فيما يلي كيف يجب أن يحل KTM مشاكله ، تمت الموافقة على إعادة الهيكلة الآن
بدأت الآن قصة الإفلاس KTM في الإغلاق ، ليس مع ضجة ، ولكن مع القليل من الأنين. بعد أن أنقذ باجاج الشركة من نفسها قبل بضعة أسابيع ، كان لدى جميع الدائنين المسجلين في KTM وقتًا محدودًا في جميع أنحاء العالم لتسجيل أي اعتراضات قد يكون لديهم لخطة إعادة الهيكلة (وتمويل Bajaj) كما هو مكتوب.
عادة ما تكون الفترة المسموح بها للدائنين للتعبير عن الاعتراضات أسبوعين. بالنظر إلى الطبيعة الدولية للوضع ، سمح مدير إعادة الهيكلة بوقت أطول قليلاً ، بحيث يكون لدى الدائنين من الخارج وقت للرد إذا أرادوا.
من 17 يونيو 2025 ، أكدت المحكمة الإقليمية للنمسا في Ried Im Innkreis قانونًا أن خطط إعادة الهيكلة المقترحة يمكنها الآن أن تمر بها. الآن يعود الأمر إلى مديري إعادة هيكلة KTM لدفع المتفق عليها على 30 ٪ من الديون المستحقة لقائمة الائتمان المسجلة. وفقًا لشروط الاتفاقية ، يجب عليهم رفض هذه الدفعة في الأسبوعين المقبلين ، بحلول 30 يونيو 2025.
إذا نظرت إلى مواقع الأخبار الإقليمية والمحلية النمساوية (لا توجد مواقع خاصة بالسيارات) وتقاريرها عن دراما العمل هذه أثناء تكشفها ، فستجد الكثير من الأشخاص الذين يشعرون بالضيق لأنه يبدو أن Pierer مناسب بسهولة لدفع ديونه. وأعني ، كيف تريد أن تدفع 30 ٪ فقط مما تدين به شخص ما ، ثم لغسل يديك والمتابعة في حياتك؟ بالنسبة لهم ، يبدو الأمر وكأنه حالة أخرى تفلت منها الشركة بشيء ما ، بينما حجب الأشخاص العاديون الحقيبة.
كيف هي الشركة في المستقبل ، مع مشاركة أكبر في باجاج على رأس؟ لا يمكننا أن نقول بالتأكيد في الوقت الحالي ؛ من السابق لأوانه معرفة. ما يمكننا فعله بدلاً من ذلك هو قول ما نأمل أن يحدث ، وكيفية قفز KTM يمكن أن يتغير للأفضل. ولكي نكون صادقين ، الأمر بسيط للغاية.
الصورة بواسطة: KTM
1. تقديم مجموعة واسعة من الدراجات للتشريد الصغير في العديد من الأسواق
KTM هي علامة تجارية معروفة ومحبوبة ومحترمة بسبب الدراجات Enduro و Adventure و Double Sport ، وكذلك العلامة التجارية المحددة للتصميم الزاوي والعدواني والمستقبلي (شكرًا لك ، Kiska).
لكن الدراجات تصبح أكبر وأثقل وأكثر تكلفة. يتمتع KTM ، بمزيد من مشاركة Bajaj ، بفرصة ممتازة لتوسيع نطاق سفره الصغير لتقديم شيء للجميع ، وأيضًا في المزيد من نقاط الجائزة. لا يريد الجميع 1290 ، مطلوبًا أو يمكنه تحمله ، لكنهم قد يرغبون في نزف البرتقال.
الصورة بواسطة: Facebook
2. تحسين الموثوقية وخدمة العملاء
على الرغم من أن مشكلات الإفلاس الخاصة بـ KTM (ولسبب وجيه) مستقر ، فإن بؤس العمود الكامات المستمر – وربما أكثر من ذلك ، إلى المدة التي أخرجت فيها الفترة التي كانت موجودة فيها المشاكل التي تم إنكارها ، بينما كانت العميل ترويجًا وأدلة أعلى وأعلى – بالتأكيد لا تصور العلامة التجارية.
من الواضح أن هناك طريقة مهمة يمكن أن تساعد بها Bajaj KTM في أن تكون المياه الأكثر هدوءًا هي الأساس: معاملة العملاء بشكل عادل ومعالجة مشاكل الإنتاج في الأمام. امتلك المشكلات ، واعترف بشيء خطأ وعمل على جعله على حق. دعم العملاء الذين كانوا مخلصين للعلامة التجارية ، لكنهم منزعجون بشكل مفهوم من شيء لا ينبغي أن يكون عادة مشكلة ، ولكن هذا الآن.
في الواقع ، أود أن أذهب حتى الآن لأقول إن هذه طريقة يمكن لـ KTM أن تميز نفسها في العصر الحالي للعديد من الشركات الأخرى (ولا حتى شركات الدراجات النارية ؛ الشركات بشكل عام). في الوقت الذي يكون فيه الشيخوخة المخطط لها ، يعد عجلًا كبيرًا للعديد منا الذين يحتفظون بأشياءنا لأكثر من بضع سنوات ، وليس فقط في أحدث إصدار من العام بعد عام ، يبدو أنه في الواقع حداثة وراء منتجاتك.
3. تأكد من أن لديك أيدي ثابتة على رأس
لم نكن في قاعة الاجتماعات. لا نعرف التفاصيل الكاملة لما يجري. ويبدو أن KTM ومديريه للإعسار ومختلف المستشارين القانونيين قد أحرزوا بالفعل بعض التقدم هنا ، بحيث تغير الرئيس التنفيذي ومجلس الإدارة بعمق في قبضة عملية إعادة الهيكلة.
هذه خطوة حاسمة لثقة جميع المعنيين. لكن التغيير في اتخاذ القرار الحاسم -يعد موظفي صنع فقط الجزء الأول من المقارنة. الأهم من ذلك هو كيف يتعاملون مع التغيير الهيكلي للتأكد من أن KTM يمكن أن يعود إلى جعل الدراجات الذين يدعمون العملاء الذين يدعمون هؤلاء العملاء ، وموظفيه يدفعون أجور صادقة ، ودائني الدفع (مهم بعض الشيء ، خاصة إذا كنت ترغب في الوصول إلى مكونات ذات جودة جيدة في الدراجات الخاصة بك) أيضًا الشركة هي التي تكسب المال.
إنه خط جميل للتأكد. ولكن نأمل ، مع الأيدي اليمنى على رأس جاهزة لتكوين سواعدهم والبدء في التذمر على القطع الزيتية في شركة KTM الضخمة ، يمكن للفريق الجديد القيام بذلك. كما قلنا من قبل Rideapartلا أحد يريد أن يرى أنه يفشل.
KTM قادرة على أشياء عظيمة ، إذا كان يمكن أن يغتنم هذه الفرصة لإجراء تصحيح الدورة.
ما رأيك بعد ذلك يجب أن يحدث في KTM ، إذا كنت قد اتبعت القصة في العام الماضي أو نحو ذلك؟ دعنا نعرف أفكارك في الردود.
