لقد تم بالفعل تأكيد هذا الأخير للسوق الأوروبية باعتباره 6 هـ ولديه فرصة كبيرة لسيارات الدفع الرباعي للمناطق خارج الصين. قد يطلق عليه CX-6E ، لكن الشركة لا تؤكد هذا التقرير حتى الآن.
الصورة من: مازدا
مراجعة مفهوم ARA العام الماضي ، EZ-60 هي في الغالب كهربائية. تدعي Mazda نطاقًا أقصى يبلغ حوالي 373 ميلًا (600 كيلومتر) ، على الرغم من أن هذا يتحقق في دورة CLTC أقل صحة. على الرغم من عدم ذكر حجم البطارية ، إلا أن سيارة الدفع الرباعي الصينية التي تأسست عليها السيارة يتم تنفيذها بواسطة حزمة 80 رطل للمدى الأطول.
من خلال الرد على EZ-6 ، الذي ذكرناه سابقًا ، يمكن أيضًا تنفيذ EZ-60 الجديد بمحرك غاز لتوسيع نطاق. هذه كتلة سعة 1.5 لتر ، لذلك لا تستخدم كروس MX-30 الدوار. يستشهد Mazda بمدى أقصى قدر من القيادة لأكثر من 621 ميلًا (1000 كيلومتر) ، ولكن هذا الرقم يعتمد أيضًا على دورة CLTC. لا يزال هذا الإصدار الهجين من المكون الإضافي يوفر نطاقًا كهربائيًا لائقًا يبلغ 100 ميل (161 كيلومترًا) لطفًا لبطارية 31.7 كيلو واتوم في الساعة والفوسفات (LFP) التي توفرها CATL.
لا يزال Mazda مرتبطًا بإحكام بالطاقة ، لكننا نعلم أن EZ-60 هو محرك صارم للعجلة الخلفية. عندما يظهر نطاق توسيع نطاق النطاق على MIIT ، يشار إلى المحرك الكهربائي الخلفي عند 255 حصانًا ، بينما يحتوي محرك الغاز على 97 حصانًا. دور الثلج هو دور المولد لإعادة شحن البطارية بحيث لا يتم توصيله ميكانيكياً بالعجلات.
الصورة من: مازدا
في حين أن إصدار PHEV يحتوي على توزيع مثالي للوزن 50:50 ، فإن EV Pure يقسمه 47:53 بسبب بطاريته الأكبر. صمم Changan Mazda EZ-60 مع تعليق خلفي للغاية وامتصاصات الصدمات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا. يركب الوافد الجديد لسوق السيارات التنافسية للغاية في الصين على عجلات مقاس 21 بوصة مغطاة بإطارات 255/40 R21.
ما هو حجمها؟ بطول 191 بوصة (4850 ملم) ، 76.1 في (1935 ملم) و 63.7 في (1620 ملم) ، لديها ما يقرب من بصمة Audi Q6L E-tron الممتدة في الصين. إنه أطول وأوسع من طراز Y ، ولكنه يجلس أصغر قليلاً. لا يمثل EZ-60 خصمًا عاديًا على S07 العميق ، بالإضافة إلى وجود تصميم مختلف ، فهو أكبر أيضًا من سيارة المانح.
على الرغم من أن Mazda تعارض بشكل عام شاشات الحجم المفرطة ، إلا أن الوافد الجديد يعد انحرافًا كبيرًا ، بما في ذلك المعلومات الفكاهة. تهيمن الشاشة 26.45 بوصة على لوحة القيادة وتحيط بها شاشتين صغيرتين متصلتين بالغرف الجانبية الخارجية. هناك أيضًا شاشة رأس ثلاثية الأبعاد ونتساءل عما إذا كانت مرآة الرؤية الخلفية هي أيضًا شاشة.
21
المصدر: مازدا
يتم تثبيت 23 مكبرات صوت في جميع أنحاء المقصورة ، بما في ذلك في ظهورهم الأمامية ، مما يسمح للسائق والراكب بالاستماع إلى موسيقى مختلفة. اقترح أن الكبائن تأخذ الجزء الداخلي من سيارة السيدان ، ولكن الآن مع شاشة XXL ونصي Mazda على عجلة القيادة بدلاً من الشعار المعتاد.
يتم بيع EZ-60 في الصين هذا العام ، لكن Mazda لا تقول ما إذا كانت مناطق أخرى ستتبعها.
21
المصدر: مازدا
