حصة السوق EV تصل إلى مستوى قياسي
حققت مبيعات المركبات الكهربائية (EV) غمرًا يمكن التنبؤ به في يناير بعد سجل ديسمبر. اشترى الأمريكيون 102،243 فولت الشهر الماضي – بانخفاض قدره 23 ٪ منذ ديسمبر ، وفقًا لبيانات السيارات الجديدة في كوكس. ومع ذلك ، فإن التراجع الموسمي لا يروي القصة الكاملة. زادت مبيعات EV خلال العام بأكثر من 30 ٪ ، مما يدل على الجمود المستمر في الانتقال بعيدًا عن السيارات التي مدعومة بالغاز.
يمثل EVS رقمًا قياسيًا 9.1 ٪ من جميع مبيعات السيارات الجديدة في يناير. على الرغم من أن هذا الرقم لا يزال يترك مساحة كبيرة للنمو ، إلا أنه يشير إلى زيادة اهتمام المستخدمين بالتنقل الكهربائي.
تسلا
حتى على خلفية انخفاض المبيعات ، تهيمن Tesla على النماذج الأكثر مبيعًا ، مثل النموذج Y و Model 3 ، قاد الحزمة. لاحظت معرف فولكس واجن.
ذات الصلة: إذن غير مناسب من Tesla تفاصيل كيف سيتم فرض رسوم على Tesla الضخمة بشكل كبير من Tesla
يفوز سوق EV المستخدمة
سوق EV المستخدم ، على الرغم من أنه لا يزال جزءًا صغيرًا من الصناعة بأكملها ، يتوسع بسرعة. قفزت مبيعات EVS المستخدمة بنسبة 31 ٪ مقارنة بالسنة ، حيث وصلت إلى 26 933 وحدة في يناير. بعد شهر أكثر من شهر ، لاحظت المبيعات زيادة متواضعة بنسبة 3.5 ٪ ، مما يعزز الطلب المتزايد.
VW
القدرة على تحمل التكاليف هي عامل رئيسي يستخدم مبيعات EV. يبلغ سعر ما يقرب من 40 ٪ من EVs المباعة أقل من 25000 دولار ، مما يجعلها خيارًا جذابًا للمشترين الذين يوافقون على الميزانية. انخفض متوسط سعر EV المستخدم بنسبة 5.1 ٪ مقارنة بالسنة إلى 37،476 دولارًا ، حيث يزور بعض العلامات التجارية التي تتواصل مع شيفروليه وجاكوار وتويوتا ، مما يزور متوسط أسعار EV أقل من زملائهم المقدمين من الغاز.
ذات الصلة: 2025 GMC التضاريس: 5 أسباب لحبها ، 2 سبب للبحث في مكان آخر
اتجاهات التسليم والتسعير EV
زادت مستويات مخزون EVS الجديدة قليلاً في يناير ، مع زيادة المتوسط بنسبة 5.3 ٪ إلى 87 يومًا. ومع ذلك ، لا يزال جرد EV أقل من مجلة مركبات الاحتراق الداخلي التقليدي (ICE) ، مما يدل على طلب مستقر. شهدت فولكس واجن أكبر انخفاض في العرض ، بينما تشهد لكزس أكبر زيادة.
دائماً
بالنسبة إلى EVs المستخدمة ، تظل عمليات التسليم ضيقة. انخفض متوسط تسليم الأيام بنسبة 3 ٪ مقارنة بشهر ديسمبر ، مما أدى إلى انخفاضه إلى 45 يومًا – 23 ٪ من العام الماضي. يتضمن هذا الاتجاه زيادة في الثقة في EV المستخدمة ، بمساعدة عوامل مثل ضمانات البطارية الممتدة وقروض الضرائب الفيدرالية.
في مقدمة التسعير ، كان New EVs في المتوسط 55،614 دولار في يناير – لقد زاد قليلاً منذ ديسمبر ، ولكن بنسبة 1.4 ٪ مقارنة بالعام الماضي. كانت تكاليف التحفيز أقل شهريًا ، ولكن بقيت أعلى بنسبة 48.6 ٪ عن العام ، حيث تقدم علامات تجارية مثل فولكس واجن وسوبارو و كيا ونيسان أكثر الخصومات سخاء.
متصل: كانت هذه السيارة الرياضية هي مركبة أندورا الأكثر مبيعًا منذ عام 2024.
أفكار نهائية
في حين أن الانغماس في يناير في مبيعات EV الجديدة يتبع الاتجاهات الموسمية التاريخية ، فإن الصورة الأوسع لا تزال إيجابية. تشير حصة السوق القياسية ، والزيادة في إمكانية الوصول في قطاع EV المستخدمة والطلب القوي للمستهلكين إلى أن سوق EV أبعد ما يكون عن التباطؤ.
نظرًا لأن إدارة ترامب تنتقل لإلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار ، فلن نتفاجأ برؤية المزيد من السائقين يشترون EV قبل أن يختفي القرض. نظرًا لأن شركات صناعة السيارات تقوم بتحسين استراتيجياتها ويتوفر المزيد من الطرز بسعر منخفض ، يمكن تشكيل 2025 ليكونوا سنة رائعة أخرى للسيارات الكهربائية.
هل تحب قراءة صانع تلقائي؟ اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية للحصول على مقالات حصرية ، والرؤى الداخلية وأحدث التحديثات المقدمة مباشرة في صندوق البريد الخاص بك. انقر هنا للتسجيل الآن!
ذات الصلة: أكثر سيارات الدفع الرباعي الجديدة موثوقية في عام 2025
