يحصل مصنعو السيارات على إعفاءات ضريبية ضخمة مع قواعد انبعاث جديدة
يقدم السناتور بيرني مورينو ، وهو جمهوري في أوهايو ، ولديه عقود من الخبرة مع تجار السيارات ، تشريعات من شأنها إنهاء قواعد الانبعاثات وتقدم إعفاءات ضريبية لمصنعي السيارات.
قام مورينو ، جنبًا إلى جنب مع أعضاء مجلس الشيوخ شيهي بانكس ومشروع قانون العدل P.711 ، بتسمية “قانون حرية النقل” على الأرض في 25 فبراير 2025.
من شأن هذا القانون إلغاء الانبعاثات المتعددة للسيارات الخفيفة والمركبات المتوسطة الحجم ، وهي المرحلة التالية من معايير انبعاثات غاز Greenhus ؛ ويلغي قواعد المقهى (متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود في الشركة). كما أنه سيؤدي إلى التخلص من استثناءات انبعاثات المركبات وإنشاء معايير سيارات الركاب الجديدة.
وقد دعم الخبراء الصناعيين السناتور مورينو. يتعرض إنتاج السيارات الأمريكية للهجوم بقواعد غير متناسقة ، ومنافسة أجنبية ضخمة وضلل السياسات الفيدرالية التي تضر العاملين بالسيارات وصانعي السيارات والمستهلكين.
يقول مورينو إن “قانون النقل” سوف يستثمر في عمال السيارات في الولايات المتحدة مع جعل السيارات ميسورة التكلفة من خلال القضاء على ولايات الحكومة التي تسببت في ارتفاع أسعار المركبات. وقال إنه سيضمن أن السيارات المباعة في الولايات المتحدة مصنوعة في الولايات المتحدة وتمنح الأميركيين حرية اختيار السيارات التي يمكنهم تحملها وسوف يقودونها.
قال: “بفضل البيروقراطيين الليبراليين الذين يرغبون في تكليف السيارات التي يمكن للأميركيين أن يقودوها ، تمتلئ دول مثل الألغام بأحزاب السيارات المملوءة بـ EVs باهظة الثمن التي لا يريدونها ببساطة ومصانع نائمة التي توظف ملايين العمال الأميركيين ذات يوم. الفائز الوحيد هو الصين. “
يقول مورينو إن مشروع قانونه سيخفض أسعار المركبات من خلال “خفض ولايات مرهقة جعلت السيارات غير معقولة للأميركيين العاديين ، مثل وكالة حماية البيئة” قاعدة الخياط “وولاية كاليفورنيا على مركبات الانبعاثات الصفرية”. سيقوم مشروع القانون بإلغاء حكم كاليفورنيا لضمان أن “جميع الأميركيين – وليس فقط سياسيو كاليفورنيا – لديهم ما يقوله في مستقبل النقل في بلدنا”.
يقول إنها ستنهي أيضًا معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود في الشركة “التعسفية” التي تتطلب من الشركات المصنعة بناء مركبات “لا يريدون ببساطة” ويوفرون نافذة مدتها 6 أشهر لاستبدالها بمعايير صعبة ولكن يمكن تحقيقها.
كما أنها ستمنح الشركات المصنعة للسيارات خصمًا ضريبيًا بنسبة 200 ٪ للرواتب المدفوعة للعاملين في السيارات الأمريكية تصل إلى 150،000 دولار في السنة. العامل ، ويمنع الشركات من إنفاق الأموال التي يوفرونها لإعادة شراء الأسهم. ستقتصر الخصومات على الشركات المصنعة للمركبات التي لا يقل عن 75 ٪ من المحتوى الأمريكي وأولئك الذين لم ينقلوا الإنتاج خارج الولايات المتحدة في السنة السابقة الخاضعة للضريبة. للحصول على الخصم ، كان على شركات تصنيع السيارات أيضًا تقديم تأمين صحي وخطط لتقاسم الأرباح والفوائد المتقاعدة للعمال ويظلون محايدين في حملات تنظيم العمالة.
تم تمييز مشروع القانون من قبل ثلاثة من أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين المبتدئين: جيم بانكس في إنديانا ، وتيم شيهي من مونتانا وجيم جيم جيم. وهي مدعومة من قبل جنرال موتورز ، ستيلانتس ، تويوتا ، جمعية تجار السيارات الوطنية (NADA) ، التحالف من أجل ابتكار السيارات وجمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية.
من المحتمل أن يواجه فاتورته مقاومة من المنظمات البيئية التي قالت إن معايير استهلاك الوقود والانبعاثات التي تم وضعها في إطار إدارة بايدن ستحارب تغير المناخ وحماية الصحة العامة.
بيان صادر عن تويوتا يؤدون مارك تيمبلن يسمى مشروع قانون مورينو “نهج المنطق الذي سيوفر القدرة التنظيمية” ويسمح لصناعة السيارات بالاستثمار في تكنولوجيا الحد من الانبعاثات مع توفير خيارات معقولة للمستهلكين. “لقد تم تخطي صناعة السيارات عن طريق تغيير لوائح الانبعاثات لعقود. لقد أصيبت هذه التقلبات بجرح شركات السيارات وتجار السيارات وعمال السيارات ، والتي أصدرت في نهاية المطاف تكلفة السيارات في أمريكا. “
قال بيان صادر عن رئيس مجموعة تجار تجار السيارات الوطنية مارك ستانتون ، إن مجموعته تدعم بقوة المعيار الاقتصادي الوطني للوقود في مورينو كشيء ، “… متاح وبأسعار معقولة والحفاظ على اختيار المركبات الاستهلاكية”.
يمكنك أن تدعمني عن طريق شراء فنجان من القهوة. شكرا للاشتراك ودعمك! www.buymeacoffee.com/laurenfix
تبحث عن المزيد من أخبار السيارات؟ www.carcoachreports.com
Total Car Score Podcast ► www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/
