جديد من الحرف الخام: A Yamaha Ténéré 700 Flat Tracker مع أسلوب YZ
أيضا خياط -صنع هارليز هم خبز وينستون ياه ، ويمتد إبداعه إلى أبعد من مجرد البار وكتالوج الدرع. يدير رجل الحرف الخام في تايوان يده بانتظام على العلامات التجارية والموديلات الأخرى ، بحيث يتم إعادة تعريف منطقة الراحة الخاصة به باستمرار.
أحدث مشروع من Rough Crafts هو انحراف أكبر عن مهمتهم المعتادة مما اعتدنا عليه ، لكنه ليس أقل مذهلة. تعاونت Winston مع Faber Lai في Faber Studio وبدأت في صنع علامة تجارية جديدة لـ Yamaha Ténéré 700 في تعقب مسطح مع جميع الميزات الحرفية الخشنة. كالعادة ، قام بتسميره.
يقول وينستون: “يعد Tracker المسطح أحد الأنماط المفضلة لدي للبناء المتكيف – هيكل ضيق رشيق ، ووضع جلوس مستقيم وعجلة قيادة واسعة ، مثالية لشوارع تايبيه”. “خلال ركوب الدراجات المخصصة العادية على الإنترنت ، رأيت دراجة سباق ياماها YZ450F مسطحة سباقات السباق من Estenson Racing. كان رائعا جدا وجذابة للغاية. '
شارك Winston صورة YZ450F مع Faber ، الذي ساعد في ذلك الوقت في عدد قليل من المشاريع الحرف الخام الأخرى. اعتبر الأولاد Husqvarna 501 و Honda CRF300L لأول مرة كمتبرعين محتملين ، لأنهم عملوا في السابق. ولكن لا يتم إبلاغ أي خيار تمامًا.
يوضح وينستون: “إن 501 Sport محرك واحد أكثر تطرفًا ، ويحتوي CRF300L على وحدة الطاقة السهلة هذه”. “أحدهم متشددين للغاية بالنسبة للشارع ، فالناس أقل إثارة للقيادة”.
“حدث فابر للحفاظ على Ténéré في المتجر. حدقنا في Ténéré -Frame وفكرنا: “هذه الهندسة تشبه إلى حد كبير إطار YZ450F.” عدت إلى الاستوديو الخاص بي ، وسحبت صورة Ténéré 700 وصورة YZ450F و Photoshopt معًا ، تفكر: “لماذا يبدو هذا يعني ذلك؟” “
أرسل وينستون الاستهلاك إلى Yamaha Taiwan ، الذي وافق على تقديم Ténéré 700 جديد للبناء. ذهبت الدراجة مباشرة إلى ورشة Faber ، حيث تم تجريده من عظامه دون رحمة.
كانت المهمة الرئيسية الأولى هي تطعيم الإطار الفرعي للألومنيوم الخفيف الوزن لـ YZ450F على جهاز الكمبيوتر الرئيسي لـ T7. قطع Faber الإطار الفرعي OEM ، وصنع حوامل جديدة وأطلق النار على وحدة YZ. لم يسهل التغيير فقط تجميع هيكل السيارة الجديد ، ولكنه ساعد أيضًا في حلق وزن دراجة المغامرة المزدوجة.
ثم عمل فابر على سحره على أسلاك T7 ، بحيث تم تقليم الأناقة إلى الإمدادات الأساسية فقط ، بحيث يمكن إبعاد جميع القطع الحيوية. بمجرد فرز ذلك ، قامت JZO الحرف ببناء خزان وقود من الألومنيوم يتناسب في شكل Ténéré-yz-Frame المختلط. الوحدة الجديدة لديها 6.8 لتر [1.8 gallons] من الوقود ويرتدي غطاء محرك خشنة من أسلوب هارلي.
مع وجود الخزان الجديد في مكانه ، يناسب الطاقم مجموعة كاملة من الأقمشة الاصطناعية YZ450F من UFO ، إلى جانب سرج YZ معدّل. السيد
وأضاف الصور الحركية.
يقول وينستون: “بمجرد أن يكون الجسم على شكل YZ ، ركزنا على تحويله إلى متتبع مسطح”. “إن جر رولاند ساندز تصميم ومسار هامر المسطح هي الأسوأ من خارجها ، وخاصة عجلة المطرقة الثقيلة. يمكن المبالغة في وزن هذه الدراجة ، لكنها تبدو رائعة. “
للتعليق ، دعا وينستون مورد قديم للحرف الخام Öhlins. أرسلوا مجموعة من الشوكات المصممة خصيصًا وصدمة خلفية. قام Faber بعمل رابط معدّل لمطابقة ارتفاع الركوب الخلفي في المقدمة وعملت على موضع تجميع مكيف من أجل التعديل الخارجي قبل التحميل للصدمة.
تشمل الترقيات الأخرى المشابك الثلاثي Faor Supermoto وفرامل Beringer ، مع حامل مكيف يضم الفرجار الخلفي. الترس الخلفي عبارة عن عنصر مكيف من KCT ، مصمم لتتناسب مع شكل عجلة RSD الخلفية. تتضمن التفاصيل المخفية مرشح هواء الحمض النووي وبطارية BS -lithium.
يرتدي قمرة القيادة مقود مسطح مسطح Renthal ، وصمام غاز الدومينو ومقابض ، وعناصر التحكم في Beringer ، وزر دفع واحد و KOSO Speedo متوافق مع GPS. يعد “المصباح الأمامي” (الأضواء الصغيرة التي يتم تركيبها على الإطار) جزءًا آخر من KOSO ، تمامًا مثل مصابيح مشهد LED الخام من العلامة التجارية Crafts. Zeta -foot محامل أسفل أسفل إضافة قبضة إضافية.
عندما حان الوقت لتصميم العادم ، كان Winston و Faber يخططان في البداية لبناء نظام منخفض. ولكن نظرًا لأن yz -taartkap كان لديه بالفعل مجال لمثبط على اليمين ، فقد استقروا على نظام غير متماثل بدلاً من ذلك. تم إعادة تصميم الحرف اليهوزو لتحقيق رؤيتهم.
والنتيجة هي تعقب مسطح ذات أسطوانات مزدوجة 74 حصانًا يزن 158 كجم فقط [348 lbs]تغذية بالكامل. كما أنه دليل على حقيقة أن وينستون يمكنه تطبيق أسلوبه المميز في الحرف الخام على كل شيء تقريبًا.
الحرف الخام | الفيسبوك | Instagram | فابر ستوديو | صور بواسطة Kin Lin Photo
