بورجوندي المعبأة: BMW R12 Ninet من بولندا
بناء تاجر الدراجات النارية هي وسيلة رائعة للعلامات التجارية لتقديم دراجاتها وتجار الدراجات لثني عضلات تعديلهم. ولكن هناك صيد. بمجرد انتهاء المنافسة ، غالبًا ما يتعين على هؤلاء التجار بيع الدراجات التي قاموا ببناءها لاستعادة التكاليف – لذلك فهي تدفع لتحقيق التوازن وسهولة الاستخدام.
هذا خط BMW R12 Ninet Street Tracker يقود هذا الخط بمهارة. تم بناؤه من قبل Unikat Motorworks لمواجهة BMW المحلية في Wrocław ، كجزء من مباراة البناء المكيفة لـ BMW Poland. على الرغم من أن ورشة العمل كانت تعمل مجانًا للمشروع ، إلا أن قابلية الاستخدام كانت دائمًا على مستوى الأذهان.
يقول المالك المشارك لـ Unikat ، Michał Pamuła: “هذا عبارة عن بناء خصيص مصنوع خصيصًا مذهلاً بصريًا ، ولكنه يظل أيضًا وظيفيًا للغاية”. “ونحن نعتقد أن غالبًا ما يتم تجاهله في عالم المنافسة – دوان ، حيث يتعين على الدراجات العثور على منازل جديدة بعد المنافسة – وتواصل الفرح ، وليس فقط مظهرها”.
قام Unikat ببناء حفنة من BMW R Ninet -Douane في الماضي ، لذلك استمتعوا بفرصة صنع صدع في أحدث BMW R12 Ninet. تحت إشراف المدير الإبداعي المعين حديثًا ، جاكوب سيبوا ، ارتد الطاقم بين أنماط المتشكلات النموذجية ومقهى المتسابقين قبل الإعداد لشيء مختلف تمامًا.
يقول ميشاي: “كان أحد المفاهيم في مؤخرة رأسنا لفترة من الوقت”. “لقد تحولت البناء الأقدم في Ninet إلى متتبع على طراز مثيري من قبل VTR Customs ،” Eddie 21 “، كان مصدر إلهام كبير. كانت تلك الشرارة وراء هذا الاتجاه.”
“أردنا شيئًا خامًا ومتمردين ، ولكن مع الشخصية المكررة التي تحددها Unikat Motorworks.”
يحتوي BMW R12 Ninet الجديد على خط طيران أجمل من سلفه ، الذي لعب بشكل جيد في رؤية جاكوب على الدراجة. احتفظ Unikat بخزان الوقود OEM ، لكنه ألقى بقية الجسم وجعل مخزون الأسهم غير مقفلة. يدعم الإطار الفرعي المخصص الآن قطعة ذيل مسطحة جاهزة من Saddlemen.
ومع ذلك ، كانت التغييرات أعمق من مجرد تغيير في الكرسي. تعاملت Unikat مع قطعة الذيل على مواد التنجيد الطازج ، مع نمط خياطة متناقض يخلق جوًا للسيارة الرياضية. كما قاموا بتصنيع لوحة فارغة لإغلاق الجزء الخلفي من الذيل لاستضافة عدد قليل من LEDs ثلاثة من طراز Motogadget.
يحتوي الإطار الفرعي الجديد وقسم الذيل أيضًا على أماكن إقامة لرفوف أمتعة SW-Motech القابلة للإزالة. تستخدم رفوف الأمتعة نظامًا سريعًا ، بحيث يمكن للمتسابق التداول في ثوانٍ بين أكياس الدراجات وبعض الأغاني من أسلوب المسار المسطح. (يمكن أيضًا إزالة رفوف الأمتعة بالكامل بأقل ضجة ، للحصول على جماليات أنظف.)
تقدم Unikat للأمام وتواجه تحديًا في تصميم الحاجز الأمامي الذي لن يفسد الجو البسيط الذي جربوه. استقروا على تصميم مقطوع ، يحاكيون الشعور المنحوت بالذيل وحصلوا على إلهام من Husqvarna Svartpilen و Vitpilen.
يجلس فوق الحاجز هو لوحة مصباح أمامي مصنوعة يدويًا ، مزودة ببعض المصابيح الأمامية LED عالية الدقة. تقدم BMW تصميمين مختلفين لـ Speedo لـ R12 Ninet ؛ اختار Unikat الخيار المستطيل المعني وأوقفته خلف هرمون المصباح. علاوة على ذلك ، ستجد مجموعة من المقود المحطم ، الذي تم اكتشافه مع مرايا المرتفعات وإشارات تحول Motogadget Bar.
التغييرات الأخرى هي إزالة صندوق الهواء وعادم صغير يحمل حربًا على رؤوس التخزين. في محاولة لتقليل عدد القطع البلاستيكية على الدراجة ، أنشأت Unikat أيضًا واقيات المبرد الألمنيوم مع الأجنحة المدمجة لإضافة القليل من الأيرو. تقدم إطارات Pirelli MT60 مظهرًا غير معبّر مع طريق كبير ، في حين أن جزءًا جانبيًا في الجزء الجانبي يبقي الأمور قانونية.
الأسلوب ، أصبح Unikat التوازن المثالي بين Sass والحساسية مع هذا BMW R12 Ninet – وهذا يعتبر مزدوج مخطط الألوان لذيذ. يقول Michał: “على الرغم من أنه ربما كان من المغري رعاية الدراجة في شعارات الراعي والذهاب مع سباق كامل ، فقد ذهبنا في الاتجاه المعاكس”. “لقد اخترنا لونًا كلاسيكيًا وأنيقًا جدًا من شخص BMW [BMW’s in-house automotive customization program] Palet – P78 Burgund Red Pearl Metallic. “
استكمل Unikat القاعدة الحمراء العميقة مع حفنة من لهجات الذهب وضعت تماما. ثم ذهبوا أكثر عمقًا ، طلاء مسحوق بضعين من الأجزاء الصلبة من R12 في علاقة رمادية مع زجاجة معدنية ؛ تكيف خفي للانتهاء الأصلي الرمادي على أغطية الصمام. يساعد طلاء السيراميك الأسود على نظام العادم على دخول التصميم.
نظرًا لأن BMW R12 Ninet لا يزال وجهًا جديدًا على الفور ، فإننا لم نصل بعد إلى حجم جماعي. لكن Unikat قد وضع البار عالياً مع Tracker Suave Street.
إنه فاخر دون أن يكون طنانة وسيكون من الصعب التغلب عليه عندما تتدحرج نهائيات BMW-Build-Off.
Unikat Motorworks | الفيسبوك | Instagram
