أصغر دراجة نارية في العالم: هوندا “SS100” Bikebound
99cc Honda SS50 V-Twin Van Allen Millyard …
تم تقديم Honda SS50 في عام 1967 وكان حلم تلميذ. احتوت سيارة OHC الأربعة التي تبلغ من العمر 49 سم مكعب على خزان طويل على طراز السباق ، وغازات العادم الجميلة ذات الخط العالي مع خط كبير محمي بالحرارة وحتى مقعد بوم على طراز المقهى على بعض الطرز. على الرغم من أنه لم يكن بالسرعة التي مثل بعضها من اثنين من أدواته ، إلا أنها كانت أكثر موثوقية وأكثر اقتصادا وعاد أكثر من 120 ميلا في الغالون!
كانت SS50 متوفرة مع الدواسات لتصنيفها على أنها دراجة دراسية ، لأن بعض الدول والسائقين من الولايات كان صغارًا مثل 14 عامًا لتشغيل “الدراجات الآلية” في الشارع. يمكن أن تتحول الدواسات إلى الأمام لتكون بمثابة مساند قدم طبيعية ، لذلك لم تؤثر على صورة متسابق الصبي للدراجة أكثر من اللازم. مع مرور الوقت ، فاز SS50 بصندوق تروس 5 سرعات وفرامل القرص ومحرك أكبر وحتى بداية كهربائية.
ومع ذلك Umph بقي عيب. مع توفر 4.2 حصان فقط في طراز 5 سرعات ، لم يكن SS50 دراجة سباق ، وكثيراً ما كان المتسابقون الشباب في الجزء الخلفي من الدخان الأزرق من عصيتين مثل سوزوكي AP50 و Yamaha FS1E.
هذا هو المكان الذي يأتي كل شيء في ميليارد. أصبح بناء السقيفة الإنجليز أسطورة حية ، تُعرف باسم العالم بأسره لبناء محركات جماعية متعددة الأسطوانات مع أكثر من مجرد منشار مخرطة وحديد. ومن الأمثلة على ذلك Kawasaki Z1 V8 و Kawasaki Z1 Super Six و Viper V10 Bike و 5000cc V-Twin Flying Millyard.
5000cc V-Twin! “ميليارد الطيران”
على الرغم من أن Millyard معروف بالنمو ، إلا أنه يصبح صغيرًا أيضًا. في الواقع ، قام ببناء أصغر V-Twin في العالم من عدد قليل من محركات Honda SS50.
“كان لدي SS50 كشاب واعتقدت أنه كان رائعًا ، لكن في عام 1999 ، قمت ببناء أول SS50 V-Twin.” ميليارد ، م
لم يقتصر الأمر على بنى Millyard 99cc V-twin ووضعه في هيكل SS50 المعزز ، بل قام ببنائه على الهواء مباشرة في عرض دراجة نارية خلال بضعة أيام فقط وأطلق النار عليه لأول مرة للمشاهدين من Sarper الضعيف. يبدو V-Twin الصغير رائعًا ، مثل التوأم المصغر Ducati.
https://www.youtube.com/watch؟v=j7m35yts0ai
لقد بنى الآن حفنة من هذه التوائم الصغيرة. عندما يتعلق الأمر بكارتر ، يريد Millyard دائمًا أن تبدو مخزونًا قدر الإمكان. يبدأ بقطع الحقائب إلى أربع ولحام في أقسام جديدة ، وتشكيلها مع التوت الدوران والرمل / الصنفرة / تقديم سلس لخلط مع الانتهاء من كارتر الحالي.
يجب تعويض الأسطوانة الأمامية إلى حد ما للحفاظ على خط الفحص في خط ، حيث يجب توسيع عمود الحدبات والنفق. لتناسب conrod ثانية على الكرنك ، يتعين على Millyard أن يجعل المحرك أوسع 15 مم من الأسهم ، ولكن كل عرض إضافي في مقدمة المحرك – لا يزال الترباس الخلفي في عدد الإطار القياسي.
تم تعديل الإطار الفولاذي المضغوط لـ SS50 من عام 1974 وتعزيزه لعقد V-Twin ، مع جميع أرض اللحام مع طاحونة الزاوية وعجلة Grainlapper الجميلة. تقوم الدراجة بتدوير اقتران Pitbike قوي بأربع لوحات بدلاً من الوحدة القياسية المكونة من مكانين ، والتي لن تكون قادرة على التعامل مع الطاقة الإضافية.
إذن كيف يصنع القدرة الحصانية التوأم الضئيل؟ حصل الجميع على أول هوندا “SS100” V-Twin على Dyno ، حيث وضع 10.5 حصان في 11000 دورة في الدقيقة أكثر من ضعف الأصل ، مما يعزو Millyard إلى الكربوهيدرات الأكبر وعادمًا جاريًا إلى حد ما.
“إنه خفيف جدًا ويخفق عبر الانحناءات ، ويحمل 60 ميلاً في الساعة على الشقة وسيعود ما يقرب من 100 ميلا في الغالون.”
فازت الدراجة بجائزة “أكبر عامل واو” في مسابقة الصالون الخاصة المرموقة في لندن. هذا هو المكان الذي حصل فيه على فكرة بناء 5.0L V-Twin.
“اعتقدت ، إذا فزت هذا العام مع أصغر V-Twin في العالم ، سأعود العام المقبل مع أكبرها في العالم!” ميليارد عبر MCN
قاد حوالي 3000 ميل مع SS100 الأصلي قبل بيعه إلى متحف الحلاقة ، حيث يقع تحت Kawasaki Z1 V8 و Z2300 V12. قامت Millyard ببناء أربعة من SS100 V-Twins-We من أن Soichiro Honda ستحصل على ركلة من هذه العجائب الصغيرة!
Millyard SS100 -Videos
فيما يلي قائمة تشغيل 7-Video قام Millyard بتجميعها حول SS100 و SS180 V-Twins. يتمتع!
https://www.youtube.com/watch؟v=Videoseries
اتبع المنشئ
Instagram: alenmillyard
يوتيوب: alenmillyard
المزيد من millyard -specials















